Re: [閒聊]高鐵延伸屏東的建議

[iiifff (如果)]

有很多想法所直接再開一篇文好了

許多人提到就是不想轉乘、轉乘很麻煩之類的

我的想法是取個平衡點

與其花大錢硬把高鐵拉到屏東邊邊，只是為了讓屏東人不用轉乘，這真的有點大陣仗

當然如果還要走到台鐵才能轉乘，的確也是繞路

所以我才會提出由高鐵公司自己來做台鐵規格的支線

這樣轉乘可以不需要走到台鐵，直接站內轉乘

甚至可能做到像捷運一樣走到月台對面直接轉乘

如果再搭配支線車班完全配合高鐵、購票時可以有屏東站供選擇

這樣施行起來方便度應該不輸高鐵延伸，而且成本還低得多

如果支線多設幾站(如直接：新左營-屏東(接台鐵)-潮州(接往東部)-內獅(接墾丁))

順便改善屏東縣內大眾運輸交通，效益可能更大


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推 Tourmaline: 台鐵跟高鐵不是水火不容嗎？不太可能吧
推 boy0617tw: 給台鐵蓋左屏直鐵、北宜直鐵就可達到最大效益，不一定
→ boy0617tw: 要用只能設一站低效益的高鐵
推 Tjpmars: 這是政治考量，效益從來不是他們會思考的...
推 boy0617tw: 花連、台東蓋高鐵是要養蚊子？虧到爆，的確是政治考量
→ boy0617tw: 才會說要蓋
→ blence: 這是政治考量,不是高鐵THSR的標記就不算高鐵
→ blence: 轉乘其實不是很重要,久久才會搭的人才會在意轉乘,台北有三
→ blence: 站,多數人到站也是要轉乘,又不是走路就到得了家
→ blence: 既然要叫高鐵就是要夠快,只要轉乘能節省時間就值得了
推 eugene0315: 其實就加班新左營到屏東的台鐵最快 只停新左營 高雄
→ eugene0315:  屏東 潮州四站 現階段台鐵都一定要外插九曲堂跟鳳山
→ eugene0315:  停下去時間直接超過30分鐘 少停那兩站應該能壓到25
→ eugene0315: 分鐘左右吧
推 nick36278: 請台鐵少停一些站 比較符合經濟效益
→ nick36278: 如果要蓋新捷運可以像機捷用直達車 區間車
推 austin0353: 九曲堂運量也不甚高，一堆車都要停靠很奇怪
推 eugene0315: 九曲堂要停我印象跟軍營有關係但不太確定就是
推 harrytuyu: 假設高鐵屏東還是六塊厝，台鐵如果能一小時發一班區間
→ harrytuyu: 快車來回新左營屏東，也許會是最佳解決方法
→ blence: 高鐵都要設在六塊厝了,台鐵區間快不減班裁掉是要載誰？
→ harrytuyu: 都留啊！既然六塊厝是某些人口中的正確選擇，相輔相成
→ harrytuyu: 不是更好？ 能以區間快新左營-潮州串連正好能補足高鐵
→ harrytuyu: 無法服務之屏南，就怕台鐵死板只把新左營當成南迴線在
→ harrytuyu: 用…
推 zx246800tw: 停九曲堂排點好排，早年更是
推 Retangle: 台中沒吵是因為台鐵在后豐到台北還有競爭力
→ numbtch236: 那搭區間快就夠幹嘛蓋高鐵
推 JRhokkaido: 講到北台中-台北，230、232用車互換，207-232如果延
→ JRhokkaido: 到彰化改板豐直達應該不錯？
→ shyshyon: 高鐵蓋到花蓮不會虧錢 說虧錢的撥接