→ t7101271328: Btw DB403沒有裝ETCS也是被替換的主因 因為未來德鐵 01/29 12:26
→ t7101271328: 所有高速線都要從LZB改成ETCS 未來TGV不用裝LZB也能 01/29 12:26
→ t7101271328: 駛進德鐵的高速線 不過過去這段有考慮讓Thalys延伸進 01/29 12:26
→ t7101271328: 法蘭克福 不過好像也是卡在渦輪制動器的問題就放棄了 01/29 12:26
推 wang960615: 科隆-法蘭克福主要是4%的坡度被限制EMU車 01/29 12:40
→ wang960615: 不然德國的高速線還有BR101/102在跑 01/29 12:40
→ t7101271328: 這個知道呀 不過這裡主題是說法蘭克福-萊茵高速線 01/29 12:47
推 wang960615: 我的意思大概是德國的高速線一直都很亂 來 01/29 13:02
→ wang960615: 所以ICE4硬拖科隆-法蘭克福不太意外 01/29 13:02
→ wang960615: 408應該是要來cover屆齡的403跟406 01/29 13:02
→ wang960615: 這次很壕的全買多電壓車 01/29 13:02
→ t7101271328: 德鐵應該會讓ICE3系列跑德荷法 ICE4系列則跑德國境內 01/29 14:14
→ t7101271328: 為主 部分跑瑞奧義 因為這些國家比較沒300kph的路線 01/29 14:14
→ eslite12: ICE3車一直不夠,而ICE1/2要由ICE4跑的路段很多施工中 01/29 14:18
→ eslite12: 新ICE3進來主要是為了Deutschlandtakt裡面的Direktverbi 01/29 14:19
→ eslite12: ndung 01/29 14:19
推 Johnnyyang: ICE4是替換ICE1、2的,但高速線還讓IC跑根本路障 01/29 18:36
→ Johnnyyang: BR101跑1%的坡,全動力下去還是跟定速沒兩樣 01/29 18:37
→ Johnnyyang: 而ICE3跑超過2.5%的坡,在250以上還是會掉速 01/29 18:38
推 a5mg4n: 如果只差這麼短,那通通用ICE4容量反而更大? 01/29 19:51
推 klementhsu: ICE3運能全開的話還能8+8 01/29 21:46
推 cutec: 法蘭克福至科隆高速線的最高營運速度一直都是300,ICE-3是 01/29 23:26
→ cutec: 行駛連結史特拉斯堡LGV Est才能跑320。 01/29 23:26
→ t7101271328: 那我記錯了 那這樣德國境內尚無可開到320以上的路線 01/30 00:32
→ t7101271328: 其實讓IC進去跑的高速線其實大多也只能開到250 BR101 01/30 00:34
→ t7101271328: 牽引IC可達200 其實差異沒很大了 再加上那些路線班次 01/30 00:34
→ t7101271328: 沒那麼密集 塞IC進去其實不太會影響 之前有看DB曾經 01/30 00:34
→ t7101271328: 魔改BR101+IC客車可達230 然後用ICE名義去跑XDD 01/30 00:34
→ t7101271328: 然後回14樓講的 新建路線標準只有230 也大多是橫向幹 01/30 00:38
→ t7101271328: 線 沒意外就是讓ICE-L要跑的路線 縱向幾乎都有較高標 01/30 00:38
→ t7101271328: 準的高速專用線 應該還是會用ICE3.4或是短編的ICE1跑 01/30 00:38
推 Johnnyyang: BR101目前在500噸負荷時的最高速好像也被壓在220而已 01/30 07:25
→ Johnnyyang: ?另外漢諾威-符茲堡這條能上280的高速線,的確也還是 01/30 07:25
→ Johnnyyang: 有IC在跑(TSW3時刻表應該不會騙人),而短編ICE1其 01/30 07:25
→ Johnnyyang: 實也還是有的9輛客車,高速性能還是有限,可能改太短 01/30 07:25
→ Johnnyyang: 會太暴力跟不符效益吧 01/30 07:25
→ t7101271328: 沒錯 查了一下時刻表的確也有IC在跑 停站跟ICE相同 01/30 13:06
→ t7101271328: 不過後來看了一下很神奇的是 同樣的停站 ICE行駛時間 01/30 13:08
→ t7101271328: 可以相差12分左右 可以猜測是ICE1.2跟ICE4的班次(原 01/30 13:09
→ t7101271328: 本官網可以查看每班車的車廂訊息 但現在無法看到了) 01/30 13:09
→ eslite12: IC以後要被ICE4跟ICE L取代,本來ICE4的目標就是如此而 01/30 15:58
→ eslite12: 已 01/30 15:58
推 Johnnyyang: 好笑的是TSW3的官方模式居然還有用ICE3跑IC排點,直 01/30 17:59
→ Johnnyyang: 接早將近10分到 01/30 17:59
推 vespar: 最陡處是31:50那邊對吧?真的很陡 01/31 23:14