推 d055086: 聽說前處長都下來幫忙了09/10 08:44
→ ueiueiuei: 計軸持續休假中09/10 08:46
推 agh386690: 類罷工阿09/10 08:46
→ Stan6003: 好奇問 便當局現在號誌沒用軌道電路了嗎？09/10 08:50
推 o48613: 明天還有一波返鄉朝 抓緊了09/10 08:51
推 KeAem: 西部要不要乾脆停駛一週全線徹底查修算了09/10 08:53
推 small28: 號誌：我在下棋啦 沒事沒事09/10 08:54
→ mingchaoliu: 主線部分路段改用雙計軸，部分還是軌道電路與計軸並09/10 08:55
→ mingchaoliu: 用09/10 08:55
→ mp3w69: 員林高架是雙計軸，合鐵沒這件事前政策是全台雙計軸，這09/10 08:56
→ mp3w69: 次後，呵呵，再看09/10 08:56
推 d055086: 經過這次公司化號誌師傅退得更多了09/10 08:56
那些號誌師傅這幾天應該都睡在路邊吧
※ 編輯: trolleybus99 (1.200.132.216 臺灣), 09/10/2022 08:57:45
→ mp3w69: 掛成這樣，你停一週也沒用了，都沒招了。現在就是只能等09/10 08:59
→ mp3w69: 看有沒有替代方案或是誰突發奇想查到原因09/10 08:59
說得真好 連原因都找不出來 前兩天以為找到原因了 還發新聞稿 晚上換個電纜就解決了
結果呵呵
※ 編輯: trolleybus99 (1.200.132.216 臺灣), 09/10/2022 09:01:00
推 d055086: 電務在台鐵是最不重視的，現任處長都不是電出身的..09/10 09:06
→ Stan6003: 我以為備援的概念是兩種不同的系統相互支援… 09/10 09:07
推 jyun528: 原廠維修來都搞不定，電務又能怎樣09/10 09:19
→ mp3w69: 你以為的 可惜不是合鐵以為的 合鐵的雙計軸是同廠牌計軸且 09/10 09:24
→ mp3w69: 同一條通訊電纜 同一供電來源 ... 09/10 09:25
推 jackas103: 連原廠都救不了？這是什麼超自然現象啊zzz 09/10 09:25
→ Stan6003: …那這樣備援個屁啊 偉哉合鐵 09/10 09:27
推 willy1215: 我自己一直覺得雙計軸不太好，軌道電路碰到異物入侵或 09/10 09:29
→ willy1215: 斷軌還能發現，雙計軸就真的只能管車輛出入了 09/10 09:29
推 misson: 就說合法休假去就好，類火車比真火車還來的有用 09/10 09:30
推 drcula: 省錢省人吧,軌道電路掛了還要巡電路查哪裡出問題,計軸器 09/10 09:31
→ drcula: 掛哪一段就查哪一段就好 09/10 09:31
推 KURO1214: 台鐵可以廢了 09/10 09:34
→ KURO1214: 計軸器是不是用最爛最便宜品牌 09/10 09:36
→ KURO1214: 品牌這麼多，可以在叫其它品牌測試看看啊 09/10 09:37
→ KURO1214: 除非連後段也要改匹配設備話，就...09/10 09:37
→ asehappy: 屏潮高架 計軸器09/10 09:40
推 jarvisbrett: 前處長是傅?葉?09/10 09:41
推 Waitaha: 笑死09/10 09:41
推 misson: 別公司化了，解散再重整好了 09/10 09:48
→ s6210603: 台鐵果然不令人意外09/10 09:56
推 r30385: 只要肥貓還在的一天就是這種鳥樣09/10 10:12
→ GeoffreyG: 解散重整就有錢買好的計軸器？還是技術斷層人力就會補09/10 10:12
→ GeoffreyG: 足？ 09/10 10:12
→ GeoffreyG: 如果都不行解散重整要幹嘛？09/10 10:13
推 Wtrmln0708: 廢掉軌道電路真的有夠危險 那些官真的有夠天才 09/10 10:13
→ GeoffreyG: 不如趕快給錢招人少點大內宣 09/10 10:14
→ GeoffreyG: 真的履行要錢給錢要人給人的承諾吧 09/10 10:14
噓 aas813913: 周四晚上才壞了，算術有問題？ 09/10 10:17
→ DoncicInPTT: 給樓上 這段9/5開始就有狀況了 09/10 10:20
推 Laziest: 現有是軌道電路、計軸並用，壞了一個還有一個，不知道哪 09/10 10:20
→ Laziest: 個天才想改用計軸就好不要軌道電路，計軸壞了只能修，修 09/10 10:20
