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作者MickeyDisney (米奇迪士尼)
看板Railway
標題[新聞] 離譜公安事故頻傳還吃案　林鐵恐翻覆
時間Wed Jan 4 08:06:55 2023
原始標題 【玩命阿里山火車】離譜公安事故頻傳還吃案　阿里山小火車恐翻覆釀重大傷亡 新聞網址 https://www.mirrormedia.mg/story/20230102soc001/ 發表日期 2023.01.04 05:58 臺北時間 全文完整內容 文｜莊琇閔 攝影｜林韋言 Mirror Media 擁有百年歷史的阿里山林業鐵路（簡稱林鐵）隱藏公安危機！本刊接獲多位林鐵員 工爆料，指去年4月開始，林鐵意外頻傳，甚至發生「擠軌」的嚴重事故，但管理 處卻未依規定通報，涉嫌吃案。更恐怖的是，幾乎所有車輛都有剎車不靈敏的問題 ，檢修卻十分草率，鐵軌「道碴」過薄，有翻覆危險，但上級卻視若無睹，把工程 預算挪做宣傳、行銷之用，讓旅客及員工身處險境！ 林鐵員工Ａ先生指出，一名張姓女列車長操作鐵軌上的「轉轍器」因切換錯誤，導 致列車擠在分岔處的軌道間，這種狀況最嚴重會導致列車出軌翻覆，所幸當時是工 程車，並沒有搭載乘客，否則後果不堪設想。阿里山林鐵企業工會也證實發生擠軌 事故，誇張的是林鐵管理處不但未通報交通部鐵道局，也沒有懲處列車長，直到工 會理事長在群組質問長官，並向鐵道局申訴，10月才開始調查整起事故。 工會理事長王裕凱告訴本刊，多位司機員投訴幾乎所有車輛的氣壓式剎車系統因過 於老舊，都有漏風的問題，導致剎車剎不住，特別是祝山線最為嚴重，每次出班都 讓他們心驚膽顫。 除了車輛問題一籮筐，軌道問題也不少，包括提供列車變換軌道的「道岔」喉寬太 窄，車輪易磨耗、掉鐵屑，導致輪緣不平整，多處出現鋸齒狀，隱藏出軌危機。另 一名員工Ｃ先生指出，之所以會這樣，是因當初廠商看錯設計圖，但林務局沒要求 重做，而是更改設計圖，好讓廠商通過驗收。 阿里山林鐵企業工會及員工認為，阿里山林鐵榮登「世界文化資產鐵道」，也是國 內唯一的森林鐵道，公安須高標準看待，林務局有責任檢討改進，確保旅客及員工 的安全。 ------------------------------------------------------------------------ 【玩命阿里山火車1】小火車老舊全剎不住　檢車員充當維修工賭命上路 擁有百年歷史的阿里山林業鐵路（簡稱林鐵）隱藏公安危機！本刊接獲多位林鐵員 工爆料，指去年4月開始，林鐵意外頻傳，甚至發生「擠軌」的嚴重事故，但管理 處卻未依規定通報，涉嫌吃案。更恐怖的是，幾乎所有車輛都有剎車不靈敏的問題 ，檢修卻十分草率。 農委會林務局「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」上個月24日，為了慶祝阿里山 鐵路通車110週年，以及國寶級Shay21號蒸汽火車復駛，特別舉辦一場大型活動， 不過，風光的背後，卻隱藏公安危機，令人擔憂。 本刊最近接獲阿里山林業鐵路（簡稱林鐵）內部員工爆料，指林鐵去年開始意外頻 傳，7月時曾連續2天發生員工跌落列車事故，11月又傳出2名員工駕駛台車因連桿 斷裂，導致剎車失靈，為了自保，2人跳車受傷。更離譜的是，4月還發生一名列車 長「擠軌」事件。 林鐵員工A先生指出，一名張姓女列車長在列車停靠神木站後，下車操作鐵軌上的 「轉轍器」，結果因切換錯誤，導致車輪輾過轉轍器，列車擠在分岔處的軌道間， 這種狀況最嚴重會導致列車出軌翻覆，所幸當時是工程車，並沒有搭載乘客，否則 後果不堪設想。 對此，本刊向阿里山林鐵企業工會查證，工會證實的確發生擠軌事故，更誇張的是 ，林鐵管理處竟然吃案，不但未依規定通報交通部鐵道局，也沒有懲處列車長，引 發許多員工不滿，認為上級根本不把基層員工及旅客的生命安全當一回事，直到工 會理事長在群組質問長官，並向鐵道局申訴，鐵道局拖到10月才開始調查整起事故 ，目前懲處結果也尚未出爐。 