Re: [問題] 有神人規畫過JR pass最大利用法嗎?

[Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)]

JR Pass看是什麼Pass吧

不過如果你們只有7天的話 全國版其實不太推
一來貴 （33610羊 平均一天4800羊……）
二來為了回本 搭車的時間佔比很高
如果朋友不是鐵道迷的話可能會受不了

如果你們大概有7天上下的話 選項其實還蠻多的
可以兼顧搭車跟旅遊行程

JR西XJR四國 瀨戶內海周遊券
21000羊/7天
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/setouchi/areapass/
這張的範圍涵蓋京阪神 姬路 岡山 廣島 ｜小倉 博多（新幹線only) 這幾個主要城市
要玩深度一點也有和歌山 四國高松 松山 可以選
新幹線的のぞみ跟みずほ也可以搭

這張最大的優勢是可以搭瀨戶內海渡輪
廣島=松山 單程就7800羊
如果要往返四國算是滿賺的

JR西其實也有蠻多CP蠻高的周遊券
能搭的地方也不少
山陽山陰 20000羊/7天
關西北陸 17000羊/7天

還有 JR九州 全九州 20000羊/7天
比較深度的玩法大概就是由布院and/or繞九州一圈

不過以上還沒有實戰經驗
只是自己幻想排排而已
實際上可能遇到的狀況可能還是有請日旅大師debug


然後如果活動範圍只在名古屋以西的話
基本上完全不用JR Pass全國版
即使是日均最便宜的21天（66200羊）
一天平均也要3150羊
西日本跟九州有一堆日均3000以下的pass
可以看會去玩的範圍選擇適合的pass就是

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.94.221 (臺灣)
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※ 編輯: Apoohhnahna (223.138.94.221 臺灣), 10/12/2022 23:59:33
推 kuo8880333: 有用過山陰山陽那張福岡進出 為了找朋友從大阪玩回九
→ kuo8880333: 州
→ Apoohhnahna: 瀨戶/山陽山陰的好處是可以關西/福岡自由進出
→ Apoohhnahna: 而且在關西還能用Kansai Thru
→ Apoohhnahna: 在京阪神除非有特殊需求 基本上是用不到JR Pass
→ Apoohhnahna: 可以把時間拿去跑一些比較深度的點
推 pchunters: 推好pass
※ 編輯: Apoohhnahna (223.138.94.221 臺灣), 10/13/2022 10:40:04
推 evilcherry: 有，京阪間坐阪急還是比JR慢
推 kkStBvasut: 見仁見智 京都車站離市區太遠
→ kkStBvasut: 阪急兩站在正市中心
→ kkStBvasut: 奈良更不用說 近鐵占絕對優勢
推 Zero0910: 京阪的JR票價很便宜就是 pass的唯一好處是可以搭沒啥人
→ Zero0910: 特急 幾乎一定有位子坐 (haruka除外 XD)
推 JRhokkaido: 之前有人說大和路線要靠王寺+浪速筋線+未來磁浮
推 tiesto06202: JR西這幾年在東海道山陽有小贏私鐵了，以前私佔盡京
→ tiesto06202: 阪神的優勢已經不存在，雖然優勢沒辦法像東日本首都
→ tiesto06202: 圈屌打一海票私鐵但已經有扳回一成
推 tiesto06202: 新快速A座席跟通勤特急都大好評，逼得京阪加掛有料
→ tiesto06202: 車廂+洛樂定期化、阪急開停站數更少的快特、阪神直通
→ tiesto06202: 山陽電鐵的特急疫情前狂加班次
推 tiesto06202: 南海則是靠和泉跟界東在撐著，近鐵是5大私鐵之中影響
→ tiesto06202: 最小的但還是有受新的大阪東線拉一些人回流JR，而且
→ tiesto06202: 等以後JR奈良線完全復線化後就稍微能拼一拼了
→ tiesto06202: 看的出來JR西這幾年一直在收復失土
→ tiesto06202: 已經不是以前私鐵王國那樣了
→ cka: 之前會買全國PASS主要是因為一定要一趟大阪到東京
→ cka: 單買就一萬多日幣,還不如買全國PASS,後來還坐到北海道去
推 JRhokkaido: 阪急年底也要有有料座席了
→ kkStBvasut: 已經不是私鐵王國很久了 但阪急總是能找到某種有利競
→ kkStBvasut: 爭位置 (例如京都的車站在市中心、獨佔千里線沿線)
→ kkStBvasut: 近鐵則向來不和國鐵拉鋸戰 所以一直和國鐵/JR關係很好