→ Laziest: 不好就像現在這樣 09/10 10:20
推 start0917: 高層都不換不用負責歷史共業 09/10 10:20
推 aas813913: 原來先前就有徵兆，補推 09/10 10:22
推 IanLi: 這有問題好幾天了，只是都是沒真正修好也沒應對措施 09/10 10:31
→ IanLi: 現在官網還掛著預計2022/09/09 12:00恢復09/10 10:33
推 carefri: 現任處長不是上過大新聞嗎?感覺合鐵好多秘密09/10 10:35
推 carefri: 其他機關應該早就冰起來等退休了吧!合鐵不簡單09/10 10:40
推 a206471: 台鐵車掌要學DB在車上廣播笑話安撫旅客嗎 09/10 10:50
→ LienFong: 快了快了，公司化治百病沒事沒事09/10 10:51
推 forestsea722: 瞎，只有計軸沒有軌道電路09/10 10:56
噓 jjcity: 號誌工會：我們中秋不加班09/10 10:57
推 d055086: 南迴目前也雙計軸 09/10 10:58
→ mingchaoliu: 以後其他雙計軸路段也都會開始引爆大故障，等著看公09/10 11:02
→ mingchaoliu: 司化後，只會更慘 09/10 11:02
推 d055086: 原廠跟專家都進駐了，還是沒解決.. 09/10 11:02
→ d055086: 應該不能怪號誌基層員工了吧… 09/10 11:02
→ alexj: 18樓講的不對喔，雙系是獨立的電纜，這裡沒有用獨立的電纜 09/10 11:03
→ alexj: 是為啥就不好說了 09/10 11:03
推 kingard9632: 明天回程已改高鐵... 09/10 11:03
→ alexj: 2010年以後的工程基本上都是雙計軸，台中，員林，高雄，屏 09/10 11:08
→ alexj: 潮，南迴，武塔，南平萬榮都是的 09/10 11:08
推 jcwang: 隱形罷工 09/10 11:11
→ jcwang: 開始推脫給公司化，讚。最熟悉的台鐵員工 09/10 11:13
推 Q00863: 3167誤點超過130分鐘了 09/10 11:13
推 splong: 笑死，這樣根本不能叫備援系統吧? 09/10 11:15
推 panda816: 停駛只是換國道在塞車09/10 11:17
推 w2776803: 號誌很有骨氣09/10 11:19
→ w2776803: 走平面道路不會塞車吧09/10 11:22
→ Q00863: 超過100分 09/10 11:22
推 carefri: 類罷工........09/10 11:24
→ w2776803: 這件事沒人負責就太奇怪了09/10 11:26
推 despot12: 軌道電路安全性比較差，一沒壓死(記軸落、軌電沒落），09/10 11:27
→ despot12: 平交道不會放，剩下看老天爺要收誰了 09/10 11:27
→ despot12: 雙計軸最差就是現在這樣，就誤點但不會有死傷事故09/10 11:30
推 kutkin: 不能怪民眾對台鐵不支持 09/10 11:31
推 despot12: 偵測斷軌，2軌也只能抓到一軌，雙計軸後，就看工務自己 09/10 11:35
→ despot12: 要不要自行增設維護 09/10 11:35
→ jht: 照合鐵的邏輯思維，不是人為責任事故，簡言之，推給設備，所 09/10 11:35
→ jht: 以無責，沒有人需要記過處分、下台，除非交通部下指導棋。 09/10 11:35
推 x20405x: 等處理完再談下台吧 09/10 11:38
→ x20405x: 反對一出事拍拍屁股走人 09/10 11:38
推 small28: 號誌：中秋罷工看我表演，氣功？洗洗睡吧 09/10 11:42
噓 OOOGAY: 交通部長可以下台嗎 09/10 11:42
→ th2113: 號車幾乎開到屏東而已 區間也有幾班截短 09/10 11:48
→ chrisley: 哇，太扯了吧 (￢д￢。) 09/10 11:53
噓 cymtrex: 爛了兩天還沒應變？09/10 11:54
推 ad21120903: 直接啟動類火車了啦09/10 11:54
噓 wayne0215: 這種表現還有臉皮喊加薪喔09/10 11:55
推 temu2035: 加薪值得，某人閉嘴09/10 11:56
→ willy1215: 計軸落軌道沒落問題是台鐵自己改背後邏輯，原本串聯只 09/10 11:56
→ willy1215: 要一個落下就會輸出佔用，後來嫌容易故障就改並聯，兩09/10 11:56
→ willy1215: 個都落才會輸出佔用（包含目前雙計軸）09/10 11:56
