[新聞] 林耕仁提新竹五大交通解方 並宣示停止興

[s6210603 (漂向北方)]

原始標題 林耕仁提新竹五大交通解方 並宣示停止興建新竹大車站計畫

新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4104208

發表日期 2022/10/28 11:40

全文完整內容

〔記者洪美秀／新竹報導〕國民黨新竹市長候選人林耕仁今天召開交通政策記者會，針對
市民感到最不滿意的交通問題提出「五大解方」，同時提出「一項訴求」，就是停止興建
新竹大車站，林耕仁說，大車站建設華而不實，除預算從50億暴增到104億，也有可能讓
已遭切割的新竹都市交通網絡，無法有機會再縫合。

林耕仁認為，大新竹是共同生活圈，交通問題必須新竹縣市攜手合作，包含共同推動機捷
延伸，串聯輕軌整體路網。他指出，桃園機場捷運目前已規畫銜接到南桃園的台鐵中壢站
，縣市合作推動機捷延伸至湖口，並透過輕軌串聯竹科，藉以提升輕軌運量維持營運，並
解決上班族交通問題。

林耕仁說，新竹縣市將共同推動武陵斷頭橋銜接台1線替代道路工程，完工後可紓解新竹
縣、市南北向的交通；並加速推動跨頭前溪新建橋梁工程（竹北興隆路-新竹市水源路）
，該案新竹市政府在2018年5月完成評估案，縣市政府對於工程配合款也協調縣府負擔比
例30％，縣段部分路線已做好準備，目前還未獲內政部都委會專案小組審查通過。

林耕仁也提出5項工程，包含客雅大道向東延伸銜接高翠路道路工程，完工後可作為新竹
生活圈東西向主要幹道之一，可大幅改善香山區與東區竹科之間的交通負荷。其次是新竹
香山R1道路工程，連接西濱快速公路至茄苳景觀大道，進而連接茄苳交流道，建立更完整
的環狀道路系統。

第三是鳳鼻至香山西濱快速道路工程。第四是埔頂路拓寬為四線道，慈濟路延伸到公道五
路。最後是興建關埔空橋，提供當地居民安全通行環境。

林耕仁也說，會建置全市智慧交通中心；推動智慧幹線公車系統；透過大數據分析，增設
智慧交通動態號誌控制系統。

林耕仁也提到道路平權重要性，必須保障行人安全，規劃設置z字形行穿線；檢討人行道
、行人穿越道及自行車道之設置，平衡車輛行進與停車格之路權。也會將交通列為市政重
點。

