[新聞] 嚇！新自強號進站一開門「4節車廂還在

[martin110287 (廢文權威)]

嚇！新自強號進站一開門「4節車廂還在月台外」　台鐵：檢討疏失

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記者李姿慧／台北報導
為確保行車安全，台鐵每年固定舉辦「行車保安及站車秩序檢查周」，強化行車安全和檢
查，未料卻在保安周期間，今一列472次新自強號停靠台北站時，12節車廂竟有4節還在月
台外，列車更一度開門，所幸無人摔下車，有民眾直擊拍下影片。
台鐵目前正在保安周，今卻傳出有一列472次EMU3000型新自強號停靠台北站時，司機員停
錯位置，12節車廂只有8節停靠月台，後面4節車廂停在月台外，列車長一度開門，所幸後
方車廂無旅客踩空摔下車，前方車廂有旅客下車後直擊錄下影片。

台鐵局表示，今日472次EMU3000型新自強號編組12輛，進台北站時司機員停車位置不當停
在8輛車的位置，致最後二節車廂未能在月台範圍內，車長開車門發現後又關車門，待列
車移動至12車位置後再重啓車門讓旅客上下。
台鐵局強調，該事件經台北站站長、主任到現場查看，回報沒有旅客受傷。台鐵局已檢討
相關人員操作疏失，加強SOP訓練，防範類似情形發生。

