推 happytravell: 已知用火 10/12 22:56
推 my1938: 樓上沒禮貌，大師開示欸XDD 10/12 23:00
推 kingard9632: 我還好耶 2種都搭過 反而不想搭PP 可能我搭西幹為主 10/12 23:00
→ zxcc79: 已吱大師 10/12 23:17
推 ELYC1x: 兩種都行啦，只要不是PP就好，西部8、9成都是PP，只能直 10/12 23:17
→ ELYC1x: 接無視改搭區間車/區間快了 10/12 23:17
推 cymtrex: 3k的椅子不換 就跳過不搭了 10/12 23:44
→ dynasty61: 283改300很賭爛，速度變慢其次，那爛椅子無法接受 10/12 23:47
→ dynasty61: 281 283系列從太魯閣、普悠瑪到3000，唉每況愈下 10/12 23:48
→ mantadive: 很好少了一個搶票的 10/13 00:10
推 zx246800tw: 大濕難得認真粗暴言論duck不必 10/13 00:27
噓 coon182: 謝大濕開示 10/13 00:28
推 zx246800tw: 話說283西線這排點也能誤點真不愧是合鐵 10/13 00:32
推 you1111: 最近原本想體驗3000型的283北彰段 但一直擠不出時間來XD 10/13 00:45
以後就會有很多西部班次了，慢慢等吧
推 playchicken: 我最喜歡環島莒光 便宜舒適快速 10/13 00:56
→ playchicken: 可惜要沒了 哭哭 10/13 00:56
推 journey1214: 283改3000唯一的優點就是票比較好買，但是這明明是 10/13 01:44
→ journey1214: 增班可以解決的事，不理解為什麼非要把最適合用普太 10/13 01:44
→ journey1214: 的北半環換成非傾斜式。 10/13 01:44
→ journey1214: 想發一篇討論西部普悠瑪（如果增班）跟如果改3000之 10/13 01:44
→ journey1214: 後的比較，但是太忙，希望以後可以生出來，速度跟運 10/13 01:44
→ journey1214: 量的關係對於西部來說應該是很值得討論的議題。 10/13 01:44
推 t7101271328: 283花蓮到台北只比原本多四分鐘 哪有可能跑得到 10/13 02:58
→ t7101271328: 扣除原本283就稍微鬆 但北花直達車普太跟3000大約差 10/13 03:00
→ t7101271328: 十分左右 就可以知道283排點的不合理 10/13 03:00
噓 figaro: 三千爛椅子 能不搭就不想搭。 10/13 04:00
以後3K會是最大宗的車
我其實最愛的還是太魯閣，可惜不是想搭就能搭的
推 Johnnyyang: 283花=北沒有到很鬆吧？加上一堆莫名其妙的慢行… 10/13 06:59
推 JRhokkaido: 普悠瑪椅子完勝3000 10/13 07:00
說到椅子
普悠瑪的椅子有另外加一塊
好像是後來才加的？以前沒看到過
但是椅子的舒適抵銷不掉車子的搖晃
推 temu2035: EMU3000的敗筆就是沒比照太魯閣的座椅和椅距 10/13 07:11
→ temu2035: 都同一家製作的，乘坐品質差那麼多 10/13 07:12
推 ayuhb: 欸 我超喜歡3000的椅子，硬又舒服 10/13 07:18
→ ayuhb: 希望能少點人搶票，要舒服的莒光號不錯阿 10/13 07:21
推 agh386690: 當初127用3000代打的時候到高雄只晚8分其實沒差多少， 10/13 07:34
→ agh386690: 當然還是要看司機敢不敢飆 10/13 07:34
→ noesy1123: 任何車種我都沒差 在意的是車內老是一堆沒教養愛尖叫 10/13 07:56
→ noesy1123: 的屁孩 跟失聰老愛喧嘩跟開擴音的三寶 有這些人即便搭 10/13 07:56
→ noesy1123: 高鐵商務艙也是很難受 10/13 07:56
→ dynasty61: 幾次搭3000的283，只有在銅鑼三義間顯示時速125KM 10/13 08:56
→ dynasty61: 反而三義隧道到后里間是顯示時速120KM 10/13 08:57
搭南迴線的話似乎115就是極限了？
沒有全程測速，但如果要搭到極速可能要搭縱南段
推 wiabc: 普悠馬的椅子比3000好太多 10/13 08:59
推 tcytc: 3000的椅子跟復興號差不多水準 10/13 09:10
推 stallings: 實在忘了復興的椅子長怎樣 10/13 09:17
→ stallings: 但記得平快的椅子是好坐的 10/13 09:17
推 wiabc: 不知道有沒有人量過椅距，總覺得3000椅距比莒光號還差 10/13 09:44
推 temu2035: 和復興號差不多 10/13 10:17
