[新聞]工程車擠壞鐵軌 阿里山林鐵爆隱匿

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原始標題 工程車擠壞鐵軌 阿里山林鐵爆隱匿

新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/ChiayiCounty/paper/1549701

發表日期 2022/11/05 05:30

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〔記者王善嬿／嘉義報導〕本報接獲爆料，指今年四月一輛阿里山林鐵工程車
因列車長未控制好轉轍器，行經阿里山國家森林遊樂區神木站時，發生擠岔事
件，鐵軌整個被擠壞，幸好車上不是載旅客，然而阿里山林鐵及文資處竟未通
報交通部鐵道局，且列車長至今未受懲處，質疑主管機關企圖隱匿整起事件。

林鐵：訂16日檢討列車長責任

林鐵及文資處副處長周恆凱回應，該輛工程車發生軌道擠岔，但並未出軌，事
發當天阿里山車站就依規定通報、登錄相關安全系統，因非屬鐵路行車規則之
重大或一般行車事故，鐵道局函示列為「號誌機處理錯誤異常事件」，後續並
檢討事故原因、研議防範措施，並訂本月十六日召開考核會議，檢討該列車長
疏失責任。

投訴者說，相較其他發生的擠岔事件員工的懲處，約兩、三個月內就核定，質
疑因該列車長沒有加入阿里山林鐵文化資產企業工會，林鐵長官為保護未加入
工會的員工，才隱匿此次事件；此類行車事故依規定須通報鐵道局，鐵道局卻
是接獲阿里山林鐵文化資產企業工會公文後，隨後發文要求林鐵及文資處補正
，質疑林鐵及文資處主打明年要全線通車，但這種處理事情的態度，令人擔憂
林鐵乘車安全。

周恆凱強調，並無隱匿不報，無論是否是工會會員，陳報流程都一樣，沒有打
壓工會情事。

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噓 tn0062: 工程車擠壞尖軌有什麼好通報？
→ tn0062: 鋼軌設施施工被破壞要通報，那鐵道局電話可能會打不完
→ tn0062: 到底要擔憂什麼真的搞不懂這些媒體
→ NCC1305: 用回重錘式轉轍器就可以擠了，不然用裝在路線中央的轉換
→ NCC1305: 鎖錠器就可以兼顧尖軌的密合和可以擠岔
→ NCC1305: 發生工安事件本來就要通報，做成紀錄並謀求改善對策防止
→ NCC1305: 再次發生，不通報就沒有紀錄也就不會檢討
推 miname: 工會藉機搞事吧
→ ultratimes: 阿里山的鐵路用的都是手動扳轉的轉轍器吧？
→ ultratimes: 在竹崎站看到站員轉過
推 komachi275: 竄名單位要要求什麼....
→ NCC1305: 原本是重錘，給鐵路局營運期間都換成有鎖定功能的轉轍器
推 zzzz8931: 工會給鐵道局發公文報告這件事情？好詭異啊
→ qmaper: 沒加工會就不報？真奇怪