推 jrxcombine: 居然不是小動物擔責任！ 09/26 06:42
推 JRhokkaido: 所以再不更新設備啊 09/26 06:58
→ mp3w69: 哪段才8年，很新了（小聲說 09/26 07:00
噓 Yisai: 沒辦法高架化嗎，沒事就故障更危險，還不能雙向通行，浪費 09/26 07:36
→ Yisai: 更多行政資源 09/26 07:36
→ mstar: 所以都沒有穩壓設備？？ 09/26 07:56
推 chinnez: “電力系統異常洩漏低頻波” 啊不就漏電 ，難怪設備會秀 09/26 08:19
→ chinnez: 逗 09/26 08:19
→ babosa633: 電氣獸 09/26 08:27
推 q75315: 號誌電纜劣化？期間不是某一天發新聞說晚上把電纜換了？ 09/26 09:21
→ airyy: 所以是迴流軌接地沒做好加上通訊電纜漏電嗎 09/26 09:31
推 diabolica: == 09/26 11:10
→ GeoffreyG: 回流軌影響的應該是軌道電路吧 09/26 12:13
→ GeoffreyG: 計軸器應該不會影響 09/26 12:14
→ ueiueiuei: 笑死，才幾年電纜劣化，那宜蘭線都沒換不都爛了 09/26 12:34
推 hotsauce1111: 就電纜破皮要短路不短路的在干擾，也可以扯那麼多。 09/26 14:31
→ hotsauce1111: 不過話說回來做RH更新不如先把全台中途號誌電纜及電 09/26 14:31
→ hotsauce1111: 器箱做更新，這樣還比較實在，上面的就只會天馬行 09/26 14:31
→ hotsauce1111: 空，最基本的都沒去思考。 09/26 14:31
→ freshbox7: 每次連假都出包，每次都要找新理由，真辛苦 09/26 20:59
推 Wtrmln0708: 連找故障只會用電錶 那就不要再怪什麼技術斷層了 聽了 09/26 22:20
→ Wtrmln0708: 都想笑 是根本徹頭徹尾的沒技術 但基層只能承擔這種歷 09/26 22:20
→ Wtrmln0708: 史共業 而井底之蛙的高官還以為自己多專業 09/26 22:20
→ vince1027: 那區間電力迴流系統異常干擾設備,這麼剛好只有計軸 09/26 22:53
→ vince1027: 看來水很深... 09/26 22:54
推 martin110287: 未看先猜是松鼠 09/26 23:03
推 dostey: 發生時已更換電纜 卻依舊沒改善!電力回流軌不會影響計軸器 09/26 23:14
→ dostey: 這事故報告應該是在騙一般民眾吧 09/26 23:14
→ dostey: 且軌道上列車行成負載的電流都是1000多安培! 這事故報告哀 09/26 23:17
推 despot12: 箱體及蘑菇頭接地是接那?迴流軌接地是接那？值得思考 09/26 23:25
推 despot12: 自行隨意打接地棒，有勾到交流電流是正常還異常？ 09/26 23:31
→ good11126: 都2022了檢測還只用電表 再怎麼沒錢也找台示波器吧 09/27 00:05
推 zx246800tw: 是喔！改善有包含機務修車保養的設備？ 09/27 01:26
推 hotsauce1111: 接地沒做好也會干擾計軸器，如果覺得難查，可以先 09/27 07:28
→ hotsauce1111: 用兩T並一T應急一下，再來慢慢查，差別只在平交道可 09/27 07:28
→ hotsauce1111: 能等久一點點，至少不至於引起民怨。老話一句，全台 09/27 07:28
→ hotsauce1111: 中途有多少電纜和電器箱多久沒更新了，上面只想買新 09/27 07:28
→ hotsauce1111: 的火車做表面或做時程更長的RH更新，這些對台鐵安 09/27 07:28
→ hotsauce1111: 全性幫助不大，先把中途的號誌設備更新對安全性較 09/27 07:28
→ hotsauce1111: 有幫助也能一併解決一些干擾問題。 09/27 07:28
推 ChungLi5566: 壽命幾十年的電纜你說他劣化 09/30 07:15