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→ geesegeese: 只要林耕仁當選就會停止新竹大車站
→ TimeEric: 又來縫合
→ Ron51320: 畢竟大車站計劃真的沒啥效益
噓 timchenpqrs: 出國考察都好棒棒 回來台灣做就變沒效益 眼光短淺
推 williechen: 可是目前她選上機率最低… 而且 說不蓋 但也沒有提出
→ williechen: 可行的替代計畫
推 zxc24952361: 認真想問一下沒有大車站計畫那輕軌新竹車站要蓋在哪
→ zxc24952361: 裡
推 stallings: 支持廢止新竹大蓋子計畫
推 saikyoci: 有提行人道相關議題給推
噓 smiles0113: 唉 地下化要錢很多 高架化要蓋很高 加上新竹市這段又
→ smiles0113: 沒有過多的平交道  硬要立體化的點到底在哪？
推 williechen: 等等 他說大車站計畫會讓都市再也無機會縫合 是要把
→ williechen: 大車站計畫停下來 然後從頭開始再搞一次地下或高架化
→ williechen: 嗎？？？
→ crazy203: 看看就好，反正他也上不了
→ JRhokkaido: 大車站明明就是個好主意
→ colin90149: 有限度的立體化比無差別立體化還有利
推 Talfking: 現在開始操作大車站議題喔？ 上次政黑就再吵，然後早上
→ Talfking: 也在低能卡看到再吵大車站計畫
→ Talfking: 有個還說104億能從新竹蓋到竹南 LUL
噓 lawyer94: 他常常轉彎，例如輕軌，反正也不會上，看看就好
→ MacD89: 聽金鵝去年的podcast:立體化就要先拆高架改平交道
→ MacD89: 真的被他停建 改成十年建設 就再塞十年 到時候鐵路以西也
→ MacD89: 廢了
→ MacD89: 若改地下化 完成後輕軌也死得差不多了 沒錢了
→ MacD89: 可怕的是新聞寫白色也贊成停建 不是林耕仁講而已
→ MacD89: 通膨缺工 再改立體或地下化慢個十年 造價不知道要噴多少
→ lawyer94: 中央大概不會同意新竹改立體化，如果要停建，那就是一毛
→ lawyer94: 錢都拿不到了
→ lawyer94: 全台灣主要車站都已改建，就新竹繼續原地踏步
推 s1an: 這個大平台真的不便宜
噓 pig4910: 如果真的不幸上了又要搞太子那套地下化虛晃八年？這次換
→ pig4910: 顏色果然就沒人噓了
推 KingChang711: 華而不實的建設早日廢止才是王道
噓 not5566: 先從公車開始吧
推 Metro123Star: 新竹股道那麼多還有一個貨場在旁邊你要怎麼立體化
→ Metro123Star: 立體化後還不是有一堆地面鐵軌在市中心 移去哪裡
推 Talfking: 就是要大鬧特鬧一下，順便拖垮新竹
推 scitamehtam: 支持廢止，CP超低的大車站…
→ scitamehtam: 竹竹同色，中央同色，推立體化才是新竹長遠發展
推 chao811023: 覺得林沒有真的搞清楚大車站的問題就停建很糟
→ scitamehtam: 大車站花那麼多納稅金，結果反而被定型…
→ scitamehtam: 而且預算還不知道會不會再追加下去，結果品質、跟
→ scitamehtam: 擴充性都被卡死，更慘
→ ken40220a: 反正最需要大平台的彰化嘉義也已經要做高架了，新竹要
→ ken40220a: 怎麼改我也都無所謂
推 Talfking: 當初這計畫提出印象中板上都蠻推的啦
推 stallings: 看未來市長會不會覺得市內交通很亂吧
→ stallings: 會的話，趁這個機會把動線理一理，鐵路也立體化
→ stallings: 大蓋子蓋上去，就真的完全定型了，一定要謹慎考慮
推 stallings: 車庫看要放在香山、竹南還哪裡都可以啊
→ stallings: 支線的就放在竹東，竹中 - 竹東加電車線
→ stallings: 貨場也要移走
推 smartlin2001: 請問上面支持大車站的是新竹市人嗎？
→ ken40220a: sta你覺得高架地下只給兩軌，擴充性會比較高嗎?
→ smartlin2001: 大車站是最沒效益浪費錢的東西
→ ken40220a: tal你沒有記錯啊，當時的網友們是支持居多的
→ ken40220a: 現在時間久了，人還是不是同一批就不知道了
噓 QQbrownie: 機捷延伸新竹縣是載誰，坐一個小時以上的車到機場？新
→ QQbrownie: 竹縣市往返除了竹北運量根本不高，不然公車為什麼都要
→ QQbrownie: 倒了！
→ QQbrownie: 先問問中華路與南大路的居民，願意被徵收蓋地下化高架
→ QQbrownie: 化嗎？有膽子趁現在選舉去問問看，如果兩邊居民大部分
→ QQbrownie: 支持新竹市就有討論空間，而且新竹根本沒有前後站發展
→ QQbrownie: 不均與平交道問題硬要浪費錢作高架地下化根本就只是想
→ QQbrownie: 炒地的選舉語言而已
