推 saitoh: 看起來還是有振子機構，還不是空氣彈簧式的10/20 21:38
這個我的上一篇就有提到了
之前西日本有借8600系去跑伯備線
結果就是跟四國一起改回振子
推 toast520520: 標題要不要寫上八雲(やくも)號或是JR西日本？10/20 21:38
推 franz10123: 側面雄雄看起來以為是莒光號餐改車曾經的深褐色塗裝10/20 21:39
※ 編輯: wang960615 (111.254.85.101 臺灣), 10/20/2022 21:44:37
※ 編輯: wang960615 (111.254.85.101 臺灣), 10/20/2022 21:45:50
推 stallings: 側面是在致敬 FPK？wwww 10/20 21:52
推 t7101271328: 西日本繼續也用主動式振子機構了耶 再來望向東海也 10/20 22:29
→ t7101271328: 快屆齡的383系... 話說紀勢本線真的放推了嗎... 打不 10/20 22:29
→ t7101271328: 過高速巴士就完全放棄傾斜列車了 反正行車時間拉長也 10/20 22:29
→ t7101271328: 不影響整體營收 還可以省點成本(? 10/20 22:29
推 t7101271328: 補充一下JR西日本提供的座椅設計圖 普通車廂 10/20 23:26
→ t7101271328: グリーン車(綠色車廂) 10/20 23:28
→ t7101271328: 新設的グループ席(Group團體席) 應該跟綠車一樣收費 10/20 23:31
→ t7101271328: 然後這次車頭的下緣是往外凸的 不若271系是內凹的 10/20 23:33
→ t7101271328: 有點回到287系的味道 但車頭燈又有點不同 10/20 23:34
推 wojciech: 覺得配色跟雲彩的圖樣都有點微妙… 10/21 00:44
推 tmpss90187: 捷爾西的車輛外型幾乎都公式化了耐看但就是沒有新意 10/21 01:05
推 tiesto06202: 感覺像271跟287混合版魔改的樣子 10/21 01:43
→ tiesto06202: 西日本的特急車現在幾乎都這調調 10/21 01:44
推 tsuyoshi2501: 沒意外這就是以後西日本特急的造型 10/21 04:43
推 a206471: 紀勢本線東海那邊應該會用HC85去換 10/21 06:28
→ a206471: 已經有跑過試運轉了 10/21 06:28
推 JRhokkaido: 比較像287的感覺 10/21 07:08
推 jrxcombine: 沒有展望車囉.....，搭八雲最大的樂趣耶 10/21 07:43
推 Retangle: 八雲會有機動編組嗎 不然為啥要換這種車頭 10/21 08:25
推 willy1215: 現在381最少4車，最多可以9車 10/21 08:48
推 CGtheGREAT: 照片看起來是四輛編組 有考慮兩組4+4的運用吧 10/21 09:57
推 ojiukh415: 原本很期待全黑或是超深的綠色 10/21 10:23
推 zx246800tw: 椅背屌打 10/21 10:57
→ t7101271328: 有說尖峰是兩組並聯行駛 至於展望嘛... 很久已經不推 10/21 12:33
→ t7101271328: 展望席了 都嘛開大窗戶叫你看車窗風景而不是前面XD 10/21 12:33
→ t7101271328: 我說的紀勢本線只JR西的 過去全程車都是傾斜式在跑 10/21 12:34
→ JRhokkaido: 超深的綠色......曙光那個綠蠻好看的 10/21 17:26
→ wang960615: 紀勢本線以後應該是683轉屬車的天下了 10/22 08:09
→ mstar: 八雲橙........ 10/22 10:02
推 h54889: 果然又是這287系臉XD 10/25 07:18