→ w2776803: 旅客被耽誤的時間不值錢喔09/10 11:58
推 kenliu100: 這就是趨於安全的最佳表現：） 09/10 11:58
推 panzerbug: 類罷工09/10 11:58
推 Yamapi5566: 比罷工跟休假還讓人措手不及 便當局真狠 09/10 12:00
→ willy1215: 與其說趨於安全不如說線路只有一條要死一起死（我突然 09/10 12:02
→ willy1215: 想到，如果放兩條台鐵可能又會擔心說兩條傳過來資料不 09/10 12:02
→ willy1215: 一樣） 09/10 12:02
推 fbiciamib123: 幸好沒罷工 不然就揹鍋了 09/10 12:03
噓 oboesoul: 整天只會反民營 遇到異常就不會處理了 09/10 12:04
→ willy1215: 民營可能最慘就是永久公路替代（？ 09/10 12:06
推 despot12: 還是填掉鐵路，只專屬客運跑? 09/10 12:08
推 panzerbug: 以故障之名行罷工之實，真的很厲害 09/10 12:15
→ blence: 只能算三天啦，前三天台鐵沒公布故障就不可以算 09/10 12:22
推 EulerFormula: 要修多久 明天要收假了 怕 09/10 12:23
推 jarvisbrett: 現任電務處長其實是工務出身的.......嗯... 09/10 12:27
推 tsuyoshi2501: 要不要去查一下當初採購的是誰，是不是又華大錢買09/10 12:28
→ tsuyoshi2501: 爛貨了09/10 12:28
推 qmaper: 原廠都找不到原因 能怪誰 電務也只是發包出去然後保養而已09/10 12:44
推 kutkin: 所以發包出去就沒責任了09/10 12:45
→ kutkin: 很台鐵邏輯 09/10 12:45
噓 Matthew10244: 純噓合鐵09/10 12:46
噓 zx246800tw: 廢鐵09/10 12:49
推 gm3252: 平時不多加薪搶人出事才嚴重，拜託別再擋了09/10 12:58
→ gm3252: 待遇沒跟上一堆考生只把台鐵當跳板，出事才會這樣人不夠要 09/10 12:59
→ gm3252: 改善當然是多加薪待遇跟上其他間留住人才09/10 12:59
推 styleking: 就算加薪 一樣出包 合鐵日常 09/10 13:03
推 austin0353: 沒人會做或會一點的不想做功德當然外包，高層拖到退休 09/10 13:09
→ austin0353: 就沒事了，結果實際檢查的菜甚至領的比廠商現場技工少 09/10 13:09
噓 ultratimes: gg了 芭比Q了 蒸的丸子 09/10 13:27
噓 cabom: ～～台鐵就超廢阿只會罷工要福利，事情也做不好～～ 09/10 13:33
推 xx60824xx: 5403也太悲劇...........09/10 13:33
→ oboesoul: 台鐵當年笑高鐵廢鐵 結果回力鏢了09/10 13:36
推 darvish072: 號誌比工會有骨氣多了09/10 13:39
推 busgoer: 這次截短的不夠徹底，應該區間車原則上不通過該路段，中09/10 13:45
→ busgoer: 間用特定編組穿插在不影響對號車的空檔接駁，輔以公路接 09/10 13:45
→ busgoer: 駁，這樣才不會整個西部大亂09/10 13:45
推 kutkin: 就能凹就凹，不想搞大才發現瞞不住09/10 13:46
→ kutkin: 上級，副座來看了，然後部長也坐不住了。09/10 13:47
推 accompany987: 高層是不是覺得用看的會好 09/10 13:59
推 jason5678tw: 10年斷層加公司化斷層 可怕喔09/10 14:07
推 banbantone: 第6天到底怎麼算的 09/10 14:10
9/5下午 員林就有故障過 當時有修好 印象中9/6下午開始又再故障
→ trmskkr: 該路段9/5就有問題了 09/10 14:17
※ 編輯: trolleybus99 (1.200.132.216 臺灣), 09/10/2022 14:32:54
推 d055086: 工會做不到的事，號誌做給你看了！ 09/10 14:45
→ zake0207: 要什麼沒什麼，東西壞了繼續把舊的整新就可以繼續用了 09/10 14:50
推 ilikey: 今天區間應該全面大誤點了吧？而且有的到潮州的只到新左 09/10 16:18
→ ilikey: 營而已 09/10 16:18
噓 iiiiyouyou: 不給錢啊 斷層啊 立法院繼續搞嘛 09/10 18:21