→ QQbrownie: 上面有人講擴充性才是笑話，高架化地下化未來是要怎麼
→ QQbrownie: 擴充？大車站不管在運量軌數都是絕對優勢！
→ QQbrownie: 還有喔，新竹市的交通大動脈光復陸橋與東大引橋，你要
→ QQbrownie: 高架化地下化要怎麼閃避？是不是要拆，如果拆了讓新竹
→ QQbrownie: 市的分流瓦解交通能更好？
→ Talfking: 當初台鐵有考慮把機廠設在香山，只是最終選擇放在富岡
→ Talfking: 那邊。 然後我其實也有看到竹南想推鐵路立體化…
→ MacD89: 我聽到要立體化施工期間拆高架變平交道 現在我覺得應該要
→ MacD89: 贊成 go ahead 做完站前大概掛點了 都心順利轉移至關埔
→ MacD89: 拆高架橋 多了橫向道路變成十字路口瓶頸竟然有人覺得是縫
→ MacD89: 合 XDXD 我現在反倒想看看新竹還能被玩多慘還好我不住市區
→ MacD89: 那些挺地下化立體化的好神奇感覺跟反輕軌很大機率是同一批
→ MacD89: 人 就是要軌道在自己眼前消失讓自己能爽開四輪
→ MacD89: 一方面說輕軌沒錢養另一方面又挺多花好幾百億的台鐵地下化
推 zx246800tw: 唯一支持環島鐵路全線立體化！
推 hedgehogs: 我覺得立體化跟地下化都要有
→ lawyer94: 挺鐵路地下化的，一般沒在管台鐵財政的，倒了也覺得沒差
→ lawyer94: ，基本上只管自己爽不爽而已
推 QQbrownie: 那些整天想百年建設，要地下化高架化的人，不是不管財
→ QQbrownie: 政就是只想要自己開車爽而已，而且現況就是新竹市的光
→ QQbrownie: 復路橋與東大引橋，拆了來做立體化開車也很難順暢，但
→ QQbrownie: 是還是有人聽到立體化就高潮！
推 komachi275: 大車站就是失敗
推 JRhokkaido: 立體化燒錢又浪費時間，而且新竹貨場：
推 scitamehtam: 大車站真的失敗，看看預算多少吧，既然要花不如長
→ scitamehtam: 遠來看，為何新竹的建設都看那麼短？
→ scitamehtam: 一個大車站定型新竹，預算呢？？ 還不是一直追加？
→ scitamehtam:  跟誰執行比較有關，不如好好監督建設品質，複習一
→ scitamehtam: 下12億棒球場….
推 QQbrownie: 大車站聯開跟臺鐵合作下，成本是有能力回收的，立體化
→ QQbrownie: 不只要跟中華路南大路居民談徵收，成本更是高到不知道
→ QQbrownie: 怎麼回收，臺灣所有公共工程在成本計算上都不會一開始
→ QQbrownie: 就把細部設計一起算進去，10年前新竹高架化預算喊300
→ QQbrownie: 億現在加上缺工成本通膨徵收成本，沒有增加一倍以上根
→ QQbrownie: 本不可能蓋
→ QQbrownie: 長遠看應該是增加臺鐵運量、準點率、服務品質，立體化
→ QQbrownie: 光是減少軌道作中轉，列車爬上爬下降低速率對未來根本
→ QQbrownie: 沒幫助
推 QQbrownie: 還有臺鐵的TOD發展，怎麼想長遠發展都跟立體化無關
→ scitamehtam: 好吧，但我私心認為出發點不應只是要讓新竹省錢，
→ scitamehtam: 新竹有竹科沒對不起誰
推 komachi275: 哪一項交通建設的聯合開發有真的回收了？除了臺北？
→ QQbrownie: 所以就不用思考回收問題了嗎？如果覺得大車站的連開都
→ QQbrownie: 回收不了，怎麼有辦法覺得立體化就能回收？
→ QQbrownie: 這完全不是竹科對不起誰，而且竹科需要的是輕軌加速推
→ QQbrownie: 動，與新竹火車站立體化無關，就現實面而已新竹市不只
→ QQbrownie: 是省錢問題，而且是立體化要犧牲什麼與有沒有必要，如
→ QQbrownie: 果覺得竹科的付出應該拿到更多，把錢丟下去多蓋幾條輕
→ QQbrownie: 軌還比較實際！
→ MacD89: 回收不只是租金還有創稅吧? 創稅也要算進去啊
推 lc85301: 有人行道就先給個推
推 over999: 國民黨不意外
推 stallings: 拆中華路南大路根本只是幻想
→ stallings: 把車庫和貨場移走就會非常寬了
→ stallings: 施工根本不用動到外面。
→ stallings: 地下化只有該與不該
→ stallings: 如果未來市長認為交通動線必須重整
→ stallings: 那鐵路地下化就是該做
推 komachi275: 對啊...幹嘛花錢去大車站...拿去蓋輕軌多好...
→ QQbrownie: 大車站本身一部分就是包含輕軌車站
→ QQbrownie: 地下化高架化距離怎麼可能只有車站一小段，火車也要上
→ QQbrownie: 下路段，車庫貨場移動之後前面後面只有雙軌的部分你是
→ QQbrownie: 要怎麼直接蓋？
→ ELYC1x: 某樓講得好像很簡單，如果真的這麼單純，也不必勞民傷財可
→ ELYC1x: 行性研究一直在重新開機了
推 QQbrownie: 真的很難想像為了立體化新竹市的光復路橋、東大引橋、
