噓 jk189: 禁電子票證就不用看了 09/11 22:35
噓 jk189: 先禁國家 09/11 22:37
推 l861128: 支持禁止電子票證搭乘對號列車 09/11 22:49
→ yuejger: 想到某次台中到台北，普通假日傍晚車廂跟通道全部擠滿無 09/11 22:58
→ yuejger: 座旅客一路擠到豐原才坐到自己位置，走道上無座的還坐在 09/11 22:58
→ yuejger: 我扶手上硬擠一路到桃園，這種乘車品質完全支持不下去對 09/11 22:58
→ yuejger: 號車無座… 09/11 22:58
推 DoncicInPTT: 超支持電子票證禁止搭對號 09/11 23:20
→ DoncicInPTT: 要座位就買票阿 APP、現場都能買票啊 09/11 23:21
→ sinohara: 要馬區快多一點 而不是開長途垃圾站站樂 還有區快不要有 09/12 00:36
→ sinohara: 垃圾排點 你看竹北 09/12 00:37
→ sinohara: 看到垃圾排點就不會買單 你看5403/5420這種低X排點就知 09/12 00:38
→ ekes11: 區間車班次密度那麼慘，還敢禁止電子票證搭對號車喔 XD 09/12 04:20
→ ekes11: 區間車班次密度那麼慘，還好意思仿效捷運票價，喔不~~照上 09/12 04:23
→ ekes11: 述規劃某些區間都比北捷還貴 ex.台北~中壢39公里，北捷的 09/12 04:24
→ ekes11: 39公里/單程65元。 09/12 04:25
推 JRhokkaido: 區間車密度900隨便都嘛能補足 09/12 06:54
→ ekes11: 隨便補足來聞香一下，光說不練不可以喔 09/12 11:21
推 williechen: 看到對號車禁電子票證 就先推一個 09/12 11:31
推 williechen: 我花比別人多錢 還要忍受走道上擠滿人喔 所以如果有 09/12 11:34
→ williechen: 票我都一定只選靠窗… 09/12 11:34
推 williechen: 區間車又不是運量不夠 目前是對號車擠 區間車卻還好 09/12 11:42
→ ususa: 花的錢比較多是因為對號車有劃位。我反倒主張不用區分車種 09/12 12:26
→ ususa: 票價單一，對號車有劃位的另外支付座位金。 09/12 12:27
推 CharmingWu: 改成坐愈久付愈多，區間要比自強貴，自強要比高鐵貴 09/13 00:05
→ CharmingWu: 誤點不只不能退費，還要跟乘客收取超時的服務費，如何 09/13 00:06
推 hypoge: 幾乎每週搭南迴 自從改成3000後 超舒服 不然以前柴聯真的 09/13 09:41
→ hypoge: 很不舒服 旁邊都是人 09/13 09:41
推 chuegou: 區間快還不是一樣會有同樣狀況 例子要舉也認真點 09/13 19:47
推 JRhokkaido: 區間快就便宜阿 09/13 20:45
推 w7402wone: 沒有複複線是要人多等好幾班 09/14 07:30
→ qmaper: 對號PP就算有座位 走道還是人擠人 超難受 09/14 18:14
噓 fffa2008: 閱 歪理 09/15 11:05
→ JRhokkaido: 樓上崩潰了？ 09/15 15:48
噓 fffa2008: ekes11說的真好 09/15 19:06