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高鐵112年1月各站進出旅次比較 進站(單位：人次，成長率：％) 112年 　 111年 112年 111年 112-111年 112-111年 車站 1月 　 12月 1月日均 1月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 250,262 　 287,168 8,073 6,430 1,643 25.56% 台北 1,310,347 1,397,934 42,269 32,095 10,175 31.70% 板橋 484,888 494,881 15,642 11,163 4,478 40.11% 桃園 684,488 693,605 22,080 12,073 10,008 82.89% 新竹 515,207 574,115 16,620 12,607 4,013 31.83% 苗栗 93,279 88,382 3,009 1,923 1,086 56.50% 台中 970,431 1,040,190 31,304 22,164 9,140 41.24% 彰化 78,837 63,009 2,543 1,371 1,172 85.54% 雲林 141,172 120,447 4,554 2,656 1,898 71.45% 嘉義 269,955 232,956 8,708 5,020 3,688 73.46% 台南 420,164 414,225 13,554 8,612 4,941 57.37% 左營 870,844 807,560 28,092 17,719 10,373 58.54% ------------------------------------------------------------------------ 總計 6,089,874 6,214,472 196,448 133,832 62,615 46.79% 出站(單位：人次，成長率：％) 112年 111年 112年 111年 112-111年 112-111年 車站 1月 12月 1月日均 1月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 279,201 252,073 9,006 5,341 3,666 68.63% 台北 1,271,570 1,394,749 41,018 28,593 12,426 43.46% 板橋 467,038 475,597 15,066 9,793 5,273 53.85% 桃園 673,177 690,573 21,715 11,942 9,774 81.84% 新竹 499,700 578,801 16,119 12,767 3,352 26.26% 苗栗 93,063 91,617 3,002 2,113 889 42.05% 台中 992,068 1,051,998 32,002 23,039 8,963 38.91% 彰化 79,943 66,362 2,579 1,720 859 49.95% 雲林 144,326 122,744 4,656 3,314 1,341 40.48% 嘉義 276,297 241,852 8,913 6,220 2,693 43.29% 台南 425,754 418,201 13,734 9,306 4,428 47.58% 左營 887,737 829,905 28,637 19,685 8,952 45.48% ------------------------------------------------------------------------ 總計 6,089,874 6,214,472 196,448 133,832 62,615 46.79% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源：高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 1月份迎來十天年假，原本預期會打破上月的旅客數，結果卻是小輸...... 旅客數雖然輸給上月，但延人公里卻多了25,407,537人公里，簡單算上月每人運距171.22 公里，而今年1月每人運距178.90公里，代表1月份長程旅客較多，也符合過年南來北往的 盛況。 比起去年12月活動多，1月份似乎只有年假，而且上班日數也較少，即少了平日通勤人潮 ，而更多的是返鄉、出遊的旅客。這月數據就能看出中長程旅客多寡了～1月份雖然旅客 數較上月少，但卻有1站又破上月紀錄，再創營運以來的新高，那站就是台南！ 過年期間的旅運新聞，有一則引起我的注意，那就是1月20日台南市長至高鐵台南站聽取 交通運輸簡報，提到當日(1/20)高鐵台南站旅客數約8.1萬人次、台鐵台南站約3.7萬人次 ，高鐵那數字真的嚇我一跳！