[新聞] 高鐵延伸屏東計畫環評說明會 石化廠代表

[hicker (別要求金魚腦的記憶力)]

原始標題 高鐵延伸屏東計畫環評說明會 石化廠代表痛批罔顧人命

新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220716001795-260405?chdtv

發表日期 2022/07/16 13:09

全文完整內容

中時 林雅惠

交通部鐵道局今天上午在高市仁武區仁武里活動中心舉行高鐵延伸屏東計畫環境影響評
估公開說明會，由於規劃採高架行經後勁溪及石化產業區，多位民代、企業代表和社區
居民到場表達反對，台塑仁武廠企業工會理事長陳靖夫並率隊高舉「高架不同意、工安
更有力」、「路線不同意，安全最美麗」等白布條抗議，強調若一意孤行，恐衍生無法
承受災難；鐵道局總工程師呂新喜表示，會秉持專業，從宏觀角度審慎考量規劃路線。

陳靖夫表示，高鐵南延屏東規劃沿後勁溪架設軌道，行經台塑仁武廠旁約1.4公里，危
及作業安全、員工工作權、企業生存及財產權，工會秉持石化產業永續發展、首重工安
環境信念，表達堅決反對立場。

陳靖夫說，台塑仁武廠從業化學製造，生產易燃易爆、強酸強鹼原料，也是勞動部列管
高風險職場，加上廠區多數存放甲、丙類危險物質，高架軌道安全彈性空間不足，嚴重
影響產線運作安全，高鐵若依原規劃路線，公告範圍須符合鐵路兩側禁建限建辦法規定
，鄰近後勁溪台塑仁武廠不克增改建，勢必衝擊歲修及污染防治設備優化，威脅勞工生
命財產安全。台塑PVC廠、VCM廠、鹼廠、大金、南亞仁武廠等如配合高鐵退縮用地減產
，恐造成供料不足，衝擊產銷供應鏈，進一步衍生大量解雇情事，影響勞工工作權。

陳靖夫透露，台塑配合高市水利局後勁溪整治工程，斥資5億元改建輸煤道、流體管架
橋及退縮圍牆，高鐵沿後勁溪施作橋墩，相關工程面臨停擺，勞民傷財更影響防洪效益
。他強調，高捷紅線延伸林園並採地下化施工，遠離高風險場域，原規劃採地面設計中
油林園廠RL7站經考量民意及企業需求，決定向西遷移避開石化廠區，呼籲鐵道局懸崖
勒馬，重新評估替代方案。

立委林岱樺從防洪排水、石化氣爆工安等觀點，痛批計畫違反國土規劃，表達堅定反對
立場。

立委吳怡玎強調治水重要，舉例如果民調應無人敢乘坐行經石化區高鐵，加上一旦停電
停擺恐造成產業巨大損失，要求鐵道局重視工安及產業經濟問題。

市議員江瑞鴻表示，高鐵行經河道，市府水利局曾回函河道不得存在其他設施，加上路
線橫跨石化區，誰能保證沿線住戶安全，另高鐵行經產業聚落，嚴重阻礙經濟發展，也
對地方人口成長造成負面影響，要求重新評估。

市議員吳利成表示，痛批規劃單位對南部極度不友善且不用心，嚴重阻礙地方發展，質
疑原本提案4條規劃路線，偏偏擇定「最危險」一條，要求廢止行經石化區路線。

會議主持人鐵道局總工程師呂新喜說，會將現場意見帶回討論，大家的反對理由也會以
專業去審慎評估，重新審視規劃的路線。

https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-07-16/1024/20220716001796.jpg
高鐵延伸屏東計畫環境影響評估公開說明會，台塑仁武廠企業工會理事長陳靖夫率隊高
舉「高架不同意、工安更有力」、「路線不同意，安全最美麗」等白布條抗議，強調若
一意孤行，恐衍生無法承受災難。(記者林雅惠攝)

https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-07-16/1024/20220716002563.jpg
台塑仁武廠企業工會理事長陳靖夫。(記者林雅惠攝)

https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-07-16/1024/20220716002573.jpg
高鐵延伸屏東計畫環境影響評估公開說明會現場。(記者林雅惠攝)

https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-07-16/1024/20220716002565.jpg
會議主持人鐵道局總工程師呂新喜。(記者林雅惠攝)

