推 babosa633: 方向不錯，高屏民意可以達到最高共識07/18 21:08
→ babosa633: 雖然曲線大不同，但至少高屏溪橋必須共構07/18 21:08
→ babosa633: 但晚啟動的高鐵南延改會被迫配合07/18 21:16
→ babosa633: 研究已久的高屏二快各方案07/18 21:16
→ amport625: 從虧空國庫程度來看 屏東這案已經構成倒閣事由了吧07/18 22:06
→ hicker: 但可惜現在執政黨席次過半 難以發動倒閣....07/18 22:14
→ jasonpig: 以後需要到台東的時候再一次規劃就好了07/18 22:16
推 jasonpig: 沒有明確需求的前景預留就是浪費錢07/18 22:17
我是這樣想：
如果高鐵真的蓋不起來
那條預留的路還可以做成屏市到左營的快速捷運
也不算浪費啦
→ numbtch236: 台東有南迴雙軌很夠了吧07/18 22:20
搭台鐵從新左營晃到台東實在太久了
至於快鐵？你覺得政府有真的在計畫嗎？
由台鐵所經營的快鐵，服務品質能信賴嗎？
以前我對快鐵是還有一些期待，現在覺得還是算了
→ amport625: 不只是花錢而已07/18 22:41
→ a20731: 北台中高雄市區各設一站還比較有效益07/18 23:10
→ s6210603: 要到花東是ok，現在這種延伸而延伸的這種方式...就很令07/18 23:13
→ s6210603: 人反感07/18 23:13
→ s6210603: 就政治路線而已，就堵住潘的嘴而已07/18 23:14
→ s6210603: 因為不延伸，潘就一直講什麼執政無能不然就是歧視屏東，07/18 23:16
→ s6210603: 農業縣不該有高鐵嗎？爭取交通平權，甚至之前還嗆中央若07/18 23:16
→ s6210603: 不核定，我就辭職...07/18 23:16
→ s6210603: 鐵道板搜一下過往高鐵延伸屏東的新聞，就有他一堆爭取07/18 23:17
→ s6210603: 高鐵的政治語言07/18 23:17
→ s6210603: 還講說南港都能延伸，為何屏東不行，呵呵？07/18 23:17
→ s6210603: 當初賴當閣揆對延伸屏東，就比較沒那麼支持，看態度就07/18 23:21
→ s6210603: 知道了，後來換蘇以後，高鐵延伸屏東就變雲霄飛車一樣， 07/18 23:21
→ s6210603: 現在練蓋第二站潮州可能都打算出來了07/18 23:21
→ s6210603: 去年他就職七週年記者會更誇張，說希望高鐵開進屏東市07/18 23:29
→ s6210603: 潮州枋寮，所以是要高鐵在屏東設三站嗎，如果是，完全07/18 23:29
→ s6210603: 把高鐵當捷運了嘛07/18 23:29
潮州以北只能有一站，不然真的太誇張
→ TheGhan: 天龍人搞不清楚屏東的幅員07/18 23:32
→ numbtch236: 屏東2站以上其他縣市大概全部吵著比照辦理..07/18 23:38
頭城、南科、清泉崗：
→ s6210603: 這跟幅員有何關係，屏東人口就那麼多而已，有需要設到07/18 23:38
→ s6210603: 第二站嗎？07/18 23:38
→ Howard61313: 跟幅員真的沒什麼關係07/18 23:40
→ atheistleo: 潘就情緒勒索吧…從不敢講六塊厝的問題07/18 23:41
→ atheistleo: 只說西部都有就屏東沒有07/18 23:41
→ Howard61313: 高雄還比較有資格蓋兩站07/18 23:41
三站也不為過：左營、高火、小港，可惜木已成舟。
現在可考慮從仁武分岔出來，與國七共構，
到鳳山 (精確來說是後庄附近)，就有兩站了。
然後再從鳳山延伸到屏東中部。
→ atheistleo: 上次還看到更扯 說什麼過了高屏溪就好 就有希望07/18 23:41