→ QQbrownie: 振興經路橋三個大截點被拔掉有多慘！
推 scitamehtam: 大車站明明沒有必要跟輕軌綁一起，那不如集中經費
→ scitamehtam: 搞輕軌
→ scitamehtam: 大車站真的浪費錢..
→ ELYC1x: 拆陸橋變路口，紅綠燈等更久
→ ELYC1x: 同樣，填掉站前地下道雖然能顧老障婦孺，對不便者比較友
→ ELYC1x: 善不必爬上爬下，但副作用也是落落長的紅燈
→ MacD89: 立體化或地下化填成十字路口 以台灣駕駛的素質 我敢說一
→ MacD89: 定會新增不少行人在行人通行號誌仍被左轉車撞擊受傷甚至
→ MacD89: 死亡的事故 我上次在新竹市過馬路就差點被這種的撞 防不
→ MacD89: 勝防 且花了幾百億元製造橫向路面製造多處瓶頸 對縫合並
→ MacD89: 沒有任何幫助
→ MacD89: 反倒大車站有行人老弱友善的電梯可用 又可以逛街 安全舒
→ MacD89: 適多了
→ MacD89: 其實花蓮新站不就是一個跨站式平台的示範 我覺得挺好挺舒
→ MacD89: 適的 上面的店家生意看起來不錯 應該能幫台鐵賺不少錢 不
→ MacD89: 過外面的店家就慘了
推 Tahuiyuan: 全部的主張裡面，只有廢止大車站保有其所屬政黨的調性
→ Tahuiyuan: ，以該黨來說，是相對清流的候選人吧，不少政策也算跟
→ Tahuiyuan: 沈慧虹所見略同，這兩位或許都能延續林智堅施政，帶來
→ Tahuiyuan: 更好的新竹。但是，大車站真的已是新竹的最佳方案了…
→ lawyer94: 新竹缺乏大型的商業聯合開發，一直都是以豪宅建案為主，
→ lawyer94: 如果只是像屏東嘉義或台中那種高架化小規模車站，而不是
→ lawyer94: 板橋松山南港那種規模的大開發，其實帶動不了什麼發展
→ QQbrownie: 回135樓，大車站整合輕軌、火車、市區公車，國道客運
→ QQbrownie: 加上聯合開發，這樣有什麼不好？
→ scitamehtam: 資源無限當然沒有不好啊，但資源有限，當然有優先
→ scitamehtam: 順序，輕軌排前面還比較合理
→ QQbrownie: 問題是前瞻基礎建設經費上大車站跟輕軌並沒有衝突都過
→ QQbrownie: 了，不會因為沒有或取消大車站輕軌就多冒出一條的經費
→ QQbrownie: ，輕軌跑的慢反而跟林根仁等的反對與新竹縣府的反反覆
→ QQbrownie: 覆有關係，大車站是好事取消要幹嘛呢？
→ scitamehtam: 前瞻通過？ 環評過了嗎？
→ scitamehtam: google一下，北到南一堆前瞻通過的，現在幾個動工
→ scitamehtam: 的？ 前瞻就讓議員更難監督而已，看看新竹棒球場1
→ scitamehtam: 2億蓋成這樣，你真的新竹人嗎？ 這種品質…我看算
→ scitamehtam: 了吧
→ scitamehtam: 前瞻預算下來，現在通膨成這樣，六都一堆都發包不
→ scitamehtam: 出去了，新竹？ ？ 有點策略好嗎？ 難道新竹建設又
→ scitamehtam: 要被耽誤十年為單位嗎？
推 komachi275: 大車站為什麼是好事？
→ komachi275: 而且那是小智的政策，不論誰接棒都不敢繼續推了，臭掉
→ komachi275: 了
→ MacD89: 應該算是好事 趕快發包趕快蓋好 讓想改成地下化的死了這
→ MacD89: 條心 這樣省下來的錢大概可以多蓋兩條輕軌 桃園高架改地
→ MacD89: 下不就追加了600億以上的預算 等於新竹1.5條輕軌了
→ lawyer94: 大車站應該是沈慧虹建議林智堅的，目前看到交通專業的人
→ lawyer94: 都推大車站
→ QQbrownie: 設計叫有點策略？前瞻過了就是過了，該怎麼做就怎麼做
→ QQbrownie: ，你是天真的以為大車站退回去就可以改名目變輕軌？什
→ QQbrownie: 麼程序都不用重跑？棒球場監工不利等於大車站不要蓋？
→ QQbrownie: 照著標準全台灣有什麼公共建設可以延續，是不是一個大
→ QQbrownie: 巨蛋出問題全台北市捷運全部停工退回？
→ QQbrownie: 更正第一句話，什麼叫有點策略！
→ QQbrownie: 而且真的看不懂為什麼蓋大車站其他建設就會被耽誤，還
→ QQbrownie: 以十年為單位，這個理論是怎麼得出來的！
→ QQbrownie: 我從小在新竹市長大，不懂到處問人家是不是新竹人想表
→ QQbrownie: 達什麼！認為新竹人意見都跟你一樣狹隘？
→ QQbrownie: 大車站什麼時候臭掉了！明明就只是為了選舉被潑髒水而
→ QQbrownie: 已，為什麼不能延續？
→ komachi275: 自從執行到一般的桃園高架都能改地下，中華民國沒有什
→ komachi275: 麼已經做下去沒有後路的事情XD
→ komachi275: 更不用說臺中BRT
→ Xperia: 機捷輕軌道湖口也太天馬行空，誰會這樣搭啦
→ QQbrownie: 對啊，而且桃園到湖口中間超空，搭乘率一定低到嚇人