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原始標題 台鐵司機駕駛同車種不同車型免考試 立委建議檢討證照制度 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/4154260 發表日期 2022/12/14 12:23 全文完整內容 台鐵司機駕駛同車種不同車型免考試 立委建議檢討證照制度 2022/12/14 12:23 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕2018年台鐵發生普悠瑪號出軌翻覆事故,奪走18條人命,司機 尤振仲開庭時指出,有受訓但沒考試怎麼期待他能正確駕車。立法院交通委員會今日審查 112年交通部鐵道局預算時,立法委員陳椒華表示,台鐵同車種不同車型的證照取得,只 有訓練沒有考試,懷疑這樣的制度能否確保司機都能正確、熟練的駕駛,因此,交通部鐵 道局應會同台鐵局檢討證照制度。 陳椒華指出,台鐵車種多元,列車有韓國製、日本製等,太魯閣號與普悠瑪號分別由不同 的日本車廠製造,但台鐵司機員證照製度過於粗糙,未因應多元車型讓司機員取得個別證 照,導致司機員一張電聯車證照,可以開6種不同的電聯車,才會有具車種駕駛資格,但 不熟悉某車型的情況。 交通部鐵道局長伍勝園表示,駕駛證照當然要考試才能取得,但確實有發現同車種但車型 不同時會有些微差異的情況,目前正跟台鐵局討論,請台鐵內部針對司機駕駛不同車型、 不同駕駛路段的熟練度,都要再做相關訓練。陳椒華表示,除了訓練之外,制度面應該要 增加考試,才會讓大家比較重視。 立法院交委會最終決議在112年度國家鐵道建設計畫預算2億6139.2萬中,凍結1成,後續 請相關單位針對立委意見提出書面報告後才能動支。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.12.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1671028548.A.8A2.html
zxcc79: 好了啦阿尤 12/14 23:03
happytravell: 你有汽車駕照之後開不同廠牌的車還要重新考駕照嗎 12/14 23:45
ultratimes: 笑死,這種技術細節的東西也在立法 12/14 23:46
ultratimes: 我還以為只要寫在工作細則就好 12/14 23:47
omkizo: 你的小汽車換新的駕照也要重考嗎? 12/15 00:00
ciswww: https://www.mirrormedia.mg/story/20181025edi006/ 汽車 12/15 00:00
ciswww: 就沒那麼難開 12/15 00:00
ELYC1x: 汽機車跟火車駕駛性質這麼不同的東西也拿來比 12/15 00:16
lianpig5566: 那請樓上發表你的高見 12/15 00:42
busgoer: 這些人看到大客車的排檔款式,是不是也要再推一次 12/15 00:53
jht: 那以後每新買一種車,全部司機都要再玩一次轉換學習?不是不 12/15 00:56
jht: 可以,只是實務上會窒礙難行。純噓尤XX、提議的立委 12/15 00:56
jht: 汽車駕照難道是阿提斯要考一次、米漿要考一次、馬自達要考一 12/15 01:03
jht: 次 ??? 12/15 01:03
ciswww: https://www.mirrormedia.mg/story/20181025edi006/ 就算 12/15 01:52
ciswww: 那個課程不叫做轉換學習,至少那款車容易故障的地方,故障 12/15 01:52
ciswww: 查找都要做到熟練吧 12/15 01:52
jht: 常見的故障建議就是製作成手冊放在車上,以供參考;再不然, 12/15 05:18
jht: 就是遇到故障,停車、打電話問保養段檢查員。 12/15 05:18
hicker: 立委是把開火車當成咖開飛機了嗎?? 12/15 05:40
JRhokkaido: 呃好喔 12/15 06:33