→ atheistleo: 建設不看真正需求跟效益 只想要自己的縣界裡有一站07/18 23:42
→ s6210603: 當初可行性研究，我記得財務方面都很慘...07/18 23:44
→ s6210603: 過高屏溪，結果設根本是高雄邊界的站，比台南站還誇張07/18 23:45
→ s6210603: 為了配合東高雄站，六塊厝火車站還得西移07/18 23:46
→ s6210603: 那時候我記得還用燈會成功來炒作高鐵07/18 23:47
→ s6210603: 好笑的是燈會是在大鵬灣，六塊厝離大鵬灣那麼遠是能發07/18 23:49
→ s6210603: 揮多大的疏運？07/18 23:49
推 jasonpig: 幅員嗎？南投表示：07/19 00:10
→ Howard61313: 如果花錢延伸屏東，只是把車站蓋在高屏邊界，那就是07/19 00:14
→ Howard61313: 沒有效益啊 07/19 00:14
推 fman: 高雄現在的運量兩站差不多，三站就太分散不具經濟效益了，我07/19 02:31
→ fman: 是覺得左營與高雄火車站太近，所以設站小港機場是比較好的方07/19 02:31
我也知道高雄車站離左營太近
但是如果左營直通小港，經過高雄車站卻不設站，
市民會暴動的 wwwww
→ fman: 案，還能服務外縣市要搭機的旅客不需再轉搭捷運，但現在就有 07/19 02:32
→ fman: 得吵了 07/19 02:32
※ 編輯: stallings (1.200.91.14 臺灣), 07/19/2022 03:57:30
推 zx246800tw: 以前的我：快鐵採160kph標準建造，且6成路段能跑160 07/19 05:13
→ zx246800tw: 現在的我：快鐵主要採用麵粉製造 07/19 05:13
→ Ailin: 屏東到台東 別浪費了吧 07/19 06:58
→ geesegeese: 設計160 營運130即可 07/19 09:01
→ geesegeese: 台鐵+高屏二快就足夠了 07/19 09:02
推 zx246800tw: 我看高鐵宜蘭完工還在吵快鐵跟環島高鐵那塊大餅好吃 07/19 16:44
推 cudo: 左營到小港應該是走中華路，因為博愛中山路已經有捷運，所以 07/20 00:55
→ cudo: 小港方案並不會在火車站設站 07/20 00:55
推 cudo: 機場要改建，如果藉機一起處理高鐵應該不錯，不過小港案應 07/20 00:57
→ cudo: 該確定沒了吧 07/20 00:57
推 Howard61313: 但左營站以南那段尾軌要怎麼進中華路啊 07/20 07:02
→ pxhome: 高雄的地質不適合挖長隧道 07/21 03:30
→ pxhome: 最好是從燕巢基地南邊分岔 07/21 03:30
→ pxhome: 最好不要進市區, 在澄清湖畔設站再接潮州跟台鐵共站。 07/21 03:30
→ pxhome: 因為經濟問題, 路先弄好再改善班距 07/21 03:30
→ pxhome: 高鐵跟捷運黃線共構車站, 沒有跟台鐵共站沒關係 07/21 03:31
推 pxhome: 燕巢基地站設有2個島式月台共5股道。 07/21 03:43
→ pxhome: 1股通過線最靠近基地, 2股進1B月台左營-台南, 3股進1A月 07/21 03:43
→ pxhome: 台潮州-南港,4股進2A月台 南港-潮州, 5股進2B月台 台南- 07/21 03:43
→ pxhome: 左營。 07/21 03:43
推 Howard61313: 澄清湖設站的構想不錯，但這樣需要設燕巢基地站嗎？ 07/21 07:32
→ Howard61313: 這樣高雄都設到三個高鐵站了 07/21 07:32
→ JRhokkaido: 燕巢基地可以改為單純號誌站 07/21 21:33