這明顯是有含進出人數，但對台南而言也是相當多的，而且 沒意外，這天大多是南下旅客，也就是出站旅客。反觀也有一則關於新竹站的，縣長視察 高鐵新竹站周邊道路春節疏運狀況，高鐵新竹站平均每日2萬人次進出！這數據明顯少於 平均值，推測可能是指過年的情況。從1月份數據來看，新竹減幅確實較大，甚至1月數據 還輸去年11月的，這也跟上班天數少有直接關係。 台中站也是滿意外的，進出人數都沒破百萬，而南部車站及苗栗，明顯都比上月還多，可 以說去年12月活動多以中北部為主，人流也是集中在台中以北；1月以返鄉出遊為主，長 程旅客較多，中南部車站旅客數自然增加，北部車站因為少了活動的關係，沒了中短程旅 客加持，加上上班天數較少，整體旅客數比去年12月還少。 桃園站旅客數雖然沒有再往上加，但少了通勤人數還能有日均進出43,795人次，除了返鄉 及國內出遊旅客外，出國旅客的增加，可能也是原因之一。與去年同期相比，成長幅度達 八成以上，這是因為去年1月桃園爆發疫情的關係，去年1月的人數差一點就讓板橋給追上 了。看看後續日均進出旅客數是否能持續在4萬人次以上～ 板橋站大概受惠鄰近行政區人口多的關係，春節期間旅客數應該不少，1月旅客數較上月 相比減幅也不大。南港站難得出站多於進站，但因為少了中短程旅客，進出旅客數小輸嘉 義，嘉義有個好的開始。 高鐵旅客數未來還是看好，經過疫情後，旅客數看起來沒甚麼掉。不過台鐵將在4月26日 實施年度改點，或許是大改，也讓電3000加入北高的戰場，甚至還有規劃再補一往返的南 港=屏東普悠瑪，到底台鐵新車加入營運後，能在西部市場掀起多大的波瀾呢？而高鐵或 許有可能在疫情後的今年改點（猜測是營運時間拉長、早晚班次的部分），但這部分也僅 是我的猜測，畢竟高鐵改點真的很保密XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.194.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1676047284.A.540.html ※ 編輯: jgfreedom (220.141.194.10 臺灣), 02/11/2023 00:51:19 ※ 編輯: jgfreedom (220.141.194.10 臺灣), 02/11/2023 01:02:11
噓 williamhan: 因爲這十天你頂多只搭了去跟回兩次 02/11 01:22
就是少了通勤那塊，但春節也是會有平常不搭的，因返鄉、出遊的需要而搭，所以整體旅 客數還能維持在高檔。
推 Stan6003: 比起運能只有1/3的普,電三千直達車感覺比較有競爭力 02/11 01:24
沒有耶，我覺得普悠瑪比較適合跑直達，運能大的停多一點跑半直達，重點在於是否能夠 做到「普及」，每小時一班電3000半直達才真的有競爭力~ ※ 編輯: jgfreedom (220.141.194.10 臺灣), 02/11/2023 13:10:13
推 journey1214: 同樣覺得普悠瑪比3000更適合跑直達，3000跑直達最大 02/11 16:25
→ journey1214: 的問題是載客率，春節的5140就是例子，128幾乎每天 02/11 16:25
→ journey1214: 都坐滿，同時段但直達的5140就不是每天坐滿，坐滿的 02/11 16:25
→ journey1214: 只有北上尖峰的連假最後3、4天。可以看出長編組直達 02/11 16:25
→ journey1214: 在非尖峰時段是很難坐滿的，解決方法就是改短編組或 02/11 16:25
→ journey1214: 是多停幾站。所以也是很好奇以後143在平日的載客狀 02/11 16:25
→ journey1214: 況，106就更好奇了。 02/11 16:25
推 scitamehtam: 桃園怎那麼噴？ 會不會哪天追過高雄 02/11 20:48
→ countryair: 桃園？開始很多人出國旅遊了啊 機場客暴增 02/11 22:37
推 titanlee: 桃園1月初還有五月天進補 02/12 02:50
推 JRhokkaido: 台鐵加班車本來都比較不滿，加上5140沒有很快 02/12 16:09
→ JRhokkaido: 但我還是支持3000跑半直達，西線那兩對甚至是三隊就 02/12 16:10
→ JRhokkaido: 交給TEMU 02/12 16:10
→ JRhokkaido: 如果太無階化改好給太也沒問題 02/12 16:10
推 hedgehogs: 新竹有夠 弱 02/12 20:28
不能說弱，新竹在假日多於平日的1月，月進出旅客數還能在100萬以上，而不是直接往下 崩，足可說明新竹站有一定的中長程旅客。但相較於板橋、台南，新竹的中長程旅客量就 沒有這麼多，板橋這月其實很接近新竹，台南也較平常月份大幅提升。 ※ 編輯: jgfreedom (220.141.170.104 臺灣), 02/13/2023 10:08:15