Metro123Star: 不同車型不需要轉換訓練嗎 至少停準位置應該不同 12/15 07:01
Metro123Star: 北捷好像換開不同車型也是需要訓練 至少381是需要 12/15 07:02
Metro123Star: 但比起換發不同執照 應該只是簡單轉換訓練而已 12/15 07:02
Metro123Star: 日本對於直通路線不同車型也是需要專門訓練 12/15 07:03
Metro123Star: 東急才會有Circle K的狀況 東武沒有進行該車型訓練 12/15 07:03
Metro123Star: (現在的Circle K原因不同於當年2000系等) 12/15 07:04
willy1215: 同意需要轉換訓練,只是不需要細到每個都獨立一張,每 12/15 07:37
willy1215: 個都要重新筆試一次也太累了 12/15 07:37
geesegeese: 台鐵最重要的是委外駕駛 12/15 07:52
geesegeese: 用公務員當司機根本不理想 12/15 07:53
geesegeese: 開火車不是一般客運,道交管不到 12/15 07:54
geesegeese: 要比喻的話應該比照開客機 12/15 07:54
willy1215: 那請問誰來訓練誰來考核,別忘了就算考照移到鐵道局, 12/15 08:35
willy1215: 術科還是只能由台鐵舉辦 12/15 08:35
willy1215: 鐵道局能自己來的只有筆試和資格審查,術科需求他們無 12/15 08:36
willy1215: 法(鐵道局內部有真有開過車的沒幾個,熟悉台鐵路線狀 12/15 08:36
willy1215: 況的更沒幾個 12/15 08:36
willy1215: 算了,我為何要跟一個在平行時空覺得台東人不在意鐵路 12/15 08:39
willy1215: 修復的認真問 12/15 08:39
jason5678tw: 跟某些id認真只會變成白癡 12/15 08:46
ELYC1x: 笑死,有些人真的為噓而噓 12/15 09:13
ELYC1x: 是不用到重新考照沒錯啦,不過不同車型的基本知識、故障 12/15 09:16
ELYC1x: 排除、作業流程要知道吧?否則連個開關考克在哪,遇到問題 12/15 09:16
ELYC1x: 都不熟練,他媽的是在搞笑嗎? 12/15 09:16
ELYC1x: 請問汽機車遇到臨時狀況是打電話叫救援,還是掀引擎鑽車 12/15 09:18
ELYC1x: 底修故障? 12/15 09:18
ELYC1x: 台鐵司機員以前是要先做過檢修才有資格擔任,就和開船開 12/15 09:25
ELYC1x: 飛機一樣,駕駛必須對運具瞭解透徹並兼有故障排除及維修 12/15 09:25
ELYC1x: 能力,一般民眾拿駕照前如果有被要求這樣搞,你再來噓我 12/15 09:25
srhkami: 幫補血,影響越多人生命安全的運具,對駕駛就該越嚴格 12/15 09:29
srhkami: 一樣載幾百人,列車駕駛沒有道理比機師標準更寬鬆 12/15 09:29
srhkami: 那些舉例汽車的,台灣駕訓班發的雞腿還不夠多嗎= = 12/15 09:29
austin0353: 只要落實教育訓練跟考核就行,重考像殺雞用牛刀 12/15 09:30
iiiiyouyou: 立委真大 12/15 09:38
ELYC1x: 看看運安會歷次的調查報告就會感覺,交給台鐵內部自己訓練 12/15 09:44
ELYC1x: 自己考核到底效果最終如何,為何到頭來問題一大堆?但就 12/15 09:44
ELYC1x: 像w大所言,若給更外行的鐵道局負責術科,更不實際 12/15 09:44
zx246800tw: 會不會駕駛跟會不會處理故障是兩回事 12/15 09:52
zx246800tw: 而且能拿到EMU牌也不是菜鳥了吧? 12/15 09:52
zx246800tw: 要求單人乘務的駕駛員必須熟悉該車故障排除即可 12/15 09:52
zx246800tw: 雙人則其中之一 12/15 09:52
willy1215: 雖然高鐵的駕照術科是鐵道局弄的,但也只是根據標準的 12/15 10:36
