[情報] 北越急行2023年改點 減班+減速至95km/h

[ybite (小犬/小B)]

https://www.hokuhoku.co.jp/press/20221216.pdf

北越急行北北線宣布了2023年3月18日的改點消息
除了小減班外，最大的改變是列車運行速度從110km/h再降到95km/h
同時所有列車改為普通每站停靠，超快速雪兔號與其妙高躍馬線的直通運轉廢止

北越急行因為疫情的關係，本來在北陸新幹線通車後就很艱困的延命計畫更加嚴峻
看報導，這幾年轉作投資雖然有所斬獲，但至多只是增加幾年壽命
這次減速大概是因為成本難以支撐的緣故吧...

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新潟的另外一個消息：上越新幹線明年同日E2系全退，統一為E7系，皆提供Gran Class

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推 tiesto06202: 高崎線特急全換車+常盤日立全部改品川發著+東西日本
→ tiesto06202: 的普通電車大砍一兩百班
→ tiesto06202: 電車Go第二次成絕響了
→ ihatebbo: 也有看到特急ひだ的kiha85 要全部由hc 85取代的樣子
推 tiesto06202: 對的，東海部分除了東海道快3分鐘之外，最大看點就是
→ tiesto06202: 基哈85全換掉，HC85要進大阪了
→ ybite: ひだ1號 增停7站 時間不變 有點扯
推 Stan6003: 搞不好哪天北越急行把岔心可動道岔給拆了也不意外
推 a206471: 整條廢掉都不意外吧
→ a206471: 沿路沒什麼人搭車
→ tiesto06202: 2018年去北陸，當班車只有4個人搭（含我）
推 willy1215: 北越急行像是個含金湯匙出生，然後到一半被斷金援要自
→ willy1215: 己求生的人
推 snocia: 其實看wiki他們以前賺來的有留下來應付之後的慘況，只是
→ snocia: 遲早會花光，要盡量延後那個時間點
→ snocia: 新幹線開通時有大約100億日圓
→ ThomasWei919: 搞鐵道的100億日圓也不算特別多了……
推 tiesto06202: 之前政府好像還有給安定基金好像可以燒十幾年左右
推 a9075a9075: 哭喔  還沒去搭過
推 a5mg4n: 要是趁今年中原物料好的時候拆電線應該還能補貼不少
→ a5mg4n: 然後買一些國鐵舊柴客就好
→ willy1215: 要買也是買標準化的新車，買舊車維修保養要怎麼生出來
推 a5mg4n: 標準化新車維修保養反而貴啊，舊車可以用到爛掉再買一批或
→ a5mg4n: 應付著修，還有吸客效果
推 willy1215: 是是，你說的都對，如果真的那麼好那北海道怎麼會買新
→ willy1215: 車取代kiha40
推 a5mg4n: 北海道迷惑行為還少嗎XD
→ a5mg4n: H100一節2.7億日圓，和孟母差不多了
推 ckfh101: JR北買新車有補助能拿啊，不買才怪好嗎
→ JRhokkaido: 補助不夠補多到靠北的虧損啦
推 ckfh101: 新車補助跟營運的虧損是兩回事
推 a5mg4n: 看來還不只是拿補助,而是其他單位買車後無償借給北海道用