推 kashima228: 謝謝u大師 10/13 10:24
推 Anadyomene: 一個小時車程左右的行程坐新自強座椅還可以接受 10/13 10:54
→ Anadyomene: 超過的話會覺得普悠瑪比較好坐 10/13 10:55
普椅子好坐，但行車品質很爛
真的不能沒事下來走
推 journey1214: 283花北應該算普通吧，只比477少1分而已，同停站數 10/13 11:01
→ journey1214: 的211、411、431、439也都是差不多2:20-21 10/13 11:01
推 journey1214: 普太換3000之前的排點都偏鬆（都從2:05放鬆到2:15左 10/13 11:15
→ journey1214: 右，雖然差了一個南港但不應該差到10分），但直達車 10/13 11:15
→ journey1214: 始終都是1:59-2:00沒有放鬆過，因此一換影響就很大 10/13 11:15
→ journey1214: 。逆行直達2:12、停三站2:21應該是合理的。 10/13 11:15
→ journey1214: （加一站+3分左右） 10/13 11:18
→ NCC1305: 個人感覺，普悠猴在一般路段沒有比較好，在高架、地下等 10/13 11:31
→ NCC1305: 混凝土道床的路段較平穩 10/13 11:32
※ 編輯: ultratimes (36.238.125.50 臺灣), 10/13/2022 11:45:31
推 austin0353: 普悠瑪用空簧充氣來傾斜，想像加高懸吊的汽車在過彎 10/13 12:11
→ austin0353: 3000若有腳踏板讓身體比較貼椅子應該會好些 10/13 12:13
噓 rock2257780: 搭過3千商務艙 ，跟一般倉座椅一樣爛 10/13 12:24
推 t7101271328: 當初就在靠北3000的椅背太直 沒有腰靠 久坐不會舒服 10/13 12:32
→ t7101271328: 的 版上一堆說我想太多 結果現在類 呵呵 10/13 12:32
推 numbtch236: 慢行是因爲旁邊有改線工程.. 10/13 16:38
推 Transposon: 3K椅子=木板上加薄椅墊，難坐 10/13 16:54
推 garrickhsu: 吱吱編組是？？？ 10/13 20:44
車身上有畫猴子
https://terence0105.pixnet.net/blog/post/43234435
噓 GeoLuke0726: 已知用火 你那邊買台積電還來的及 10/13 20:45
推 Bourne10: 3000那爛椅子 10/13 20:54
推 sinohara: 不過西幹長途還得小心竹機小小兵 最近2字頭常出這種 10/13 21:07
→ JRhokkaido: 吱吱編組=2016年增備車 10/13 21:44
推 shenqq: 3000的椅子搭長距離只想哭而已 10/13 23:56
→ lukeshih: 其實真心建議路局普悠瑪取消過彎提速，進彎的劇烈晃動 10/14 09:14
→ lukeshih: 會好很多！至於直線段還在上下左右跳舞的，除非路基弄 10/14 09:14
→ lukeshih: 好一點不然無解，總不能130降為110吧？！ 10/14 09:14
同天搭乘了3000和普悠瑪，3000就不會，普悠瑪就會
同樣的路線，沒理由只有普悠瑪會晃吧(特別是南迴線多為單線，都走同一條軌道)
而且南迴線110的路段很多，根本也不用到130
感覺普悠瑪的問題根本不在彎道上
推 vespar: 3000腰靠超空 久坐容易不適 10/14 09:44
這是真的，很空
但至少站起來行走時不會不穩
※ 編輯: ultratimes (36.238.125.50 臺灣), 10/14/2022 10:34:24
推 TaoYPingS: 3000沒有杯架，之前新聞說要裝但都沒下文，而且椅子比 10/14 10:44
→ TaoYPingS: 普悠馬難坐，但有插頭就贏普悠馬3條街 10/14 10:44
噓 lytocean: 誰說南迴線用不到130，中央=古莊就贏柴聯2-3分了 10/14 23:25
笑死，我明明是打 不用到 而不是用不到
自己看前後文，我明明就是說110就已經很晃了，不用到130
推 journey1214: 南迴應該是用不到傾斜吧，普悠瑪跟3000比起來完全沒 10/15 15:18
→ journey1214: 比較快 10/15 15:18
推 t7101271328: 是本來就沒有傾斜 且枋寮=知本的PP速/(T)EMU排點相同 10/15 17:57
※ 編輯: ultratimes (36.238.125.50 臺灣), 10/16/2022 12:23:38
→ Xperia: 根本沒差，高鐵也沒多好坐，一般人只求不會像pp一樣一天 10/16 22:07
→ Xperia: 到晚掛掉 10/16 22:07