willy1215: 檢核表檢定而已,因為台鐵車型不一樣沒辦法這樣弄 12/15 10:36
willy1215: 外加台鐵一年需要檢定的司機數遠超過高鐵,加上上面因 12/15 10:36
willy1215: 素,最終定調還是由台鐵局檢定術科,鐵道局再抽查 12/15 10:36
willy1215: 順帶一提,之前招檢查員要求有實務經驗就是因為鐵道局 12/15 10:40
willy1215: 本身沒有太多有現場經驗的人力,怕被質疑沒操作經驗卻 12/15 10:40
willy1215: 要檢查操作,才另外招有經驗的人 12/15 10:40
a101352003: 怎麼感覺是鐵道局自己的建議拿來請立委做施壓,達到媒 12/15 12:10
a101352003: 體曝光的目的 12/15 12:10
a5mg4n: 鐵道局的車也要這樣考嗎 12/15 12:17
evilcherry: 有甚麼緊急問題是打e brake解決不了的? 12/15 12:45
jim90163: 要不要每種車種都考照我是不知道,但基本操作應該都要 12/15 12:53
jim90163: 會吧,一堆司機連升弓或無火考克都不會,我都不知道怎 12/15 12:53
jim90163: 麼拿到證照的... 12/15 12:53
botbotbot: 升弓怎麼不會?樓上別造謠。 12/15 13:28
Metro123Star: 不會升弓是怎麼開車 12/15 13:31
poppoya: 重點是在內部的複訓與檢定程序要落實,不然即使給鐵道局 12/15 13:33
poppoya: 按車型來分開考照,也是流於形式而已。 12/15 13:33
Ron51320: 升弓都不會?我懷疑有些人連呼吸都不會 12/15 14:21
temu2035: 之前就有某段司機出庫電力機車,升前弓升不起來 12/15 14:33
temu2035: 換後弓就解決的事搞老半天XD 12/15 14:33
jim90163: 親身經歷過的有什麼好造謠的,電力機車降弓按鈕沒拉起 12/15 14:42
jim90163: 來,當然沒辦法升弓 12/15 14:42
temu2035: 這好笑...出庫檢查都沒在做吧 12/15 14:47
temu2035: 很多故障都是該做的程序沒做好 12/15 14:52
temu2035: 常接到通知查修,在車上把所有開關都切掉再一個一個復 12/15 14:52
temu2035: 位上去 12/15 14:52
temu2035: 就會發現一些驚喜 12/15 14:52
klm7529517: 沒事幹台鐵就對了 12/15 15:44
drcula: 新車那來什麼常見故障處理 12/15 15:50
martin110287: 其實新進的那幾款電聯不是大同小異? 12/15 19:10
martin110287: 電鍋頭就真的吃技術 12/15 19:10
Akulamaru: 回60樓,現在某些段第一張牌就是EMU了 12/15 19:45
Akulamaru: 因為其他車種愈來愈少,學習幾乎開不到 12/15 19:45
jk189: 隔壁JR集團的車也是一堆啊,那他們怎麼沒有每種車都要考? 12/15 20:18
jk189: 立委跟高官永遠都搞不懂問題在哪 12/15 20:21
ChungLi5566: 有受訓那訓練完加個考試沒啥困難 12/16 08:33
willy1215: 術科考試沒問題,有問題的會是整個筆試流程都可能要跑 12/16 12:31
willy1215: 一邊 12/16 12:31
ultratimes: 官大學問大,沒聽過嗎? 12/16 13:12
ultratimes: 所以你官沒他們大,學問當然比不上人家 12/16 13:12
ultratimes: 沒學問,就乖乖的聽有學問的,不要自作聰明 12/16 13:13
willy1215: 我是不信U大濕比我們更懂啦 12/16 13:34
Metro123Star: 現在當官不需要學問 有人提拔就可以了 12/16 14:05
zxcc79: 所以吱障是既不乖又愛靠北當跳樑的背骨反叛仔? 12/16 18:51