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安安 文山長跑王 其實蠻好奇的 如果去查詢各站進出資料 其實桃園跟新竹好像在疫情後差不多 疫情穩定下來後 相信桃園的客量很大一部份會是出入機場的旅客 但相比之下,新竹的運輸需求還是會在 但新竹卻沒有辦法跳過桃園直接往返雙北 這點好像有點有趣? 高鐵的部分2系班次跟3系班次 似乎都只有跳停桃園的模式 但有沒有可能抽部分3系班次改跳停新竹的模式 比如說 跳停桃園的班次維持/改成 港=北=(板)=桃=中 然後跳停新竹的班次成為 港=北=(板)=竹=中 這樣也可以分散一下桃園、新竹的旅客 也不會在每天下班時間就算開5節自由座車廂 還是會擠爆 這樣的規劃有看頭嗎 每次往返新竹都好希望可以有幾班不要停桃園的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.18.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1671502021.A.AF9.html
t7101271328: 3字頭本來就是為了方便中南部往機場的旅客 只為了竹 12/20 12:53
t7101271328: 科通勤人潮拉3字頭對中南部旅客有點不公平吧 12/20 12:53
k123123: 新竹往返中南部跟桃園比比例少很多,多數往台北,你拉3字 12/20 13:02
k123123: 頭南部特快下來,中南部往返機場跟桃園不能搭,結果都新 12/20 13:02
k123123: 竹搭來往返台北,那新竹以南還要開來幹嘛 12/20 13:02
blence: 好奇下班時間開5節自由座車廂還是會擠爆,是真的嗎? 12/20 13:27
blence: 不過如果是,往北的車廂是先停新竹,多停桃園影響不大吧 12/20 13:31
blence: 反正是通勤需求,多開5字頭是不是比較方便? 12/20 13:34
hyscout: 少停一站桃園也沒省多少時間.... 12/20 13:54
leritas: 沒位置坐不等於擠爆 比較滿不就那一兩班 到是能建議1550 12/20 21:23
leritas: 次可以天天發 不要只有週五 660/664中間真的格太久了 12/20 21:23
azt911231: 我覺得可以開設 部分北中區間車取代部分5字頭班次 12/22 01:38
azt911231: 南港-台北-新竹-台中 12/22 01:38
azt911231: 搭5字頭的大多還是以這幾站區間為主 12/22 01:39
siowan135: 機場客也是需求啊,需求就是比較大幹麻跳過停新竹 12/26 08:23