[情報] 台灣高鐵700T列車旅客顯示器更新

[Subscript9 (小火車過客)]

感謝朋友提供這項消息
從1/5開始，台灣高鐵在TR06上進行旅客顯示器的更新測試，測試車廂為5-8車

https://i.imgur.com/9FK1g2M.jpg
https://i.imgur.com/PnZMxJr.png
https://i.imgur.com/qDaSFsp.png
跟JR的N700S一樣是一整面的LCD螢幕

比較一下N700S的
https://i.imgur.com/99KVGyD.jpg

此外，車側終點顯示器也有更新，但這個就比較沒有這麼顯著了，位置在7車
https://i.imgur.com/NKnUssK.jpg
https://i.imgur.com/ifyQ2L8.jpg
https://i.imgur.com/1w2bTKw.jpg

雖然說700T將屆使用年限，台灣高鐵還是有在測試並更新車內設備，或許搞不好這些更新測
試，都是對新車型的標準配備測試也說不定

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.29.125 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1672993150.A.FE9.html
推 tiesto06202: 哇操，車內根本N700S
→ tiesto06202: 不換車而用魔改的，算是解套嗎
→ tiesto06202: 車外應該搞E2那套全彩的
推 jh961202: 厲害了，不知道是哪家廠商做的，這應該發去日推（X
推 Stan6003: 蠻好看的 爆改700系
推 lulu1305174: 什麼時候才要引進N700S?日圓都開始反轉升值了!
推 lulu1305174: 真的好看，電聯車其實可以操到50年沒問題，301今年都
→ lulu1305174: 出廠31年了還沒打算要除役
電聯車跟高速鐵路車輛還是有差啦其實xD
推 MarcoChieh: 類N700S車內顯示器
推 xylophone135: 介面很有質感 給推
推 willy1215: 不鏽鋼車還是有差
→ willy1215: 而且高速鐵路車輛汰換週期偏短有個因素是進出隧道，會
→ willy1215: 車等的風壓會讓車體老化
推 Retangle: 目的地改下一站應該好一點
推 wjchiu: 不錯看 推
→ Retangle: 高鐵單一路線而且基本上不會有搭錯方向的問題
※ 編輯: Subscript9 (49.216.29.125 臺灣), 01/06/2023 16:58:28
→ geesegeese: 民營的果然有戰力
推 WongTakashi: 所以台高甚麼時候要買N700S?
→ YellowWolf: 超好看的啦！！！
→ YellowWolf: 如果往南港底色是藍色，該不會往左營的底色會轉成綠
→ YellowWolf: 色，維持路線圖南下綠北上藍的風格吧？
→ NCC1305: 不過和N700S相比，700T的問題是室內照明反光，看是螢幕
→ NCC1305: 設傾斜角及表面換成不易反光的材質，或是室內照明燈要
→ NCC1305: 重新設計
推 you1111: 太好看惹吧！！
推 DannyEric: 等等有點帥 果然是高鐵
推 xxavier2014: 700踢再戰十年了啦
推 imyoming: 推
→ rs7135: N700S依需求切換顯示配置，這個完全僵化…
推 crazy203: 還不錯看，車側不考慮趁這機會改用全彩LED嗎
→ cobras638: 700T:當我是高國慶?
→ umikamo: 目的地改下一站應該好一點+1
→ lariat: 大躍進
推 ksfh: N700S退役當天台灣高鐵首發列車：700T
推 ksfh: 真的變成大學長
推 temu2015: 1640號？怎麼不是1640次？
沒說我還沒注意到這個細節，原來從古至今都是寫「號」
https://i.imgur.com/yHcDNyR.jpg

