推 tiesto06202: 問就是直接催上300 09/08 22:06
推 ThomasWei919: 地下段120，北部丘陵不知道多少，南部大概就300了吧 09/08 22:08
推 ultratimes: 應該是只有南港-桃園間不會上到300 以南都可以吧 09/08 22:09
→ ThomasWei919: 只是需要開300的車除了1字頭好像也沒多少就是了XD 09/08 22:09
→ ultratimes: 板橋-桃園間雖然沒300也有200多 09/08 22:09
推 twttntrg: 可以參考一下某遊戲XD 09/08 22:20
→ temu2015: 台北西門那邊那個大彎 是能開多快 09/08 22:20
→ temu2015: 我同學前幾天搭站站停 竹苗間有近300 09/08 22:21
→ zong780405: 疑 現在不是都280~290跑嗎 09/08 22:26
推 cymtrex: 真的問就是300啊，只是不是定期營運用的 09/08 22:28
推 vespar: 出板橋站~仁武進水管路大彎道前都是300阿 09/09 00:03
推 Johnnyyang: 看車次、路況，1、2字頭南下板橋-台中及1字頭台中-板 09/09 00:04
→ Johnnyyang: 橋點很鬆，衝上295後大多滑240上下 09/09 00:04
→ Johnnyyang: 南部就確實會上280+ 09/09 00:04
推 journey1214: 我搭兩次803，竹苗間明顯最快 09/09 00:37
→ blence: 隔壁版,我有紀錄過849次在每個停靠站間的平均/最高時速 09/09 01:19
推 choper: 感覺是1字頭在雲林-台南間跑最快 09/09 01:26
→ blence: 非8字頭的沒有距離限制,要上300應該是很容易,但就算同車次 09/09 01:32
→ blence: 不同天搭車,加減速的操作也不見得都一樣 09/09 01:33
推 hcnchccedutw: 只知道桃竹區間應該至少280 09/09 01:56
推 ao1547: 之前搭1開頭不知道哪邊被打下來速度剩230，嘉義過後299貼 09/09 01:59
→ ao1547: 著跑 09/09 01:59
推 Fiztcc: 最近搭乘的時候看車廂內顯示最高就295 想拍一下299或300一 09/09 02:47
→ Fiztcc: 直等不到 09/09 02:47
推 zx246800tw: 問就是看某遊戲，還有詳細坡度 09/09 03:59
推 ultratimes: 自己開GPS測啊 不用一直等跑馬燈 09/09 07:31
→ ultratimes: 現在人手一機，開GPS測有很難？ 09/09 07:31
推 evanzxcv: 理論上板橋到仁武就都能開300，實際上不一定需要開這麼 09/09 07:49
→ evanzxcv: 快 09/09 07:49
推 Hamchen: 正線測試時有過301以上 09/09 10:30
→ Hamchen: 不過很快就被ATC打下來至299 09/09 10:30
→ Auslayer: 1xx 八卦山隧道以南到燕巢機廠會跑295~298 其他都不會 09/09 11:03
→ Auslayer: 跑這麼快 不是跑山區段速度稍慢就是站距短不需要飆車 09/09 11:07
推 episode666: 以前還會顯示速度時，板橋過橋後到桃園停車的時速上 09/09 11:36
→ episode666: 限220左右，有一次誤點狂趕隧道內有到285 09/09 11:36
推 whocare96: 昨天經過桃園有顯示296，1-Click車次 09/09 11:41
→ whocare96: 1XX 09/09 11:41
→ aak3147: 開那麼快幹嘛？ 09/09 12:29
推 CharlesKSQ: 這是我前天搭841在新竹苗栗間測到的速度 09/09 15:50
→ sziwu1100: 弱弱問新幹線商運最快已經到時速320公里，台高有可能也 09/09 16:16
→ sziwu1100: 提速到320嗎 09/09 16:17
→ hicker: 看來只有發明隨身蟲洞(又稱:任意門)才能滿足大眾對速度的 09/09 16:24
→ hicker: 需求吧....(兩點之間不管原始距離 在隨身蟲洞下都歸於零 09/09 16:25
→ hicker: 速度就可達到無限大) 09/09 16:25
推 rail02000: 印象中台灣高鐵土建上限是350公里。但提速還要考慮電 09/09 17:54
→ rail02000: 車線、噪音、設備磨損，在最高時速300公里都能打趴其 09/09 17:54
→ rail02000: 他運具，暫時沒有升速必要。 09/09 17:54
推 bill0205: 之前新竹到台中（那時候還沒有苗栗）直崔300 09/09 20:49
推 tsuyoshi2501: 剛通車時滿常出現300的（要炫耀一下能跑300，但近幾 09/09 21:59
→ tsuyoshi2501: 年東海化後就很少看到了 09/09 21:59
推 huangci: 拍過299的，沒看過300 09/09 22:39
推 Johnnyyang: 東海化是什麼XD排點沒有東海緊啊 09/09 22:53
推 Q00863: 站站停的測過幾次大概250左右 09/09 23:43
→ Q00863: 半直達的 台中直衝左營 會看到29x 45分鐘到達很過癮 09/09 23:44
推 tsuyoshi2501: 東海化就時速變慢啦，本來是山陽現在變東海道了的 09/10 01:40
→ tsuyoshi2501: 營運速度了 09/10 01:40
推 tsuyoshi2501: 十年前在日商算常搭乘高鐵出差，基本都會看到300公 09/10 01:43
→ tsuyoshi2501: 里的顯示 在台中到桃園區間時 09/10 01:43
→ poppoya: 最高營運速度300kph，不代表列車全程都要以300kph的速度 09/10 10:30
→ poppoya: 運轉，只要能準點到站就好。時刻表排點時會考慮到工程慢 09/10 10:30
→ poppoya: 行、旅客眾多導致發車延誤等因素，適當安排餘裕時間，如 09/10 10:30
→ poppoya: 果排點時直接用300kph的速度下去排，這些餘裕時間就會被 09/10 10:30
→ poppoya: 壓縮，失去處理異常狀況的餘裕。 09/10 10:30
推 zzzz8931: 測試能突破 300？ 09/10 12:56
推 tmpss90187: 要知道往上加速能耗是指數成長的，但省的時間只會越來 09/11 12:46
→ tmpss90187: 越小，再加速根本不合成本 09/11 12:46