推 t7101271328: 有看到對岸的新聞一直酸華盛頓沒購買中製列車反而買 07/10 14:20
→ t7101271328: 日本川崎的爛車 害華盛頓地鐵狀況頻頻 07/10 14:20
推 a206471: 奇怪，MTA的川崎蠻正常的啊，是華盛頓這邊預算不夠嗎 07/10 14:26
推 t7101271328: 我也覺得奇怪 MTA的M8.M9評價都還不錯的說 07/10 14:39
推 t7101271328: 地鐵的新車R211A也是 可能剛上線還沒有問題發生？ 07/10 14:45
推 hellohenry: 對岸真的要這樣子酸？需要幫他們反觀一下波士頓地鐵新 07/10 15:09
→ hellohenry: 購的紅線和橙線列車嗎 07/10 15:09
推 willy1215: 他們會說你在質疑我們能力，在乳滑 07/10 17:51
推 gigihh: 台北捷運的川崎重工車輛品質也都還不錯啊，只是很好奇， 07/10 18:23
→ gigihh: 為什麼這家公司對台鐵都沒什麼興趣，除了日本時代曾經製造 07/10 18:23
→ gigihh: 過幾輛蒸汽機車之外，1945至今台鐵的採購案，川崎很少得 07/10 18:23
→ gigihh: 標 07/10 18:23
推 t7101271328: $$$$$$$$$ 07/10 18:24
推 gigihh: 1945至今台鐵有使用過川崎的車輛嗎？可以確定的是載客列 07/10 18:27
→ gigihh: 車應該沒有 07/10 18:27
推 usercode: 一直很懷疑日本做自用車跟出口車的品管是不是有差 07/10 20:06
推 gigihh: 之前不是有報導說日本的大企業降低品管標準長達30年嗎 07/10 20:56
→ whistlerhu: 這些車應該都是美國工廠生產的？ 07/10 23:49
推 Metro123Star: 很多是美國工廠做的 我覺得跟Metrorail軌距有關 07/10 23:57
→ Metro123Star: 比標準軌少了1/4吋 或許轉向架有重新設計 07/10 23:57
→ jh961202: K社爛車？北捷桃捷： 07/11 02:45
→ NCC1305: 藍皮普通車、對號快就有了，另外民國六十年代唐榮在鐵路 07/11 06:45
→ NCC1305: 車輛製造方面有和川崎合作，新豐廠的規劃也有請教川崎 07/11 06:46
推 Metro123Star: 不得不說北捷桃捷的較後期川重車高速行駛都會嚴重 07/11 08:58
→ Metro123Star: 震動 本來以為是台車組裝的問題 結果川重2013製造 07/11 08:58
→ Metro123Star: 的直達車還是一個樣 反而第一批371沒這個毛病 07/11 08:58
推 wang960615: 美國的標案都是美國生產 07/11 10:27
推 wang960615: 不過日本國內車是有聽說一些車型如果是多廠聯標 07/11 10:28
→ wang960615: 例如西日本車 近畿日立的品質會更好一點 07/11 10:28
→ pf775: 韓國火車品質要加油了 07/12 08:43