推 over999: 左營的居民不能接受 12/02 00:36
推 klementhsu: 哪個政黨敢實現 保證被高雄唾棄幾十年 12/02 00:43
噓 fman: 你怎麼會覺得左營甚至北高雄的人會接受呢？就算撇開左營人接 12/02 00:56
→ fman: 受程度，你這路線吐槽點也很多，沒有看到什麼效益，只為改而 12/02 00:56
→ utamaru: 看到廢除新左營站 就知道不需要討論了 12/02 00:56
→ wcc960: 原po要廢的是台鐵的(新左營) 不是高鐵(左營) XD 12/02 01:03
→ smallfrank: 環評已過的國七表示………… 12/02 01:04
推 Fiztcc: 新左營還有南迴始發站定位欸 沒辦法隨隨便便廢 12/02 01:33
噓 usercode: 這樣倒不如研究小港方案 12/02 02:01
推 zxcc79: 幻想不能接受，每個人一個版本那就去隔壁做夢板啊 12/02 02:08
推 rotusea: 這和燕巢案差在哪www 12/02 02:33
推 Slzreo1726: 我之前就說過能討好高屏的方案了 跟這圖差不多 但不 12/02 03:32
→ Slzreo1726: 是設後庄而是鳥松站 左營也不能廢 一個三鐵共構的車 12/02 03:32
→ Slzreo1726: 站你都想要廢 我也是滿頭問號 設鳥松的理由就跟左營 12/02 03:32
→ Slzreo1726: 一樣 就是捷運 黃線還可能延伸屏東市 在這樣的條件下 12/02 03:32
→ Slzreo1726: 潮州就可能比六塊厝好 延伸台東或許不切實際 但至少 12/02 03:32
→ Slzreo1726: 能轉乘南迴 這樣就是北高不會被犧牲 南高屏北多一個 12/02 03:32
→ Slzreo1726: 車站 屏中屏南也照顧到 多贏的方案 12/02 03:32
→ JRhokkaido: 4大可不必，其他還可以 12/02 06:36
推 jrxcombine: 我會推薦從台南岔出向東，旗山美濃中間設站，然後轉南 12/02 07:19
→ jrxcombine: 在內埔設站吸納屏東潮州乘客 12/02 07:19
噓 geesegeese: 不要再高鐵了，車都不夠了 12/02 08:03
→ geesegeese: 台鐵新屏東線趕快蓋一蓋 12/02 08:04
→ s6210603: 左營居民會抗議 12/02 08:57
噓 mokjb4a: 不接受 莫名其妙 12/02 09:02
噓 blence: 這麼會畫線怎麼不直接用尺拉直線就好 12/02 09:22
噓 lock7: 幻想終究是幻想 12/02 09:28
推 sj4: 又是幻想文 一人一幻想 專業評估情何以堪 12/02 09:36
→ sj4: 不過有人很愛幻想文不是嗎？ 12/02 09:36
推 ggoi: 都要幻想了膽子要大一點 當然要從新左營一路潛盾機直奔小港 12/02 10:30
→ ggoi: 機場 接下來走林園延伸線跟東港輕軌共構過河 屏東設站就設南 12/02 10:30
→ ggoi: 州糖廠 只要不在六塊厝衝衝衝都會不高興 12/02 10:30
→ jimhall: 屏東市不算屏東吧 算高雄生活圈 至少拉到南屏東才有幫到 12/02 10:34
→ jimhall: 屏東 12/02 10:34
→ omkizo: 高雄兩站就好 東部旅運量遠大於西部 總有列車是只會開到高 12/02 10:35
→ omkizo: 雄的 12/02 10:35
→ JARED80527: 某樓素質 12/02 11:14
推 CharmingWu: 廢除左營站，不如廢除屏東縣 12/02 12:36
→ zzff92: 不是吧 北高雄現在發展一直往上衝 怎麼可能不經過 12/02 12:42
推 Tahuiyuan: 推30樓，那其實是賠再慘都該規劃的方案，前人規劃爛， 12/02 13:14
→ Tahuiyuan: 後人必須扛起魔改的成本，這就是重大公共建設。 12/02 13:14
噓 jasonpig: 毫無效益，為畫而畫 12/02 14:25
推 Apple0230: 鳥松有捷運鳥松機場 怎不直接在鳥松共構再去潮州 12/02 17:06
推 zx246800tw: 務實層面就是需求低到不需要蓋 12/02 19:49
推 willy1215: 其實很多現實的路線一開始也是幻想，幻想到後來配合實 12/02 20:02
→ willy1215: 際需求等不斷修改才演變成我們看到的 12/02 20:02
推 willy1215: 只是幻想能不能變成現實，關鍵就在中間經不經得起考驗 12/02 20:04
→ ELYC1x: 要蓋新線的話，和南迴雙軌化及快鐵整合比較妥，或乾脆省起 12/02 21:48
→ ELYC1x: 來什麼都不用做，畢竟新左營-潮州路線容量還沒用滿，未來 12/02 21:48
→ ELYC1x: 就算每小時南迴西部對號各2、區間車3(縱南)＋2(屏東)都還 12/02 21:49
→ ELYC1x: 能應付 12/02 21:49
→ ELYC1x: 六塊厝(不含)到枋寮經過立體化、雙軌電氣化改善，甚至已經 12/02 21:50
→ ELYC1x: 有拓寬成標準軌的條件 12/02 21:50
→ Apple0230: 屏東人口歷年流失多少 根本沒有必要立體化 12/02 23:55
→ wcc960: 屏東不能廢 應該改半屏山以東都叫屏東 結案 12/03 00:19
→ wcc960: 或左營改屏東縣飛地 升格為屏東縣左營市都行 12/03 00:22
噓 KingChang711: 夢這什麼白日夢 12/03 08:43
推 ludoren: 光要廢除左營就不行 12/03 11:57
推 morocco: 比較好的方案應該是高屏二快或左屏直鐵 12/03 12:04
→ GiantGG: 沒意義，不如直接在左營轉乘台鐵就好了 12/03 14:57
噓 SaiKunKH: 完全無法接受 12/03 17:35
噓 airkk: 直接把高鐵高雄站改名為屏東站比較快 12/03 22:40
→ asdfghjklasd: 不需要延y 12/04 00:28
噓 nickchen1202: 不用 高鐵就是不應該再延 12/04 13:35
→ iqeqicq: 除非你是習近平 12/04 16:51
→ iqeqicq: 他可以挖一挑海底隧道從高雄挖到香港 12/04 16:52