推 KyleWright: 您想太多了 台鐵真的漲的話 高鐵就有理由跟著漲拉開 07/14 08:45
→ KyleWright: 跟台鐵的品質差價了 07/14 08:45
→ KyleWright: 反正最後衰小的一定是民眾..XD 07/14 08:45
推 y11971alex: 東部（目前）沒高鐵 公路慢 07/14 08:48
推 s21mo9025: 高鐵北高漲到1630應該只是至少…… 07/14 08:48
推 Endranoe: 公司化之後票價肯定漲，看要漲多少 07/14 08:54
推 pxhome: 先漲票價然後廢線 07/14 08:55
→ pxhome: TR的對手是國道客運, 跟高鐵沒得比 07/14 08:56
→ numbtch236: 高鐵也漲一倍啊 這麼簡單 07/14 08:58
推 numbtch236: 那個報告是假設都靠票價要獲利的前題下，要漲這麼多 07/14 09:02
→ numbtch236: ，事實上頂多微調吧 07/14 09:02
推 sj4: 本來就沒唯一必要不會搭 07/14 09:02
推 CharlesKSQ: 北花客運：我的機會提前到ㄌ 07/14 09:13
→ ji394xu3: 西部太多替代選擇，漲價人家又不一定買單。東部人家除了 07/14 09:14
→ ji394xu3: 客運，也可以改自己開車，再不然就減少往返東部的頻率， 07/14 09:15
→ ji394xu3: 減少非必要的往來。 07/14 09:15
推 enkidu0830: 如果高鐵跟台鐵的票價差距縮小，就算高鐵漲，台鐵也是 07/14 09:22
→ enkidu0830: 處於不利 07/14 09:22
噓 elcatel: 會搭高鐵的不是票價考量。你會想到票價，證明你是價格取 07/14 09:32
→ elcatel: 向。 07/14 09:32
推 coffeemilk: 我是覺得客運和高鐵也會跟著漲，不過我不看好台鐵會一 07/14 09:33
→ coffeemilk: 次漲足就是 07/14 09:33
→ chicagoboy: 高鐵不會漲，當初財改時高鐵就變成準國營，票價直接被 07/14 09:43
→ chicagoboy: 政府強力降回去。而且財改案又設立平穩機制專戶，有關 07/14 09:44
→ chicagoboy: 票價的優待或調降票價由該專戶支事。再加上高鐵一直都 07/14 09:45
→ chicagoboy: 保持有盈餘，即使去年(2021)的稅後淨利都還有36億。 07/14 09:47
→ ji3g454jp6: 說不定不會 蘋果日報要收費 結果各家新聞媒體都沒跟 07/14 09:50
→ ji3g454jp6: 進 害蘋果日報 資遣一大堆人 07/14 09:50
推 coffeemilk: 高鐵漲一漲不是對買新列車財務會好一點嗎？XD 07/14 09:54
推 t7101271328: 高鐵有說考慮通膨要漲回去之前漲價後的價格 也好啦 07/14 09:55
→ t7101271328: 連帶的優惠會多一點 不要像現在這樣連早鳥都縮水 07/14 09:55
推 DDJJ1069: 高鐵幹嘛陪你漲?一直都有盈餘，而且你漲，高鐵維持票價 07/14 09:55
→ DDJJ1069: 不變還能吸收新的客源轉移，賺的說不定還比漲價更多 07/14 09:56
→ DDJJ1069: 反而高鐵跟著漲，大家鼻子摸摸改搭客運或開高速公路去~~ 07/14 09:57
→ DDJJ1069: 結果漲價沒增加營收，還促進大眾運輸乘客往私運具靠攏 07/14 09:58
推 t7101271328: 老實說這次疫情已經讓民眾往私家運具靠攏了 07/14 10:10
推 spiritman: 私人運具的成本才是最該提高的 07/14 10:12
推 spiritman: 地方政府整天只會唉交通補助過多造成財政吃緊，那他們 07/14 10:14
→ spiritman: 有沒有提高開車成本呢？又有沒有請警察積極抓不想停停 07/14 10:14
→ spiritman: 車格的民眾？ 07/14 10:14
→ t7101271328: 漲價+優惠不見得不好啊 現在就為了增加營收 減少早鳥 07/14 10:15
→ t7101271328: 班次或優惠時段 民眾也是有感的 我還寧可你漲價但提 07/14 10:15
→ t7101271328: 供更多的優惠 至少吃得到的人會比較多 現在只剩5.8字 07/14 10:15
→ t7101271328: 頭 或是爛時段的6字頭的車有早鳥八折是什麼爛優惠阿 07/14 10:15
→ t7101271328: 就交通3E沒做好阿 1.交通工程有認真規劃？ 系所教的 07/14 10:21
→ t7101271328: 實際上拿到社會上真的能用的會做的剩多少 2.教育 每 07/14 10:21
