Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題

[minghfudia (magnificent bright)]

不知道有沒有提過我就問問看
感覺如果做跟台鐵平行的基隆捷運，也
基隆怎麼不先乾脆把七堵到基隆的火車都變捷運，基隆一小時3班車，七堵6班，基隆可能
要等最快也要一兩個小時才有自強號，七堵一小時至少兩班，而且還有普悠瑪太魯閣跟區
間快，然後台鐵也可以增加七堵的班次不被基隆影響，台鐵也可以截彎取直直接切到暖暖
，然後基隆就可以在市內自己蓋捷運，不然基隆捷運就變成城際列車，從面變成線，也沒
台鐵快，又拉很長來花錢只為了把一些邊邊的台鐵車站移大概500公尺，感覺效益也不大
，長期等民汐線跟汐東線蓋完再說比較好
https://i.imgur.com/6qNVFlp.jpg




※ 引述《jack801016 (電子發票小板工)》之銘言：
: 台鐵在今年改點已經將蘇澳站的對號車次廢除。
: 這麼一來，盲腸線只剩下基隆還有對號車（PP）行駛了。
: 但隨著未來PP機車的淘汰及E500+PP車廂僅單機行駛而非頭尾
: 加上EMU3000不賣站票的情形下
: 基隆站的對號車很有可能順勢被EMU900型區間快取代。
: 不過究竟會如何調整（加上可能還有反彈聲浪），就看台鐵如何安排了。

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推 taso5566: 以後基隆捷運就像是淡水捷運,站站停到台北巿
→ taso5566: 目前基隆巿區有很多國道客運到台北巿區
→ taso5566: 八堵七堵坐火車到台北巿區也很方便
推 playchicken: 淡水沒有高速公路直達市區 但基隆有
→ playchicken: 所以理論上基隆捷運非尖峰時段運量應該很慘
→ Retangle: 基隆捷運根本就是一群有捷運迷思的政客弄出來的產物啊
推 zx246800tw: 改號誌條件就有20tph以上容量了
→ zx246800tw: 糕層考察都有建議貨列提速了，怎麼沒有貨列軔機？
推 stallings: 還在台鐵
→ stallings: 台鐵要能期待就不會有基捷的構想了
推 neon7134: 好了啦台鐵粉 台鐵能期待就不會這麼多人壓根不考慮了
推 shter: 基隆的情況不會變淡水，看林口較類似，國道快速公車還是有
→ shter: 及門性的優勢以及直達目的地的優點，就算塞車還是很多人搭
→ shter: 基隆捷運改善不了台鐵的服務客群，只是提供替代方案而已
推 JRhokkaido: 你講的就是最初基捷只在基隆境內的方案
→ JRhokkaido: 基捷要有運量一定要有快慢車，而且快車要夠快
→ JRhokkaido: 台鐵就是爛啊，不然幹嘛那麼大費周章
→ a79111010: 現在問題是基隆沒錢保養那個玩意
推 numbtch236: 這條鳥線就給基捷用就好，蓋好直接搭客運
推 austin0353: 先不管基隆人不喜歡轉乘，台鐵捷運化還是不如真的捷運
→ austin0353: 基捷一樣可在八堵換車，配套就是要多點車停靠甚至到發
推 ncuephysics: 基隆市公車都虧錢惹
推 double5915: 大哥 你畫淺藍色那條都是山你確定要蓋捷運...？
推 Arodz: 台鐵基八段廢掉 =DPP基隆可以直接撤點了