推 ThrivinIvory: 司機... 07/27 21:16
推 aa1477888: WTF？ 07/27 21:26
推 babosa633: 高鐵化，有天橋就不能跨軌 07/27 21:27
→ babosa633: 有電梯不能搭只能爬樓梯去月台列車監視 07/27 21:27
→ ueiueiuei: 怪自己了 07/27 21:27
→ babosa633: 7556 7557 07/27 21:29
推 aa1477888: 我看這起事故接下來有得吵了… 07/27 21:30
推 babosa633: A到不認識的就已經夠難受了 07/27 21:35
→ babosa633: 難以想像A到同事的精神壓力 07/27 21:35
推 kit279: 太扯啦 07/27 21:40
推 agh386690: 那這個誤點超過45分會不會賠 07/27 21:45
推 BAMB00: 台鐵....... 07/27 21:47
推 happytravell: 貨車賠個毛線 07/27 21:48
→ ttnakafzcm: OHCA 不治 07/27 21:49
→ ttnakafzcm: 不是貨車 是因為這起事件延誤45會不會賠 這要看上面 07/27 21:49
推 StarFox0910: 怎麼會撞到同事？ 07/27 21:51
推 access: 賠呀，45分賠不賠是看能不能歸咎台鐵，不是是不是人身事故 07/27 21:51
→ ueiueiuei: 賠吧，自己人鬧事 07/27 21:52
→ access: 看其他班會不會被影響超過 07/27 21:52
→ access: 上次龍井事件，還一堆人在那人身事故不賠的 07/27 21:53
推 NARUHOTO: 7556的師父陰影應該很大就算不是自己的問題但都是認識 07/27 21:53
→ NARUHOTO: 的同事 56下班跟57上班應該都是宜機的 07/27 21:53
推 babosa633: 接力賽跑的隊友... 07/27 22:05
推 panzerbug: ＯＭＧ 07/27 22:07
推 JRhokkaido: RIP 07/27 22:07
→ panzerbug: RIP 07/27 22:07
→ darvish072: 傻眼，不知道要說什麼 07/27 22:08
推 aa1477888: R.I.P. 07/27 22:08
→ aizuwakamazu: 92.07.29 七堵 2死 07/27 22:10
推 trmskkr: RIP 遇上這種事很難受了 還是自己人 07/27 22:10
推 chart: 這有得吵了!!常呼籲旅客不能跨軌..自己人卻跨軌被撞死!! 07/27 22:10
→ chart: 應該有一番論戰... 07/27 22:11
推 ELYC1x: 從業人員跨軌是可，但至少要有反光背心，且指叉確認兩方向 07/27 22:13
→ ELYC1x: 有無來車 07/27 22:13
→ ELYC1x: 先猜會有一堆人在噴跨軌這個動作 07/27 22:13
→ babosa633: 台鐵真的忽視司機員千里迢迢跨軌上下班的安全，一堆大 07/27 22:14
→ babosa633: 車站極度缺乏員工簡易天橋 07/27 22:14
推 trmskkr: 不用猜 臉書 07/27 22:14
→ trmskkr: 臉書一堆人早就開噴了 07/27 22:14
→ bbfan: 調度員就收沒月台的股道 不跨鐵軌怎麼接車 07/27 22:14
→ babosa633: 火產工也沒有強力爭取成功 07/27 22:14
推 franz10123: RIP 07/27 22:16
推 iCtrl: Rip 要不是沒有更好的方式 誰願意跨軌啊 07/27 22:16
噓 weyward: 台鐵：公司化前有建立淘汰機制 07/27 22:18
推 playchicken: R.I.P 07/27 22:23
噓 aSqwq: 沒指認確認吧 便宜行事 唉 07/27 22:23
推 hmt17: 從業人員跨軌很正常吧 以前礁溪等首班區間車站務人員都 07/27 22:24
→ hmt17: 打開階梯跨過去指揮 07/27 22:25
推 insanee: 貨物列車都停沒月台的線路 不跨軌是要怎麼接 要噴還早 07/27 22:28
→ bced: 宜蘭站還蠻直的，夜晚車燈應該看得到。 07/27 22:33
→ magictree99: 應該沒什麼好噴，覺得會噴的，大概有那種心態是，憑 07/27 22:35
→ magictree99: 什麼訂一個不讓我旅客方便的規則給我遵守你們員工卻 07/27 22:35
→ magictree99: 不用遵守的心理吧 07/27 22:35
→ magictree99: 我認為員工是臨軌作業，本來就需要跨越軌道，相應該 07/27 22:35
→ magictree99: 看就要看、該確認要確認 07/27 22:35
→ magictree99: 有時候也很不想一直跨越鐵軌翻山越嶺啟動車子啊 07/27 22:35
