→ hn9480412: 區間車不也部分座位是反方向嗎 01/21 16:07
→ nick030814ha: 3000型因烤漆不能過洗車機的樣子 01/21 16:07
→ tsaon: 早上洗車線沒人？ 01/21 16:11
→ yeadean: 連座椅都沒轉= = 01/21 16:13
推 traman: 電報應該會給斯巴克啊 01/21 16:14
→ andy810625: 跑東部的EMU3240整個閃亮亮，反而西部的3230... 01/21 16:15
推 t7101271328: 區間車有反位但大多數人不太會選反位坐 除非正位滿了 01/21 16:16
推 stallings: 五告胎哥欸 01/21 16:16
→ stallings: 反向會暈是什麼體質？ 01/21 16:16
→ t7101271328: 其實遇到不少欸 只是因為現在大部分民眾都低頭族 對 01/21 16:17
→ t7101271328: 反位外面景象顛倒比較沒感覺 01/21 16:18
→ t7101271328: 其實這問題在雙北剛換低底盤公車時部分車型的座位是 01/21 16:19
→ t7101271328: 反向時就有上報過了 01/21 16:19
→ t7101271328: 這類症狀稱為“動暈症” 因為視覺方向跟腦袋看到後認 01/21 16:21
→ t7101271328: 為給的印象相反所產生的錯覺 部分民眾會因此產生不適 01/21 16:21
噓 ultratimes: 自己不會動手轉嗎？ 01/21 16:23
→ thailand: 七堵開車前沒有整備？就算開車後到台北前都還來得及轉 01/21 16:24
→ thailand: 回來吧 01/21 16:24
噓 aSqwq: 動手轉要是跟玩電車go的肥肚禿頭噁宅面對面我會吐欸0.0 01/21 16:25
→ thailand: 很多應變方法，什麼都不做直接開有點誇張 01/21 16:25
推 ivymorita: 反向會暈很多.朋友連捷運也會暈 01/21 16:28
推 ultratimes: 只要你動手轉，就會很多人也跟你轉啦，在怕啥 01/21 16:29
→ ultratimes: 能坐正向誰要坐反向，之所以沒人轉是因為不會轉的人多 01/21 16:29
噓 jjcity: 花航的水墨內裝還要花錢請設計師，便當局直接省下這筆錢 01/21 16:32
推 a5mg4n: 以後像馬來西亞ETS一樣,直接把各半座椅鎖定在前/後方就好? 01/21 16:40
→ a5mg4n: 減少故障機率 01/21 16:41
→ a5mg4n: 順便減少折返時間 01/21 16:42
→ a5mg4n: 而且反位碰撞時比較安全,如果這麼注重台鐵安全問題,那應該 01/21 16:43
→ a5mg4n: 要加以鼓勵才是? 01/21 16:43
推 mtf0310: 好嗨喔 01/21 16:49
推 lucian5566: 不是都是斯巴克阿姨轉嗎？ 01/21 16:50
推 temu2035: 監洗睡死了吧，難怪七堵的車特別髒 01/21 16:56
→ lions402: 那去歐洲搭火車不就暈死 01/21 16:56
推 watanmila: 義大利… 01/21 17:02
推 yitsu: 剛好在5140上，座椅是正向的，只是車廂外觀跟玻璃真的都很 01/21 17:19
→ yitsu: 髒 01/21 17:19
→ ttnakafzcm: 5143是反的 5140就會是正的.... 01/21 17:32
推 R101: 車上沒有斯巴克阿姨嗎，請人站起來幫忙轉一下就好了吧 01/21 17:33
推 t7101271328: 美鐵新車廂也是學歐洲固定式的 一半正位一半反位 被 01/21 17:39
→ t7101271328: 不少旅客罵翻 其實歐美人士也是優先選正位座位阿 01/21 17:39
噓 access: 笑死，不檢討台鐵結果在那檢討旅客不會自己轉？鐵道迷真 01/21 17:40
→ access: 的很會護航台鐵檢討旅客耶 01/21 17:40
→ t7101271328: 懷念那時候在紐約賓州車站 一公布列車月台 一堆旅客 01/21 17:41
→ t7101271328: 擠往月台的手扶梯 只為了要搶靠窗.有陽光.正位的位子 01/21 17:41
噓 coon182: u大濕小丑水準你意外嗎？ 01/21 17:50
推 YellowWolf: 座椅沒轉真的蠻糟糕的，所以那個高鐵從左營開往屏東 01/21 18:02
→ YellowWolf: 的列車……== 是要怎麼轉 01/21 18:02
推 a5mg4n: 這樣還能收正向座位附加費阿XD 01/21 18:03
→ a5mg4n: 自強維持2.27,正向座位多0.5 漲價計畫成功XD 01/21 18:03
→ a5mg4n: 不必轉啊 機捷,區間車都一堆倒著的,也沒看人怎麼樣 01/21 18:04
→ a5mg4n: 桌型座也沒人說倒著那一半怎麼樣 01/21 18:05
→ a5mg4n: 甚至以高鐵運用吃緊,座位各半固定方向,還能節約折返時間 01/21 18:05
→ a5mg4n: 話說美國搶有陽光,台灣應該搶的是沒陽光那邊XD 01/21 18:07
推 earthuncuttv: 屏東高鐵啦 倒退嚕 01/21 18:15
推 temu2035: 嘿 拜請 拜請 01/21 18:18
推 atheistleo: 屏東高鐵搶先體驗包 01/21 18:36
