噓 jjcity: 工會表示： 08/05 14:19
→ small28: 沒事沒事 公司化 08/05 14:28
推 wadadihaga: 電車線被駭 關掉電源 沒事 沒事 08/05 14:30
噓 jht: 純噓合鐵 08/05 14:34
→ darvish072: 一定是阿共的陰謀 08/05 14:37
噓 jjcity: 加薪就能解決了啦 08/05 14:39
推 Johnnyyang: 週末到了，前置作業而已啦 08/05 14:40
噓 Matthew10244: 純噓合鐵 08/05 15:05
→ hedgehogs: 一定是沒公司化 08/05 16:57
噓 sj4: 連公司化也救不了了 08/05 17:26
推 iddqd: 難不成台鐵電車線是被阿共仔的東風飛彈掃到嗎？ 08/05 19:54
推 ultratimes: 該多排幾列DR3100行駛山線了吧，海線給PP就好 08/05 20:16
→ dierac1000: 要讓在千分之10上坡液聯均衡約V65，直聯均衡V100的車 08/05 21:41
→ dierac1000: 跑台中線，你還有人性ㄇ 08/05 21:41
推 ultratimes: 反正柴聯以前牡丹坡爬慣了 新山線還好吧 又不是舊線 08/05 22:10
→ ultratimes: 雖然新線也是有苗南到南勢的大坡，但海線也有清水坡 08/05 22:10
→ dierac1000: 牡丹坡限速65，如果雙溪不停，有機會一路直聯上去大 08/05 22:53
→ dierac1000: 約V60就沒什麼速差 08/05 22:53
→ dierac1000: 苗栗南限95出彎後到南勢才限120，PP正常跑也會加到V1 08/05 22:53
→ dierac1000: 10到南勢接近標3收，柴客如果苗栗開車怕是只能到V40 08/05 22:53
→ dierac1000: 左右到南勢變坡才能變速，就算不切實際的做苗栗通過 08/05 22:53
→ dierac1000: ，也會掉速到V60以下降液聯，這樣運轉時分就差很多 08/05 22:53
→ dierac1000: 海線的清水坡也才千分之10，跟縱北段差不多，所以比 08/05 22:53
→ dierac1000: 起山線，海線還比較適合給加速貧弱的DMU跑… 08/05 22:53
→ dierac1000: 苗南的千分之20要像DRC那樣全動力車，才有可能直聯維 08/05 22:55
→ dierac1000: 持均衡 08/05 22:55
推 stallings: DR3100 還是丟到蘇新 - 大武當莒光好了 08/05 23:28
→ stallings: 有人說他太慢會當路障，那就多停幾站就可以了 08/05 23:28
→ stallings: 或是在基隆 - [海] 彰化當自強 08/05 23:28
推 a5mg4n: DMU要跑山線只能跑順行吧,要套經過海線或是環島的運用 08/06 01:56
推 zx246800tw: 反正柴電以前牡丹坡… 08/06 17:05