→ trolleybus99: 應該是看要跨軌時車來了沒吧 假如車都開到面前了還 07/27 22:36
→ trolleybus99: 要跨軌的話那就真的… 07/27 22:36
→ bced: 像牡丹站這種彎的，看到車燈已經撞到了。 07/27 22:37
→ chichin: 宜蘭四股道不跨軌道是要怎麼接車？ 07/27 22:37
推 conanlin: 九成是在想事情或心不在焉 貨列進站到那附近 07/27 22:40
→ conanlin: 速度已經被ATP壓到30左右，被時速30的車撞到有多難 07/27 22:41
→ bced: 即使白天很吵，火車來軌道也是會有聲音。 07/27 22:42
→ ss70239ss: 有人講到重點，車燈。一堆進站前關燈的注意了 07/27 22:43
推 insanee: 你的前提是軌道淨空喔 有時鄰線有放編組的話會有視線死角 07/27 22:44
→ bced: 時速30，有看到車燈的話，應該可以避免。 07/27 22:44
→ singlesingle: 我猜司機員邊走邊滑手機 07/27 22:45
→ bced: 若是柴電機車牽引的話，那個音量是無法忽視的吵。 07/27 22:48
→ ttnakafzcm: 有的司機不知道搞什麼 開超亮或全關 07/27 22:48
→ ttnakafzcm: 超亮我月台列車監視是一片白 那還監視個屁 07/27 22:48
→ ttnakafzcm: 阿全關的也不知道在想啥 07/27 22:49
→ bced: 應該有監視器可以還原現場情形。 07/27 22:49
→ ttnakafzcm: 只是平常作月台不會跟司機槓而已 07/27 22:49
→ zxcc79: 夭壽亮的就那兩批新車阿 減光了還是夭壽亮 07/27 22:50
→ zxcc79: 惰速滑的阿魯其實也沒很吵喔 07/27 22:50
→ ttnakafzcm: 每次超亮的燈進站我乾脆直接放空 不然對看真的瞎掉 07/27 22:51
→ ttnakafzcm: 然後有的司機也很妙 自己停錯位置還噴站員沒看電報 07/27 22:52
→ zxcc79: 不減光的就給他自行月台監視阿 (X) 07/27 22:52
推 souall: 那白痴設計的燈，還發電報解套。腦殘官 07/27 22:53
→ ttnakafzcm: 我就站在月台邊放空或視線飄到別地方 07/27 22:54
→ ttnakafzcm: 我其實好幾度想喊麻煩進站減光.... 07/27 22:54
推 sdf0419: 收沒月台的不跨用任意門？ 07/27 22:56
→ conanlin: 現在進站沒人敢關燈了啦，嚮導會叫你下車輸贏（誤 07/27 22:57
→ ttnakafzcm: 啊那個喔我有看到 07/27 22:57
→ ttnakafzcm: 其實就安全方面而言 該嚮導沒錯... 07/27 22:58
→ ss70239ss: 進站减光規章哪一條，如果屆時拿不出來又被拍到减光就 07/27 22:59
→ ss70239ss: …… 07/27 22:59
推 fairwarning: 曾聽司機說過，月台燈太暗他通過時不會減光，一減光 07/27 22:59
→ fairwarning: 根本看不到軌道有什麼 07/27 22:59
→ trmskkr: 7556是R 7557是E 07/27 23:00
→ ttnakafzcm: 啊不是啊 亮到嚮導沒辦法列車監視 出事算誰的? 07/27 23:01
→ linking56: 教育訓練一直強調 跨股道 左邊alright 右邊alright 07/27 23:03
→ linking56: 不是沒有原因的 跨股道是工作的一部分 真的要注意安全 07/27 23:03
→ linking56: 雖說逝者為大 但真的可能就是其沒有確實指認呼喚才造 07/27 23:03
→ linking56: 成憾事 07/27 23:03
推 fairwarning: 綜合t大說法，個人認為月台燈可以改亮一點，該點燈就 07/27 23:03
→ fairwarning: 點，該裝燈就裝 07/27 23:03
→ zxcc79: 月台監視不是要規行車室責任嗎...Ì？ 07/27 23:04
→ ttnakafzcm: 行車室責任沒錯 但太亮行車一樣看不到啊 = = 07/27 23:04
→ zxcc79: 如果萬一今天臨時叫嚮導去帶愛心，月台有事故嚮導也要扛喔 07/27 23:05
推 IanLi: 3股車速能多快，這要多少不巧才出意外... 07/27 23:05
→ zxcc79: 平常被凹，不等於出事也要被凹哦！ 07/27 23:05
推 jk189: 這個就沒有在左右看的，宜機不少這種的，被撞死剛好而已 07/27 23:20
→ a88152660: 最近才發文說月台燈要開以便列車監視 07/27 23:27
→ luckdot: 因公殉職 07/27 23:27
推 Emacs: R殉職？ 這也叫殉職？ 那也太廉價了吧！ 07/27 23:30
→ Emacs: 要不要監視器調出來看看死者死前在幹嘛？ 07/27 23:31
