推 komachi275: 拖車跟Duplex設計不同，Horizon 把列車主機移走了，所 10/02 17:52
→ komachi275: 以再多半層的載客空間 10/02 17:52
→ geesegeese: 有人買嗎？ 10/02 20:44
→ t7101271328: SNCF已經先訂100列了 因為TGV-A有105列 未來需要替換 10/02 21:24
推 komachi275: 這批車最厲害的地方是差不多的長度直接多一節車廂，兩 10/02 21:49
→ komachi275: 組就多兩節了...載客數大幅提升 10/02 21:49
推 kkStBvasut: 荷鐵新IC差不多也長這樣，， 10/03 01:19
→ t7101271328: NS的ICNG是Alstom Coradia系列的車型 專為IC或Region 10/03 01:33
→ t7101271328: 打造的 不過的確最近的車頭在設計上跟Avelia有點相近 10/03 01:33
推 TaoYPingS: 台灣自己不能做火車嗎？ 10/03 07:19
推 zonbytai: Acela的塗裝讓我一直覺得這台長很醜，結果在沒塗裝的狀 10/03 07:31
→ zonbytai: 態下發現這台其實不難看欸 10/03 07:31
推 Odakyu: 請問樓上所謂的列車主機是什麼意思？被放入動力車內了？ 10/03 09:48
推 wang960615: TGV 1/8號車廂前端下層的那個機械室吧 10/03 12:40
→ wang960615: TGV的車頭是兩顆獨立的機關車 10/03 12:41
→ wang960615: 但是8車車廂是一整組 10/03 12:41
→ wang960615: 所以應該整列車廂的控制設備都集中在那裡 10/03 12:41
→ pf775: 韓國都有了 10/03 13:14
→ pf775: 中華民國有能自製吧 10/03 13:14
推 Jimmy2010: 中華民國淪陷重災區可以自製阿 10/03 17:00
推 komachi275: 列車主機在餐車下層，它不只有管8節拖車，編組內的前 10/03 20:09
→ komachi275: 後動力車設備也有納入監控。TGV M把它打散在前後動力 10/03 20:09
→ komachi275: 車內，所以再多半層空間。 10/03 20:09
→ t7101271328: 不過老實說 後期的TGV設計已經越來越沒有TGV的風格了 10/03 20:12
→ t7101271328: 可能是那兩個頭燈越來越鳳尾的關係XD 10/03 20:13
推 komachi275: 原po是說PSE/A/R那種風格嗎？ 10/03 20:16
→ t7101271328: 對 但後期置中駕駛座後的D.POS的大燈也都還有點影子 10/03 20:24
→ t7101271328: 現在的Horizon就完全都沒有了 10/03 20:24
→ t7101271328: 現在在想Eurostar E300雖然前陣子翻新過 不過應該也 10/03 20:27
→ t7101271328: 快到屆期了 不知道會不會也改成Horizon來接棒就是 然 10/03 20:27
→ t7101271328: 後拜託車廂寬一點 因為沒有聽說要大量製造E320來替換 10/03 20:27
→ komachi275: e300的翻新很澈底，沒那麼快退... 10/03 22:05
→ t7101271328: 這就不清楚了 反倒是E320不少人抱怨行車時抖動嚴重 10/03 22:21
→ t7101271328: 不知德鐵自己買的408型還有沒有這個問題 10/03 22:21
推 komachi275: 臺鐵按摩椅表示： 10/03 22:37
推 aimlin: 這車體跟窄軌台鐵差不多寬 10/04 09:52