[問題] 為什麼高鐵商務車廂只有單門？

[ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)]

台鐵才把單門列車淘汰完
就是因為單門上下車慢

我也是昨天才注意到，高鐵列車商務艙只有單門

因為昨天是我第一次買到第7車的位置
結果到站後，發現怎麼前面車廂的人要跟我們用同一個門下車

後來才發現，原來高鐵商務艙只有一個門

如果走後面的話，要從7車的門下車


為什麼高鐵商務艙就只做一個門？

商務艙都那麼貴，反而上下車只有一個門，不然就要和7車乘客共用？

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去別人家就是要看別人的優點
要找缺點，在自己家裡找就好

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.23.27 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1672234106.A.691.html
推 WongTakashi: ?????????????????????
推 busgoer: 另外一個門變車長室跟車勤員室
有看到車長室，但就這樣犧牲門了嗎？

反觀騰雲座艙一樣維持兩扇門

→ busgoer: 下一篇：商務艙那麼貴，反而沒有設廁所，不然就要和5、7
→ busgoer: 車乘客共用
廁所本來就不是所有的車廂都會有吧，而且商務艙沒廁所不是反而少了一個嫌惡設施嗎？
鼻子比較靈的人而言一點都不喜歡廁所，雖然高鐵廁所也沒啥味道就是了

而車門是一定要用的耶
我昨天就看到7車和商務艙都在擠同一個門，變成商務艙的要等7車先下車

→ babosa633: http://i.imgur.com/mQ4RJCQ.jpg
→ babosa633: 吾孤陋寡聞，感謝提問
推 a5mg4n: 以高鐵的車程,可以考慮只留7車廁所,其他地方全部改成座位
推 willy1215: 日本中央本線特急也只跳著設，你全部只留一個廁所是要
→ willy1215: 人跑多遠
→ willy1215: 多想點實際會有什麼困難
※ 編輯: ultratimes (122.121.23.27 臺灣), 12/28/2022 21:46:28
→ sammy98: https://i.imgur.com/he4AMkB.jpg
→ sammy98: 為什麼日本新造的キサハ72沒有車門
→ sammy98: 是偷工減料嗎
→ blence: 6,7車廂乘客都只有其它車廂乘客的1/3,少個門也還好
→ xxavier2014: 全6車都只有一扇門的885系：
推 Metro123Star: 日本有雙門的車也沒幾型吧
→ tiesto06202: 681還683也是有那種單門的
推 Johnnyyang: 日本一堆單門，上下車效率還比合鐵好，笑死
推 HMKRL: 285系裡面也貼一堆這邊沒有門 請走另一邊XDD
→ moon790625: 高鐵表示：不就車門而已，無論幾個門都可以上下車
噓 s21mo9025: 新幹線的Green Car也都是單門啊
推 evanzxcv: 就單純設計的時候不小心忘記了而已…
推 andyshao: 不想跟7車擠的就從6車的門下車就好,人比較少不用等太久
那7車前半的人要下車，硬是比其他車廂多了一些人要擠耶

推 tgordoncheng: 小時候就好奇過能否從高鐵頭走到高鐵尾 看來不行XD
→ tgordoncheng: 我看懂了 是上下車的門 列車長室應該無擋住走道吧？
※ 編輯: ultratimes (122.121.23.27 臺灣), 12/29/2022 19:20:53
→ poppoya: 怎麼不說700T 7車座位數也比其他車廂少一些？原PO到底在
→ poppoya: 計較什麼？
推 a5mg4n: 高鐵的座位分配方式會讓7車旅客上下車平均而言慢許多
→ a5mg4n: 而且如果6車人流先佔住門,7車前半段會卡住,不像其他車至少
→ a5mg4n: 都會動
推 evanzxcv: 高鐵頭可以走到高鐵尾啊，這篇討論的是上下車的車門，不
→ evanzxcv: 是車廂間的連通門
推 tgordoncheng: 嗯嗯 我後來有看懂了 列車長室的空間是車門 非連通
→ tgordoncheng: 我本來想的是以為列車長是直接擋在6車廂跟其他之間