不只如此，員工還指控林鐵管理處漠視行車安全，例如將3個月1次及1年1次的固定 檢修，交由檢車員進行，而非專業的維修人員。 林鐵員工B先生說，檢車員只是在列車出發前，負責檢查車輛的基本安全，像是剎 車、動力、車門，並非專業的維修人員，類似的檢修應該交由維修工廠負責才對。 另外，林鐵管理處還將二級保養的業務推給司機員，但司機員每天出車的任務已經 夠繁重，工作增加，薪水卻未調漲，也讓司機員們怨聲載道。 工會理事長王裕凱告訴本刊，他最近收到多位司機員投訴，表示幾乎所有車輛的氣 壓式剎車系統因過於老舊，都有漏風的問題，導致剎車剎不住，特別是祝山線最為 嚴重，每次出班都讓他們心驚膽顫。 ------------------------------------------------------------------------ 【玩命阿里山火車2】枕木跳動、鐵軌搖晃　林鐵員工驚爆荒唐驗收內幕 本刊接獲多位林鐵員工爆料，指去年4月開始，林鐵意外頻傳，甚至發生「擠軌」 的嚴重事故，但管理處卻未依規定通報，涉嫌吃案。更恐怖的是，車輛檢修卻十分 草率，鐵軌「道碴」過薄，有翻覆危險，但上級卻視若無睹，把工程預算挪做宣傳 、行銷之用，讓旅客及員工身處險境。 有林鐵的維修人員向工會抱怨，因林鐵的車輛都是老舊的柴油車，半數的車齡超過 30年，許多零件原廠已停產，只能找其他廠商翻模，做類似零件，但因為技術工法 比不上原廠，耐久度及效果都不好。另外還有維修人員拆解停用車輛上的零件，供 其他車輛使用，非常克難。 除了車輛問題一籮筐，軌道問題也不少，包括提供列車變換軌道的「道岔」喉寬太 窄，車輪易磨耗、掉鐵屑，導致輪緣不平整，多處出現鋸齒狀，隱藏出軌危機。另 一名員工Ｃ先生指出，之所以會這樣，是因當初廠商看錯設計圖，但林務局沒要求 重做，而是更改設計圖，好讓廠商通過驗收。 另一個公安危機是多處軌道出現「道碴」過薄的狀況，道碴是承托軌道枕木的碎石 ，台鐵的軌道用的是小碎石，但林鐵卻使用砂土，道碴厚度不足將減低承載力，無 法將列車重量平均傳遞到路基，會有枕木跳動、鐵軌搖晃等狀況，嚴重將造成車輛 翻覆。 王裕凱批評，林鐵狀況頻傳的主因是外行領導內行，因為林鐵回歸林務局管轄後， 從管理處的處長、副處長到祕書，都是農林專長，不懂交通土木，另外為了觀光、 行銷，除了例行班次，還增加了旅行社的郵輪列車，班次增加，但司機員人數不變 ，負擔加重也影響行車安全。 「林鐵只重視曝光宣傳，卻不重視安全問題，預算經常被調整，原本用來改善平交 道、隧道的工程費移作他用，導致交通事故不斷！」王裕凱說，這些事故發生時， 列車都沒搭載旅客，所以才沒曝光。 ------------------------------------------------------------------------ 【玩命阿里山火車3】改善經費遭挪做宣傳　二度翻覆傷亡數百人林鐵仍輕忽公安 擁有百年歷史的阿里山林業鐵路（簡稱林鐵）隱藏公安危機！本刊接獲多位林鐵員 工爆料，指去年4月開始，林鐵意外頻傳，但上級卻視若無睹，把工程預算挪做宣 傳、行銷之用，讓旅客及員工身處險境！ 「林鐵只重視曝光宣傳，卻不重視安全問題，預算經常被調整，原本用來改善平交 道、隧道的工程費移作他用，導致交通事故不斷！」阿里山林鐵企業工會理事長王 裕凱說，這些事故發生時，列車都沒搭載旅客，所以才沒曝光。 他並說，林鐵平交道因未設「遮斷器」，最近就發生車輛靠近鐵軌，導致行駛中的 台車緊急剎車，坐在副駕駛座的人摔出車外、遭台車輾過，造成肋骨骨折等嚴重傷 勢，對方也因此控告台車的司機員。 類似的狀況2年前也曾發生過，還引發行政訴訟。王裕凱表示，當時一輛轎車穿越 平交道，遭小火車撞擊，但因平交道未裝遮斷器，被罰終身吊銷駕照的駕駛不服， 提起行政訴訟，法院審理後認定，現場沒遮斷器，也沒符合規定的閃光設備，火車 鳴笛到撞擊僅3秒，駕駛無從反應，最後判決駕駛勝訴，撤銷處分。沒想到事發2年 ，林鐵仍未加強裝設遮斷器，非常誇張。 