→ t7101271328: 年考照的有多少 為何通過率那麼高可是用路人習慣那麼 07/14 10:21
→ t7101271328: 差 政府有想要認真減少事故？ 有多做“正確”的宣傳 07/14 10:21
→ t7101271328: 嗎 3.執法 民眾不守法 居然民意代表帶頭要求減少處罰 07/14 10:21
→ t7101271328: 爽到違規者 連帶所有人民一起受害 台灣上述都沒做好 07/14 10:21
→ t7101271328: 外加台灣人那種爛個性 我看再100年也好不了到哪去 07/14 10:21
推 kingard9632: 台鐵漲 高鐵一定會跟著漲阿 07/14 10:29
→ a88152660: 光頭才說台灣一年交通事故死兩千多人不是個進步社會該 07/14 10:29
→ a88152660: 有的現象 要交通部擬改善方案 各位可以等看看怎麼改 07/14 10:30
推 jason5678tw: 把鳥站通通拆掉 更極端一點留北運段 07/14 10:33
→ jason5678tw: 跟東部幹線就好 07/14 10:33
推 tv50046: 高鐵不會漲的是在做夢嗎！？台鐵漲、高鐵漲、客運漲、計 07/14 11:10
→ tv50046: 程車漲，到了價格的平衡點才不會漲，漲了賺更多，不然你 07/14 11:10
→ tv50046: 想怎樣，呵呵 07/14 11:10
推 qaz2334438: 臺鐵漲基本上就是運輸業準備齊頭漲的指標（坐等打臉 07/14 11:15
推 tv50046: 來看看漲價過了一段時間，其它運輸業不會跟漲，你當其他 07/14 11:19
→ tv50046: 業者都是做公益喔！肯定漲好漲滿！坐等打臉，拜託打我臉 07/14 11:19
→ tv50046: 天真的可愛！呵呵 07/14 11:21
推 temu2035: 可以搭飛機 07/14 11:22
→ hicker: 本島國內線只剩東部跟離島線了吧 07/14 11:44
推 GeoffreyG: 高鐵想漲就等台鐵開第一槍了 07/14 11:58
→ GeoffreyG: 交通部不敢漲台鐵一部分也是這個帶頭效應太恐怖 07/14 12:00
→ GeoffreyG: 會開啟運輸業漲價風潮 07/14 12:01
→ GeoffreyG: 高鐵捷運客運公車都翹首以盼老大哥台鐵帶頭調漲 07/14 12:01
→ hinajian: 一堆當別人白痴的發言看了頭痛 07/14 12:06
推 mattc123456c: 比如把中南部通勤旅客當不存在的某jason? 07/14 12:10
→ hyde711034: 台鐵漲一倍，高鐵至少漲50% 07/14 12:29
推 andbu558: 民眾搭高鐵的轉乘成本如果比台鐵漲的票價少，高鐵不漲賺 07/14 12:45
→ andbu558: 更大。 07/14 12:45
噓 willy1215: 那個j開頭的言論，展運資訊也講過 07/14 13:25
→ willy1215: 展運資訊超挺一人汽車的 07/14 13:26
→ willy1215: 他的想法：只要台鐵路線沒賺錢的通通拆掉，民眾開車就 07/14 13:30
→ willy1215: 好 07/14 13:30
→ omkizo: 霉體殺人啦 一定是建議起始票價漲1倍 例如區間車由15元起 07/14 13:34
→ omkizo: 漲到30元 但霉體亂講成齊頭漲一倍 漲到比高鐵貴 07/14 13:34
→ ekes11: 起始里程票價如果漲到30元，很多短程通勤族就閃人了吧，能 07/14 14:14
→ ekes11: 轉捷運公車的就轉捷運公車，不然就轉回自己騎機車，剩下的 07/14 14:14
→ ekes11: 才會繼續搭台鐵 07/14 14:14
推 willy1215: 起碼里程改20公里就好了 07/14 14:17
→ sziwu1100: 台灣高鐵的起始里程也才10公里，台鐵改20公里? XD 07/14 14:26
推 ultratimes: 可是很多時候搭台鐵或高鐵不單純是票價的問題 07/14 14:27
→ sziwu1100: 台北~鶯歌約20公里，起始里程如果20公里，現在所有台北 07/14 14:28
→ sziwu1100: 到樹林、台北到汐止這種距離小於20公里的區間車票價通 07/14 14:28
→ sziwu1100: 通都要比照台北到鶯歌的價格 07/14 14:29
推 ekes11: 起始票價漲到30元為例，一個月通勤20~22天，台鐵通勤費就 07/14 14:46
→ ekes11: 要1200~1320元，我住樹林、汐止直接轉捷運1280吃到飽或者 07/14 14:46
→ ekes11: 回去騎車就好了。更別說有的樹林、汐止搭台鐵還要轉捷運.. 07/14 14:47
→ omkizo: 反正不可能漲一倍 如果原報告真的建議漲一倍 那是顧問有問 07/14 14:58
→ omkizo: 題 完全沒考慮漲價會造成運具轉移 07/14 14:58