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準備檢討基層
#PTTRailway

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推 yymeow: 股尾前科
→ whistlerhu: 除了搞錯輛數外，還有什麼要檢討的？
→ badpat: 防呆設計，最好減少變因，停同樣位置就好。
推 miname: ATO啊
→ airyy: 說實在的 這其實很大條
噓 jht: 純噓合鐵
推 watanmila: 一度開門是只開列車長那個還是全開？
推 ludoren: 看新聞影片有乘客下車,但是還有幾節車廂還在月台外
→ jht: 車長的標準作業程序是先開車長一個門，確認停車位置無誤後，
→ jht: 再開全列車的門。司機停錯位置在先，車長未依SOP開門在後，兩
→ jht: 位都有問題。
推 t7101271328: 行車室副座沒注意到列車停靠位置錯誤也是要被檢討吧
推 playchicken: 停錯就算了……啊列車長是在？
推 Hfy0920: 月台列車監視的大概也會被究責
推 ihl123456: 機車長跟列車長是都在混嗎？
→ zj765523: 後面那幾節有便當就不會這樣了
推 Puma5566: 車站司機車長全部失能?
→ Puma5566: 什麼叫停錯就算了，對司機這麼好喔??
噓 sue709410: 保安粥輪到機務了嗎
噓 access: 台鐵sop寫歸寫，能不能落實是另外一回事
→ access: 大慨等哪天有人受傷再來檢討
→ Hfy0920: 到處貼聯繫和確認的標語 然後（ry
推 temu2035: 車長問題最大
推 neo999: 機車長剛停就發現錯了趕快喊了，還是沒比車長的手快R
噓 temu2035: 車長只知道開門都沒在看月台，不知道怎麼訓練的
推 ThrivinIvory: 好像是花蓮車班的顆顆
推 geesegeese: 大家都是公務員別這樣
推 a5mg4n: 以前客車不一定有車門時反而大致避免如此事件
→ a5mg4n: 恢復使用無車門客車的話,至少就避免錯誤開門的事情了
推 M990034: 這種低級錯誤真是不應該發生欸
推 JRhokkaido: 司機跟車長都出包
→ JRhokkaido: 唉有點誇張
推 timofEE: 你說差一個門就算了 差4截車廂是在哈囉
推 robotcl: 這什麼鬼
→ bbfan: 開那麼長誰難保專注力不會下降 很會嘛 吃全部 怕其他段搶
→ bbfan: 走沒飯吃嗎？
推 WongTakashi: 股尾前科4ni
→ xxavier2014: 台北月台這麼長也能沒停完
→ willy1215: 某a又在講天方夜譚的事了，逃生問題你要怎麼解決
推 happytravell: 怕錯開門所以不要裝門是啥謬論 誤點太多乾脆不要開
→ happytravell: 車了是嗎...
→ hmt17: 仙台站:那四車廂是要去山形的
→ anajal: 台鐵機誤廢到笑 推責任最強其他什麼都不會
噓 jk189: 合鐵意外嗎？員工每天都在混
推 AtDe: 42樓，應該是福島站吧XD
推 t7101271328: 駕駛484以為開的是TEMU阿 不過駕駛艙的確長的很像...
推 a5mg4n: 25TPK2050和各種類似車用那麼久了,逃生顯然不是大問題
推 ultratimes: 北上列車號碼是反的，還真的比較容易停錯吧
→ ultratimes: 南下應該沒這個問題 一定要開到1車
推 hmt17: *福島
推 t7101271328: 跟南北無關啊 駕駛者連自己開幾節的車都不知道有點扯
→ t7101271328: 而且板橋應該是有停對位置 結果台北停錯 更怪了
→ t7101271328: 司機樹林接班時也一定是站在第12車的位置吧
推 temu2035: 可能是前方有障礙物或因故緊急緊軔
→ TaoYPingS: 不可思議
→ aak3147: 車長開門前要注意停車位子是否有問題，2個都有錯
推 t7101271328: 不過車長也是蠢到不可思議 但也尷尬 下車可能習慣性
→ t7101271328: 開全車門 結果才發現停錯位置 但旅客已經在下車了又
→ t7101271328: 不能馬上關門怕夾到下車旅客 反正申誡應該跑不掉了
推 willy1215: 好，那退一步，上面有人掉下去你要賠嗎
→ willy1215: 不要一直想用50年前態度活在現代
→ t7101271328: 不是 我意思是 影片中乘客排隊到下車應該都10秒有了
→ t7101271328: 中間車長沒趕快關門再移動到正確位置原因是？
→ aak3147: 很多都沒有在看，感覺停了鑰匙就轉了，甚至還沒有靜止就
→ aak3147: 轉了
推 lianpig5566: 轉了不是問題 問題是直接全開
→ willy1215: t大，有些人是轉了鑰匙就一起按開門了（內部教育影片是
→ willy1215: 說錯誤示範啦）（我上面推是在回某a
推 temu2035: 不是鑰匙的問題，是按鈕
→ temu2035: 車長出來要確認月台狀況才能壓下按鈕開其它門
推 neo999: 車長有試著關門好幾次，可能是有夾到人什麼的一直無法順利
→ neo999: 關起來
→ neo999: 不過第一時間沒確認後面都……
噓 temu2035: 車站都在看戲真慘
推 t7101271328: PP被你們修到才剛開出去沒多久就咬閘 還有臉說別人
噓 temu2035: 咬閘是啥鬼啊
→ t7101271328: 咬閘瓦啦... 車站能幹嘛 嚮導看到通報車長 通報廣播
→ t7101271328: 室播音 然後車內旅客又聽不到繼續下車
→ t7101271328: 月台上的看上面下來完了繼續擠上車 廣播啥的根本不鳥
噓 Matthew10244: 純噓合鐵
噓 chinnez: 純噓垃圾標題 沒看內容還以為是連結器鬆脫
推 Akulamaru: 司機應該不是樹林交接班
→ ttnakafzcm: 472我只確定車長樹林交班
推 lianpig5566: 這標題哪裡有問題了
推 donkilu: 今天只是運氣好 沒人摔進軌道
推 handsome8888: 472是七堵換司機
推 ultratimes: 不知道皮卡邱會不會講解這件事
→ Hfy0920: 車站看列車快停車位置還差那麼多也要有警覺趕快喊無線電
→ Hfy0920: 提醒司機車長注意吧，當然有喊還發生就沒辦法了
推 a5mg4n: 如果這樣的話,把全開門按鈕改在車外就好?
→ a5mg4n: 這樣必然要先一個門出去才能全開門
→ a5mg4n: (斑馬就有車外的車門按鈕)
推 busgoer: 車外的車門按鈕應該是在車內無人情況使用的？
→ martin110287: 斑瑪那個應該跟PPC一樣只能單開
→ batatas: 開門沒有月台我遇過2次以上了
→ batatas: 有一次下車還踩空 還好是在月台尾巴斜坡