#PTTRailway

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.208.243 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1658018222.A.B57.html
→ sammy98: 認真說 高鐵經小港（機場、中位數220萬中鋼、也是實際高
→ sammy98: 捷車站出入人排行第三、線路後往枋寮 比較實際
→ bailan: https://goo.gl/maps/ZnfDndogqspaj6s76  就走這河道處
→ bailan: 兩邊都台塑
推 furukawa: 加油！千萬要擋下啊！
推 l861128: 撇除路線問題，石化廠早該遷離了。產值低污染高，還不如
→ l861128: 遷走然後引進高科技產業。
→ s6210603: 希望能夠藉此擋掉東高雄站
推 raes89034: 台灣還是需要石化 不然以後都不用加油了嗎？石化廠是買
→ raes89034: 原油精煉成汽油，你知道直接跟國外買汽油多貴嗎？
→ s6210603: 如果左營案被丟掉，選擇燕巢案，高雄市應該會反對吧，會
→ s6210603: 變為兩條線，因為班次變相減半
→ s6210603: 最後還是得選經高雄車站的路線，就看繼續往東延台鐵到東
→ s6210603: 高雄還是走中山路到小港機場再轉往潮州
→ s6210603: 看得出來當初選左營案，真的是折衷路線
推 l861128: @raes89034 是啊，但放在現在的位置不是很好既有的石化
→ l861128: 產業應該要集中管理，這是都市計畫的鍋
→ s6210603: 不過他們可能沒料想到在環評上會遇到阻攔吧
→ s6210603: 除了光高雄雜音外，屏東到現在還是有路線設點上的雜音，
→ s6210603: 其實爭議程度根本比宜蘭還高
→ s6210603: 不過當初宜蘭也是喬了很久才選擇縣政，至於屏東從頭到
→ s6210603: 尾就很偏心六塊厝
推 stallings: 這樣走可以嗎：走水管路，然後打隧道
→ stallings: (約與 186 線平行)，再到六塊厝
→ bailan: 水管路已經有原高鐵了
推 stallings: 從轉彎那裡分岔出去
→ s6210603: 選左營案，房子拆最少，成本也最低，安撫屏東，又不得罪
→ s6210603: 高雄
→ s6210603: 選高雄車站到六塊厝，拆遷量第二少，但成本高達1000億以
→ s6210603: 上，而且高雄地下化好不容易才完工，又要續挖，施工影響
→ s6210603: 時期會很久
→ s6210603: 選燕巢案，以屏東角度為考量是最佳方案，但絕對會得罪
→ s6210603: 高雄，影響高鐵收益，而且勢必會讓屏東站更邊緣化
→ s6210603: 選小港潮州案，1500億以上，市區大量拆遷，中山路又要施
→ s6210603: 工長達好一陣子
→ s6210603: 其實就算選左營案，也不見得一定要選六塊厝吧，真的是
→ s6210603: 其心可議
→ hicker: 左營案缺點就是列車倒退嚕....
推 jason5678tw: 拜託擋下來 這什麼垃圾路線
→ Howard61313: 左營案的班次其實不密，這樣真的能安撫屏東嗎
→ s6210603: 就一小時一班車啊，老實說CP值還是很低啊
→ s6210603: 更何況高屏二快若蓋了，也方便屏東市人或是周遭地區到
→ s6210603: 左營搭車
→ hicker: 個人還是支持原案-經高雄車站案
→ hicker: 要嫌就是為何當初沒有一起做了吧
→ s6210603: 其實講白的，這條就是政治路線，堵住潘的嘴巴而已...
→ hicker: 政治其實是最無謂的....(唉)
→ s6210603: 去年潘孟安甚至還說希望高鐵開進屏東市潮州枋寮...，屏
→ s6210603: 東又不是台北市，一縣三站
→ s6210603: 現在設了六塊厝，潮州又吵著要求延伸，完全把高鐵當捷運
→ s6210603: 了嘛
→ s6210603: 恆春蚊子機場也不收掉，就真的很會要東西，實際上用的人
→ s6210603: 有多少？
→ hicker: 潘只差沒說高鐵延伸恆春了吧....(恆春設站其實還好吧)