推 akei23: 台灣公安是東南亞水準 07/27 23:37
→ driverpat: 聽說月台燈太亮，司機看不到也是亮光對抗。 07/27 23:38
推 franz10123: 東南亞水準？我看雅加達的通勤鐵路，雖然是二手車，整 07/27 23:59
→ franz10123: 個乘務員素質似乎比台鐵專業許多 07/27 23:59
推 Wtrmln0708: 月台燈太暗真的不敢減光 不然真的看不到什麼 除非司機 07/28 00:02
→ Wtrmln0708: 必須完全信任車站的列車監視 啊那種明明可以看很清楚 07/28 00:02
→ Wtrmln0708: 還打亮光我就不懂了 連停車也在亮 不知道在幹嘛 07/28 00:02
→ zxcc79: 管理層面對於小出包是歐美水準，第一線對工安東南亞水準？ 07/28 00:02
→ Wtrmln0708: 月台燈太亮不是問題 是那些燈沒有向下照射 或沒有遮好 07/28 00:05
→ Wtrmln0708: 從司機角度看過去就是一片光芒 才會影響視線 07/28 00:05
→ ttnakafzcm: 月台太暗不減光我可以認了 但明明很亮還不減光.. 07/28 00:05
→ driverpat: 燈照到你的眼睛，提高周圍平均亮度，有助於看清。 07/28 00:16
→ zxcc79: 光不光亮不亮對於月台維安、旅客越不越線不一定正相關阿 07/28 00:17
→ zxcc79: 燈從南邊照，越線旅客臉朝北邊，列車遠遠頭燈全開也沒毛用 07/28 00:18
→ zxcc79: 反而影響月台上往南監視的視線 阿隨便啦...那麼認真幹麻 07/28 00:18
→ zxcc79: 會跳就是會跳，不會跳叭一聲就往後縮了 阿你說那個月台 07/28 00:19
→ zxcc79: 門??? 07/28 00:19
推 danny30715: 一路好走，沒想到會撞到 07/28 00:37
推 Akulamaru: 進站減光沒有寫在規章裡，是另外發公告的 07/28 00:39
→ Akulamaru: 俗稱頭燈在規章裡叫做前端標誌，亮暗光不影響其功能 07/28 00:41
→ ttnakafzcm: 喔豁 那所以進站到底應不應該減光..? 07/28 00:42
→ ttnakafzcm: 沒記錯的話被嚮導譙的那個是連頭燈都沒開... 07/28 00:42
→ Akulamaru: 3000頭燈就算減光也很刺眼，可能因此乾脆全關 07/28 00:48
→ Akulamaru: 貼心卻與規章不符，嚮導只是提醒，但是口氣像罵人www 07/28 00:50
→ Akulamaru: 印象中公告是說進站要減光 07/28 00:53
推 pognini: 事發時是夜晚，若有注意左右來車，至少1、200公尺前就該 07/28 01:15
→ pognini: 發現列車燈了，怎麼可能出事…唉，跟海端事故一樣匪夷所 07/28 01:15
→ pognini: 思 07/28 01:15
推 silentence: 都走幾百遍了 怎麼可能會有車 07/28 01:18
→ silentence: 沒事慣了就是這樣 也是有人當封鎖了就不會有事一樣 07/28 01:19
推 t7101271328: 行車副站長大概要吃申誡了 還好我學長現在不在宜蘭站 07/28 01:40
推 a5mg4n: 開DL當計程車或許是更安全的方式？ 07/28 01:40
→ jk189: 還在扯燈光，就只是應注意而未注意而已，不少司機都嘛是車 07/28 01:47
→ jk189: 頭都已經剛通過校舍路平交道才要橫越鐵軌，有的更是滑手機 07/28 01:47
→ jk189: 沒在左右看的 07/28 01:47
→ darvish072: 這算因公殉職嗎？ 07/28 01:48
噓 aSqwq: 好了啦 減不減光是有啥好吵的 那麼寶貝你的眼睛就別幹啊 07/28 01:55
→ aSqwq: 看是要調哪都好 在這碎碎念何必呢 07/28 01:55
推 austin0353: 正線真的危險，有號誌、號訊可以看的話還是注意一下 07/28 02:32
推 aas813913: 真多鍵盤鐵道迷活在自己世界 07/28 02:46
推 qmaper: 是人要閃車 身為司機員被撞死真是太大意了 07/28 04:07
→ finalhope: 頭燈的位置高於月台上監視人員眼睛的高度，頭燈的燈光 07/28 05:47
→ finalhope: 很難不照到監視人員的眼睛。頭燈的高度降低搭配截止線 07/28 05:47
→ finalhope: 這樣會減少列車司機可視的範圍嗎？ 07/28 05:47
推 A380: 當然會 頭燈全開都是遠光燈 不然看到障礙物時哪來得及煞停 07/28 08:24
→ A380: 若改成近燈你切線打算設多遠？ 把火車當汽車膩？ 07/28 08:24
→ finalhope: 別誤會，我知道晚上司機也需要足夠的照明才能看得遠。 07/28 08:31
→ finalhope: 至於月台監視人員的眼睛問題只能靠其他方法來解決了。 07/28 08:31