除了公安問題，林鐵的管理風格也讓許多員工無法接受，員工D先生告訴本刊，去 年8月，林鐵舉辦例行性專業知識考試，有新人看不懂題目，開口問資深同仁，長 官調閱監視器，指控2人作弊，最後大規模懲處、重考。 離譜的是，除了2人被記申誡外，連當天沒考試、只是待在一旁的員工也被懲處， 這些人都是有加入工會的員工。更扯的是，其中2名新人去年11月離職、考上台鐵 ，林鐵卻持續追殺，發文給台鐵，誣指2人坦承作弊，並建議懲處。 本刊調查，阿里山林業鐵路是日治時代興建，目的是為了將木材運下山，國民政府 來台後，由林務局管理，並逐漸轉型為觀光用途，但事故不斷，比較嚴重的意外包 括，2003年3月，小火車因剎車系統故障，衝撞山壁翻覆，造成17人死亡、205人輕 重傷；2011年4月，因樹幹斷裂擊中車廂，導致出軌、翻覆，造成6人死亡、113人 輕重傷的慘劇。 阿里山林鐵企業工會及員工認為，阿里山林鐵榮登「世界文化資產鐵道」，也是國 內唯一的森林鐵道，公安須高標準看待，林務局有責任檢討改進，確保旅客及員工 的安全。 回應： 阿里山林業鐵路及文化資產管理處副處長周恆凱回應表示，有關張姓列車長操作轉 轍器失誤一案，當日即依規定填寫「營運異常狀況通報單」，並登錄「安全管理資 訊系統」，因列車未出軌，非屬重大或一般行車事故，故未列入行車事件月報表。 經鐵道局函示後已重新陳報，絕無隱匿情事，11月份也決議將張姓列車長記過處分。 至於請車庫同仁實施二級檢修工作，是為精進專業技能、提升檢修效率，如有其他 相關問題，仍會通報修理工廠派員處理；另由於阿里山林鐵現有營運的15輛柴油車 中，有8輛車齡約為4、50年，剎車閥件確稍有漏氣現象，修理工廠均有持續檢修， 無危險之虞，也已爭取經費，逐步汰換老舊或狀況不佳之機關車。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.60.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1672790817.A.8EA.html ※ 編輯: MickeyDisney (125.227.60.49 臺灣), 01/04/2023 08:07:24
推 ayuhb: 欠公司化？ 01/04 08:09
推 babosa633: 玩命小火車 01/04 08:23
→ babosa633: 長官遊客 刺激 01/04 08:23
推 ltytw: 會注重裡子的長官很少吧？ 通常都只注重表面（廣告宣傳） 01/04 08:36
推 Johnnyyang: 不要搭勝過一切 01/04 08:55
推 s1an: 糖鐵有遮斷器都要人顧 林鐵沒有不用派人？ 01/04 09:23
推 BalaBalaDaBa: 那是因為糖鐵的平交道要麼是手動遮斷 要麼根本沒有 01/04 09:49
→ BalaBalaDaBa: 林鐵的平交道幾乎都自動的吧 01/04 09:49
→ BalaBalaDaBa: 然後停用車當作器官車這種事情好像很普遍...連空軍E 01/04 09:51
→ BalaBalaDaBa: -2都有殺肉機了 01/04 09:51
→ MickeyDisney: 考試開口問人不能算作弊? 一直以為不准交談是常識 01/04 11:02
→ MickeyDisney: 沒參加考試的人為什麼會待在旁邊? 01/04 11:04
噓 zxcc79: 道安條例平交道條款法官怎麼看的？神撤銷 01/04 11:43
推 Yijhen0525: 林鐵主線都快全通了，車輛該整理一下了吧 01/04 11:54
推 eastwing: 過往林鐵就是林務局的,怎麼現在好像新手上路一樣？ 01/04 13:32
→ geesegeese: 不要去搭五分車，那是載木材與甘蔗的 01/04 14:17
→ geesegeese: 山洞挖通了也只是減少邊坡坍塌 01/04 14:17
→ geesegeese: 機電系統與車組維護都沒改 01/04 14:18
噓 aSqwq: 隨便啦 翻了再說 01/04 20:54
推 komachi275: 糖鐵顧的太誇張了 01/05 10:35