這次新裝的東西都是只有顯示功能，車載電腦並沒有併同更新，
所以過去原廠寫死的東西都還留著
推 sj4: 這樣就對了 讚！
→ sj4: 反而是北捷那個車內顯示    沒改進
→ NCC1305: 顯示僵化應該是因為是在現有架構下只換顯示介面而沒整個
→ NCC1305: 系統換新吧?
→ YellowWolf: 台灣高鐵一直走在最前面，反觀台北捷運與TRA的顯示器
→ YellowWolf: ，笑話
推 ultratimes: 既然這麼大片，我覺得把路線圖和停靠站放進去比較好
推 Johnnyyang: 推高鐵
推 zivking: 不考慮試試電子紙嗎？
推 jgfreedom: 裝新顯示器是不錯啦，但我更希望買新車XD
推 JRhokkaido: 推
推 abc480528: 700T反光問題可以精益求精+1
推 payeah: 車外的數字不好看
※ 編輯: Subscript9 (101.12.20.48 臺灣), 01/06/2023 22:35:52
推 shun01: 車外的數字字體真的很怪+1
推 robotcl: 超好看
推 tsuyoshi2501: https://i.imgur.com/E5R4eYI.jpg
→ tsuyoshi2501: 當初試運轉時也是用號
蘭花號 菊花號，我的天
推 a880338: 希望可以用黑底，藍底好醜
推 zx246800tw: 52樓那張根本合鐵流
※ 編輯: Subscript9 (123.193.11.38 臺灣), 01/07/2023 01:32:39
→ tananadishow: 一開始大概是想用XX號來區分停車模式
推 ActiveBunny: 應該是因為那時候部長是葉菊蘭
推 JRhokkaido: 蘭花菊花是什麼鬼
→ hicker: 還好那最後沒成真 XDD
→ NCC1305: 其實試車期間車上有顯示過"莒光"
→ YellowWolf: 蘭花 菊花 是什麼鬼東西xDDDDDD跟葉菊蘭無關吧
推 superluminal: 漂亮，但欄位配置看起來滿像套用Word/Excel的表格
→ superluminal: ，感覺有股Office風。
推 WongTakashi: 試運轉期間甚麼奇怪的顯示名稱都有XDD
→ NCC1305: 現在的終站顯示器沒有發揮全部的性能，原本可以顯示
→ NCC1305: 車廂順位(綠)+終點(橘) 及
→ NCC1305: 車廂順位(綠)+列車名(紅)+車次(橘)
→ NCC1305: 現在只顯示終點及車次，全都橘色
推 t7101271328: 有朋友說那個版面是固定的 連顯示車門開啟位置都無法
→ t7101271328: 因為PIDS的核心系統還是原有的 因此能顯示的資訊就還
→ t7101271328: 是原本的那些東西 別把他跟N700S的來比 差太多了
所以我只有貼出來比較，沒多說什麼囉xD
推 a5mg4n: 台鐵才是最前面的吧，望向EMU600
→ NCC1305: 那個菊花號、蘭花號的顯示本來就是因應葉菊蘭去視察
→ NCC1305: 當時就有抨擊馬屁拍得太明顯
推 egh: 原本的有大問題嗎? 看在員工眼裡...不如把錢拿來補人吧
推 ultratimes: 台鐵前面？3000都沒多先進了
※ 編輯: Subscript9 (101.12.20.48 臺灣), 01/07/2023 13:53:14
推 YellowWolf: 台鐵走在最前面，出事也是遙遙領先。THSR不吃TRA這套
→ YellowWolf: ，便當除外。
→ a5mg4n: 台鐵的話，TEMU2000的就先進很多，還用了很有趣的傳輸方式
→ a5mg4n: ，以後要改也不太會被綁死
推 SplitSpirit: 可以改播電影嗎？
推 stallings: 700T 要退還早，屏東、宜蘭段可以用，
→ stallings: 逢年過節也可以當主線加班車。再戰 20 年 (？)
推 JRhokkaido: 再戰20年我還以為是台鐵
推 a5mg4n: TGV也是再戰20年啊
推 t7101271328: TGV-A跟R之後都要被換掉了 法鐵已經跟Alston購買新車
推 a5mg4n: 700T 同期投入的是POS/DUPLEX
→ Stan6003: 不用說TGV同年生產的800系也生龍活虎的
→ aahome: 改這好像沒啥必要  這東西不是越簡單越好嗎?
推 ultratimes: 我也覺得EMU維持翻牌式的目的顯示就好
→ ultratimes: EMU500 那種一直轉轉轉終於換到要的站名 那才好玩
推 a5mg4n: 不用翻牌啊，實務看來A4紙更划算
推 stallings: 乾脆寫粉筆好了 = =
推 bolin: 拼裝車不意外
推 JRhokkaido: 上面幾樓XD
推 YellowWolf: 粉筆XDDD
推 shun01: superluminal 可是好像比N700S的漂亮?
→ JRhokkaido: 我是覺得N700S屌打
推 superluminal: 哈，Office風格的視覺設計是我個人看法啦XD。