→ s6210603: 六塊厝運量慘到還要靠設科學園區來撐運量，可見根本不
→ s6210603: 怎麼樣嘛
→ hicker: 恆春機場收掉原因說是運量 跑道座向才是主因吧
→ s6210603: 不過現在也沒人坐了啊，航線都廢掉了，說要國際包機，包
→ s6210603: 去哪裡了...
→ s6210603: 結果去年底就認定恆春機場不具效益了，結果還是不廢，
→ s6210603: 很明顯是因為蘇跟潘
→ hicker: 只有讓執政黨在年底選舉大敗 才有可能讓蘇下台吧 (難呀)
推 preisner: 好啊，就不要蓋啊
→ hicker: 不蓋就繼續維持現狀 感覺也沒差
→ s6210603: 周春米還是會要求延伸吧
→ hicker: 潮州是太近了點 蛋六塊厝是太偏了沒錯
→ hicker: 屏東要第二座高鐵站 就距離來說應該還是恆春吧
→ s6210603: 我是覺得選屏東市與潮州之間的竹田麟洛是最佳解
→ s6210603: 恆春如果要設第二個高鐵站，以距離上而言，是可以的，
→ s6210603: 但運量上，可能撐不起來
推 JRhokkaido: 哎呀，那就不要蓋了吧
→ hicker: 竹田麟洛是可以 且也可以經高雄站過去 不錯
→ s6210603: 而且又離國三很近，屏東人想利用也方便得多
→ s6210603: 現在設六塊厝，東港以南去左營坐，潮州可以開88去車次
→ s6210603: 比較多的左營坐，里港高樹也可以開國10去車次比較多的
→ s6210603: 左營
→ s6210603: 設了高屏二快以後，九如鹽埔長治也能到車次比較多的左
→ s6210603: 營
→ s6210603: 雖說有些地方離六塊厝比較近，不過六塊厝附近沒有快速道
→ s6210603: 路，對居住屏東市以外的人也沒方便到哪裡去，而且重點是
→ s6210603: 一小時一班車
→ s6210603: 除了竹田麟洛，萬丹勉強也行，但萬丹缺點就沒台鐵
→ s6210603: 設萬丹的話，剛好在屏東潮州東港中間
推 mokjb4a: 加油！不論什麼理由都要擋掉這爛路線
推 stallings: 不用考慮潮州吧，才幾個人
→ stallings: 車站設在屏東市以南，便利性就差了
→ stallings: 如果高鐵一定要建，六塊厝、加祿，夠了
推 mokjb4a: 高鐵根本不需要南延屏東 生活圈這麼近
→ keita2277: 來人啊，快護駕
→ s6210603: 請正名東延，根本不是南延
推 stallings: 擋不了的，反對者不要再天真了
→ stallings: 如果未來高鐵真的會延伸到東部或屏南，
→ stallings: 到時候才要建高屏段成本會更高
→ stallings: 而如果未來不延伸了，就把高屏段當成
→ stallings: 一條很貴的捷運就算了
→ s6210603: 我是覺得要環島高鐵，六塊厝真的不是個好地點
推 jimhall: 台塑捐得不夠吧
推 stallings: 當考慮延伸到屏東市時，我們應該想得更遠，
→ stallings: 也就是繼續延伸到屏南或東部的可能
→ stallings: 如果只到屏東市而已，那就免了，蓋捷運就好
→ s6210603: 目前政府也沒提出怎麼延伸台東，什麼東西也沒有
推 souken107ttc: 擋下來
推 stallings: 設萬丹不錯，如果屏東願意開發捷運路網的話。
→ stallings: (捷運是通稱而已，實際上大概是輕軌)
→ earthuncuttv: 沒錯 別蓋了
→ bailan: https://www.ey.gov.tw/File/95146772F14C7711
→ bailan: 高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告
→ weijidai: 這一段路廊是跟高屏二快共構吧 一次卡兩條
推 mattc123456c: 高屏二快>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高鐵六塊厝站
→ mattc123456c: 前者油罐車還可以走，後者對石化業根本無用
噓 sammy98: 可憐 高鐵延伸台東那份報告 沒有評估
→ sammy98: 整份報告大致上看了一下 要人潮沒人潮 墾丁觀光人數也不
→ sammy98: 足 腹地也不足開發住宅 商辦 其實 沒根本不需要興建
