Re: [新聞] 高鐵接糖鐵五分車平日載客率2成偏低 台糖

[WongTakashi (善良之喵)]

今天看到洪致文教授在FB分享關於蒜糖五分車的最新公告

台糖在公告中表示 自1/6起 平日班次調整為整點預約制 不滿30人預約將不發車載客

假日班次則是增班至四往返 原本下午沒車回高鐵 現在有了


因此想在平日(周一檢修除外)體驗這條新路線的 除非你能招到30人跟你一起坐 不然台糖
不想在平日浪費錢發車載散客


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.137.249 (臺灣)
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推 ludoren: 不意外
→ cobras638: 不意外
→ EMU3000: 不意外
推 gigihh: 很好奇這些路線的駕駛是如何工作的，不可能平日都不上班吧
→ gigihh: ！這種工作你不可能去找臨時人力啊！而運甘蔗也不是每天都
→ gigihh: 有
推 YellowWolf: 糖鐵故宮站的工程說三月會完工，但是工程進度完全找
→ YellowWolf: 不到
推 newasus: 駕駛可能兼行政職或者清潔工之類的啊
推 YellowWolf: 如果要預約發車，那通到高鐵要幹嘛？通到故宮要幹嘛
→ YellowWolf: ？「為慶祝蒜糖五分車延駛至高鐵通車，蒜頭站→五分
→ YellowWolf: 車高鐵站、五分車高鐵站→蒜頭站及套票全面打六折（
→ YellowWolf: 含全票、優待票及兒童票）。
→ YellowWolf: 憑上述票根可抵園區冰品福利社消費冰品或咖啡、薑母
→ YellowWolf: 茶等台糖產品金額，全票可抵50元或半票可抵25元 ，折
→ YellowWolf: 抵期間112年1月1日起至112年2月底止。」呵，不要
→ YellowWolf: 再丟臉了啦，明年三月故宮站通車還要讓台糖繼續營運
→ YellowWolf: 綁架兩個車站嗎
推 TimeEric: 真得很前瞻
推 komachi275: 假日增班到四往返，下午也有車回高鐵了，中間還插兩班
→ komachi275: 裝蔗台區間
感謝補充

推 geesegeese: 本體是工程，非營運
推 s1an: 完全沒有整體規劃 浪費難得的糖鐵延伸
※ 編輯: WongTakashi (118.171.137.249 臺灣), 01/06/2023 20:56:34
推 JRhokkaido: 這條出發點不錯但可惜沒規劃好
→ tananadishow: 你說你要買30張票 看他要不要載你 （誤）
推 AtDe: 不意外
→ KingChang711: 我們的政府真的很有錢，蓋這種其實也跟弊案差不了太
→ KingChang711: 多了，只是不會害人受傷而已
推 YellowWolf: 新的車廂到貨 故宮站通車，希望營運單位換人，變成故
→ YellowWolf: 宮—高鐵的接駁軌道運輸。
→ tn0062: 樓上講成這樣，最後空車？
→ dosoleil: 本來就是觀光用 原本班表也很難說能臨時起意
推 a45: 故宮=高鐵有巴士吧
→ iLtz: 觀光鐵道(x) 小眾情懷(o)
→ htcc0091: 本來就不看好，為了做而做的軌道
→ coffeemilk: 再過幾個月或幾年(可能嗎？)會不會拆了當自行車道啊？
推 Stan6003: 怎麼有種集集環鎮小火車的感覺…我的稅金啊
推 komachi275: 父子騎驢，平日不接散客烏樹林與新營都這樣，那是台糖
→ komachi275: 的政策...而且硬體接到高鐵路線標準高有什麼好規劃不
→ komachi275: 良的地方？還是被說中整條砍掉才對
推 cymtrex: 為了光頭的面子硬做的那些錢沾
→ mokjb4a: 史上最沒用的軌道建設
推 jasonpig: 沒有想過要讓鐵道本身變成景點就是這樣
推 journey1214: 票價200貴到離譜，改50-100左右人就會多很多了，與
→ journey1214: 其這樣每天空車，不如降價吸引旅客搭乘
→ journey1214: 其實這條本身也有觀光成分，但是因為定位是接駁，旅
→ journey1214: 客自然會以接駁的角度來看待訂價，容易忽略了觀光成
→ journey1214: 分
推 neon7134: 建議改成鐵道自行車 自己的接駁車自己踩（？）
推 YellowWolf: 自己的五分車自己拉，能限時自行從高鐵站拉到蒜頭車
→ YellowWolf: 站的遊客可以兌換免費枝仔冰乙支
推 komachi275: 阿不就好在前瞻卡虎尾計畫？
推 s1an: 觀光是指沿路看樹嗎
推 YellowWolf: 虎尾計畫是要幹嘛？
→ TF00207374: 台糖好勇
→ TF00207374: 開放時段給鐵道自行車好了
噓 harrytuyu: 浪廢公帑經典之作，不如拿來做高架輕軌串連嘉義市區！
推 xifengpangma: 不能用汽油車嗎？舊的不能常開動就新造復刻版勝利
→ xifengpangma: 號出來跑，現在德馬牽引的速度實在太慢
推 komachi275: 是德馬故意開得慢...不是勝利號跑得快...
→ komachi275: 另外...勝利號大樑聽說斷了...現在在換引擎大修中
→ geesegeese: 超不會做生意，票價可以抵消費就沒問題了
→ geesegeese: 終點就是糖廠不是嗎？
→ geesegeese: 單趟200元誰要搭啊
推 ultratimes: 反觀阿里山林鐵的票價便宜到不可思議，要訂都訂不到
→ YellowWolf: 同意樓上
推 kevin600339: 真是浪費公帑…..
→ t7101271328: 呃... 是因為德馬牽引的客車沒空氣韌機連動 只能靠單
→ t7101271328: 一車頭煞車 所以依規只能跑15kph 不然是能跑到40kph
推 komachi275: 但是優化列車全列配空氣煞車，規章一樣上限15公里XD
推 a5mg4n: 規章能修吧，不然以前營業線25kph怎麼跑的
→ a5mg4n: 而且現在後端無火也能制軔
推 komachi275: 蒜頭這條線跑太快會被罵騙錢啊XD
推 s1an: 一邊看樹一面邊看馬路的觀光糖鐵
推 numbtch236: 某黨專門蓋這種東西
推 vespar: 哈哈 這就是錢瞻計畫阿 乾脆蓋輕軌不是更好
→ vespar: 糖鐵的軟硬體就留著當文資 硬要弄什麼延伸載客垃圾計畫
推 zx246800tw: 這只能魔改成762的假輕軌
→ zx246800tw: 採運輸用高速車及觀光車雙模式
→ zx246800tw: 因為運輸服務要夠快否則沒救
→ mycity: 嘉義客運到故宮比較快
→ JRhokkaido: 方便性太低+廣告不足的後果
推 komachi275: 這是遊園小火車...
推 Yishanhuang: 沒有冷氣車......