噓 mihonisizumi: 笑死 最美 01/21 18:53
推 glenn920: 自己轉啊 01/21 19:01
推 ultratimes: 屏東高鐵就比照以前台鐵高雄往台東舊站吧 01/21 20:43
→ ultratimes: 列車也是要開到卑南/台東新，才能去台東舊 01/21 20:44
推 evanzxcv: 印象中最容易暈車的是側向吧，反向其實跟正向差不多 01/21 22:41
推 nuc1earsub: 公車反位緊急煞車時比較舒服 01/22 00:10
推 BFer: 凹大屍不意外 01/22 08:01
噓 bonuswhoring: 那將來高鐵倒退嚕豈不罵爆 01/22 10:27
推 a5mg4n: 阿里山也是會在中途倒退嚕阿XD 01/22 16:13
→ trmskkr: 你不會暈不代表別人不會暈啊，前面幾樓就有講好發在什麼 01/22 17:51
→ trmskkr: 族群上了，也該評估看當時乘坐環境會帶來什麼影響吧 01/22 17:51
推 crazy203: 區間車你可以選擇別的位子或乾脆用站的，不能站的對號座 01/22 17:58
→ crazy203: 只有坐在反向椅子這個選項而已，拿區間車來救援的邏輯？ 01/22 17:59
推 a5mg4n: 台鐵也沒禁止買了對號座後站著阿 01/22 18:10
→ a5mg4n: 以前EMU800代用復興,反向位也照賣 01/22 18:12
推 jesse1439: 屏東就培養旅客像九州音速號小倉站轉椅子的習慣看看吧 01/22 18:50
→ jesse1439: …. 01/22 18:50
推 JRhokkaido: 屏東真的蓋會比較像秋田新幹線 01/22 21:36
推 YellowWolf: 日本高鐵會讓乘客自己轉座椅嗎？ 01/22 23:56
推 a5mg4n: 秋田新幹線可以自己轉啊,只是大多人倒著就倒著了 01/23 02:23
→ a5mg4n: 台高以前一節十個人不到時,四個人就自助轉成類桌型座了 01/23 02:25
推 jmt1259: 我以為我很嚴重了，搭公車一定會暈但火車不會，沒想到還 01/23 07:38
→ jmt1259: 有更嚴重的 01/23 07:38
推 YellowWolf: 如果日本秋田新幹線可以轉，是不是未來台灣高鐵到達 01/23 07:42
→ YellowWolf: 左營站可以停靠久一點，讓想要轉椅子的民眾有時間轉 01/23 07:42
→ YellowWolf: 椅子，然後再發車前往屏東站 01/23 07:42
推 stallings: 倒退嚕都已經很浪費時間了，還停久一點？ 01/23 13:09
推 a5mg4n: 對屏東的話，倒退反而省時間 01/23 13:24
推 a5mg4n: 不然經過高雄的時間應該比折返附加5分鐘更長 01/23 13:26
推 YellowWolf: 倒退嚕為什麼浪費時間，不轉座位直接開離左營前往終 01/23 14:03
→ YellowWolf: 點站屏東為什麼浪費時間？浪費時間是跟什麼比較？ 01/23 14:03
推 a5mg4n: 而且以左營的上下車狀況,增加的時間大概也是上下車時間 01/23 14:24
→ a5mg4n: 至少在繼續延伸前,應該不必特別轉(比照秋田出發模式) 01/23 14:25
推 JRhokkaido: 如果只到屏東一站就不用轉了吧...... 01/23 14:25
→ JRhokkaido: 才一站應該是沒那麼誇張 01/23 14:25
→ a5mg4n: 要轉的話,大概是以後延伸台東/恆春等等情境才需要 01/23 14:25
→ a5mg4n: 或者是哪天地層下陷無可救藥,以國道三號為準建設新線的話 01/23 14:27
→ a5mg4n: 就不用轉了 01/23 14:27
推 YellowWolf: 結論：旅客要不要轉座位再高鐵屏東站通車後還不用乘 01/23 16:01
→ YellowWolf: 客操心 01/23 16:01
推 stallings: 台南直衝屏東才是最優的，還要進出左營就慢了 01/23 17:29
推 stallings: 不過左營 - 六塊大概就是定案了 01/23 17:32
→ stallings: 你我狗吠火車都是無用的 01/23 17:32
→ stallings: 我看即使光頭下台也差不多是這樣 01/23 17:32
推 a5mg4n: 台北-台南-屏東的話高雄人會很不爽阿 01/23 17:34
→ a5mg4n: 特別是以後延伸台東/恆春的話 01/23 17:35
→ a5mg4n: 屏東段另一方面是先圈地起來,不然以後都市發展後更難搞 01/23 17:36
推 a5mg4n: 而且台南直衝屏東要中斷正線,經高雄延伸要在市區大挖 01/23 17:39
→ hicker: 那為何當初搞台鐵高雄地下化時 沒連高鐵也一起蓋?? 01/23 18:12
推 a5mg4n: 最後一個窗口的話,問毛治國吧 01/23 18:24
推 a5mg4n: 前一個窗口的話,大概是拆遷問題難以達到四線同時施工 01/23 18:30
→ styyu1281: 是說一般旅客也不知道怎麼轉吧 01/24 04:24
推 SHR4587: 500新內裝能自己轉位其實沒多少人會自己轉成正位 01/24 19:55
推 SHR4587: 然後屏東轉位問題JR九州特急有示範可以看，雖然以高鐵屏 01/24 19:57
→ SHR4587: 東來說那方案真的爛 01/24 19:57