推 ihakkanet: 先蓋墾丁快鐵吧
推 amnotu: 石化產值低...是有多無知才說得出這種話
推 keita2277: 好奇中華路下埋有大量石化管線嗎？
→ keita2277: 到底為什麼就一定要死黏台鐵隔壁興建？
推 ramirez: 根本不需要這條盲腸線
推 Stan6003: 台塑可是有能力養了兩座晶圓廠賠好幾年錢
→ Stan6003: 最好是產值低啦
→ Stan6003: 台塑大金也是半導體要用的HF供應商
噓 love581: 講白一點就是不要蓋什麼屏東站，就免討論什麼路線了
推 austin0353: 不蓋效益最好，想蓋請跟東部一起規劃
推 minghfudia: 突然很支持石化產業
推 numbtch236: 不蓋也沒差，who care
→ numbtch236: 還有人在幻想環島www
→ numbtch236: 南迴線先想辦法生出路廊蓋雙軌先
噓 chart: 石化產值低？某樓說出這句話之前，先看看你身邊有多少東西
→ chart: 是石化產值的東西？
→ chart: 那個鐵道局總工程師的話也真好笑！秉持專業？要是有專業
→ chart: 這條路線在現階段就不應該出現在檯面上，甚至去建設
推 railboy: 選舉前拿出來炒冷飯，選後什麼事都沒發生
→ hicker: (筆記)這世界上最難的事 就是眛著良心說X話....
推 stallings: 南迴和東部未來要怎麼搞是另一回事
→ stallings: 但屏東都是平原，沒有搞高鐵實在滿可惜的
→ stallings: 我的看法還是一樣啦，高屏這段最難搞一定要先擺平
→ stallings: 其他的以後可以再慢慢想
→ Howard61313: 只能一小時一班車的高鐵根本不蓋也罷
→ Howard61313: 改一條能夠直接延用主線班距的高鐵再說吧
→ Howard61313: 不能說屏東不需要高鐵，但只能一小時一班的高鐵對屏
→ Howard61313: 東的效益完全與成本不相符
推 stallings: 買兩三列短編準高鐵列車來跑也可以
→ stallings: 可縮短班距，主線也不受影響
→ kay00503: 那一整區的規劃完全就是政治力的先射箭再畫靶
推 willy1215: 主線不可能不受影響，左營站要同時容納新增路線和整備
→ willy1215: 耶
推 brabra: 走高雄車站吧～看是高架還是另外挖地下路段
→ brabra: 石化產業的問題，去看一下國道一號甲線吧～很難處理的
推 stallings: 當初如果跟捷運紅線一起建，到小港，應該是最好
推 journey1214: 太好了，不要蓋
→ poal50310: 乾脆改線走高速公路上面好啦 平行88通潮州 (幻想系列)
推 ww1234528: 加油希望擋下來
推 andbu558: 高鐵下地搶紅線路線直通小港機場 史稱高鐵襲奪紅線
推 mikamitomoya: 百年大計 該挖就挖 哪有那些五四三
→ mikamitomoya: 你不入高雄市區 要東延 那你最好屏東就那站
→ mikamitomoya: 不然你屏東比高雄多一站 就噴死你 王八蛋
推 mokjb4a: 居然能讓大家支持環評不過 哈哈
推 stallings: 該挖就挖？說得簡單，光拆遷就搞死你
→ stallings: 更別說高雄特有的不明地下管線
→ stallings: 當年沒進市區，現在就不要再想了好嗎？
→ mikamitomoya: 不然你認為現在這樣東延比較好?
推 s21mo9025: 希望擋下來 把金錢時間拿去研究高屏二快
推 gogodavid: 趕快把高屏二快蓋好 高鐵屏東線真的不要浪費錢
推 mikamitomoya: 高鐵要延去屏東 沒問題 但站點路線 請重新評估
→ mikamitomoya: 現在把它擋下來 才是好的 不然根本搞笑
推 JRhokkaido: 推樓上
推 opl: 這是石化廠自婊嗎？（翻譯）：石化廠沒有再顧工安，爆炸了，
→ opl: 不要怪我喔。
→ goingmo: 這是翻譯、超譯、或亂譯?
推 chenyei: 贊成竹田麟洛加一，可以服務比較多人口
推 CTLee20Apr: 是說高屏二快計劃路線有部分和高鐵延伸線重疊的部分就
→ CTLee20Apr: 是經過石化廠這段……
推 brabra: 蓋國七總該不會有石化場了吧？支持高鐵一起共構（大誤