噓 stallings: 為什麼要有起始里程，搭多遠就付多少啊 07/14 15:01
→ stallings: 還 20 km 勒，要不要直接拉到 60 km？ 07/14 15:01
推 jason5678tw: 公司化不就是要賺錢 不給漲又不把賠錢路線拆掉那公 07/14 15:01
→ jason5678tw: 司化有意義嗎 07/14 15:01
推 jason5678tw: 到時候虧錢又在靠北 到底想怎樣== 07/14 15:03
噓 stallings: 樓上可以了 07/14 15:05
推 mattc123456c: 你這想法不要抱怨為啥被扣天龍人帽子 07/14 15:15
→ mattc123456c: 是想要高速公路被完全塞爆，台南到高雄還是台中到彰 07/14 15:17
→ mattc123456c: 化走3小時？ 07/14 15:17
推 murasei: 高鐵也會跟著漲 客運也會 然後國道私家車塞滿滿 07/14 15:26
→ omkizo: 區間用20km沒有對症下藥 應該是改單位票價 20km起跳用在對 07/14 15:26
→ omkizo: 號車會更合適 對號車難免會停得比較密 例如松北板 桃壢 豐 07/14 15:26
→ omkizo: 中 左高鳳 宜羅等組合 必需要有機制濾掉這些區間車可以處 07/14 15:26
→ omkizo: 理的旅次 但對號車完全對號/不接受站票的話在市場策略會有 07/14 15:26
→ omkizo: 很大掣肘 例如高鐵回數票就是基於自由座的票種 07/14 15:26
噓 mattc123456c: 台北運務段管轄縱貫線基隆=新竹段和內灣六家線。也 07/14 15:43
→ mattc123456c: 就是台南=高雄、豐原=台中=彰化對天龍人jason來說比 07/14 15:43
→ mattc123456c: 內灣線的竹東-內灣還更像必須要廢線的賠錢物？ 07/14 15:43
→ omkizo: 定價高一點才有空間就態調整嘛 例如七堵潮州對號車 可以預 07/14 15:51
→ omkizo: 期在中段載客量不錯 那中彰就不打折原價賣(例如60元) 但彰 07/14 15:51
→ omkizo: 化起訖的話 中彰是末端區間 通常載客量都不太好 那就可以 07/14 15:51
→ omkizo: 便宜點賣了 甚至可以以一個貼近區間車的價格(例如區間+5) 07/14 15:51
推 souall: 客運早想漲，是被政府壓著 07/14 16:49
→ chicagoboy: 客運政府有補貼 07/14 16:57
推 willy1215: 客運不知道喊漲多久了，每次都壓得下來 07/14 17:57
→ willy1215: 動態應該是做的到，台鐵都能考慮需求去做訂位管理了， 07/14 17:59
→ willy1215: 依據需求量去差別定價應該也算可行 07/14 17:59
→ willy1215: 只是這樣應該要有話題吵：對尖峰臨時要搭對號車的人不 07/14 17:59
→ willy1215: 公 07/14 17:59
→ willy1215: "又有" 07/14 18:00
推 Metro123Star: 台鐵漲價也會帶動國道客運漲價吧 07/14 18:35
推 zx246800tw: 起始里程20km是什麼鬼東西？ 07/14 18:43
→ willy1215: 起碼里程20公里就當我隨便亂提的就好 07/14 19:53
推 jason5678tw: ok啊支線通通拆掉 拿支線來吵幹嘛 07/14 19:56
推 JRhokkaido: ZX大真的可以發文 07/14 21:42
推 darkdark008: 台鐵漲 高鐵一定漲 之前高鐵就收到核可可以漲了但是 07/16 07:52
→ darkdark008: 沒漲 而且以前早就漲過一次了 後來調回來的 07/16 07:52
→ ji394xu3: 別胡扯了，高鐵沒漲是因為一直都有盈餘，高鐵又是準國營 07/16 20:12
→ ji394xu3: 站在政府的立場，大眾運輸本來不是用來與民爭利的工具， 07/16 20:13
→ ji394xu3: 既然都還有盈餘，當然就沒有漲價必要性。跟台鐵年年虧損 07/16 20:14
→ ji394xu3: 又是兩回事。 07/16 20:14
→ ji394xu3: 高鐵上一次調降回票價那是因為財改案政府已經釋放很多利 07/16 20:15
→ ji394xu3: 多給高鐵ex.延長特許至70年、官股增資、補貼敬老愛心120 07/16 20:17
→ ji394xu3: 億給台灣高鐵公司、政府擔保3000多億債務。 07/16 20:20
→ ji394xu3: 財改案通過，高鐵票價不降回去，是想吃光抹淨骨頭不剩嗎 07/16 20:21
推 JRhokkaido: 高鐵其實也該漲，只是沒有台鐵那麽誇張 07/17 10:28