[新聞] 台鐵老舊自強號又不行了！半途鬆軔不良

[iamshana (CANINE力集中在一些重要S)]

原始標題
台鐵老舊自強號又不行了！半途鬆軔不良「冒煙」　桃園到基隆停駛　

新聞網址
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2441933

發表日期
2023年02月16日 17:14

全文完整內容
台鐵老舊自強號又不行了！半途鬆軔不良「冒煙」　桃園到基隆停駛　
2023年02月16日 17:14

記者李姿慧／台北報導

台鐵老舊自強號又傳出故障，一列122次自強號行駛至中壢站，剎車設備發生鬆軔不良情
況，有網友稱自強號後部機車發生冒煙情況，該列車桃園到基隆間停駛，旅客改由其他列
車接駁。

台鐵一列潮州到基隆的122次自強號，今(2/16)下午4時許行駛至中壢車站時，發生車輛故
障，推拉式機車發生鬆軔不良情況。有網友稱「後部機車有發生冒煙情況」、「難怪剛剛
經過埔心時後車頭有怪味」。

由於122次自強號剎車鬆軔不良，該列車桃園到基隆間停駛，台鐵將旅客引導搭乘其他列
車接駁。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.140.82 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1676539879.A.51B.html
→ hicker: ....PP ??
→ godmanntut: PP又落賽了嗎
→ geesegeese: 拖拉的老古董比EMU800還不如
→ geesegeese: 一樣的停站說不定EMU800更快
推 williechen: PP要變QQ了嘛……
→ dierac1000: 電車快不是理所當然嘛？
推 geesegeese: 收費是pp比較高喔
推 ultratimes: 高不好一樣的停靠 700有機會贏PP
→ ultratimes: 雖然極速慢 但加減速可補回來
推 zzzz8931: 蒸汽火車？
推 EricOu0218: 知道有新人來所以可以躺平了
推 a5mg4n: 新竹台北的話,幾乎是一定
→ a5mg4n: 沿路PP最高大約110
推 ayuhb: 趁普悠瑪還健康時多搭幾次，不然以後就半殘嘍
推 ttnakafzcm: 想被做成豬排就直接說 不用這樣罷工吧（X
推 Retangle: 什麼時候西線才會開始換3000
推 weivvv: 公司化沒錢不要吵
推 drcula: 慢慢應該都會換吧,3000有50組ㄟ,目前線上的PP才幾組而已
推 williechen: 3000可以再增購嗎？ 如果增購搞不好椅子會好坐一點
→ williechen: 像太魯閣那樣
推 JRhokkaido: 電3000或許4/26有機會進軍西部
推 kingard9632: PP 真的問題太多了 這幾次搭乘 幾乎出包 不然就是升
→ kingard9632: 級版的電動按摩椅  連末班自強PP 都可以誤點10分
→ Ron51320: 3樓 門的問題 區間門多一個差很多
→ ttnakafzcm: 是說我剛剛才發現今天兩台都是ㄍㄠㄐㄨㄉ的豬.....
→ ctmhsl: PP車齡多久了？
→ zxcc79: 機頭過20年限兩三年的樣子
推 Johnnyyang: 高機喔，呵
→ Johnnyyang: 信不信拿500跑基隆=新竹的PP點都能跟上
推 ericyo: 四月改點191/192好像要換成3000了
推 Johnnyyang: 應該也會有145=108，117-146
推 ThomasWei919: 高雞的電頭是不是都很容易出事啊XDD
推 YellowWolf: 老舊自強號差不多可以降級為通勤區間快車了吧<3
→ bemaz: 2/16記得中午116也有問題，在新竹看到116誤點五十分鐘跟後
→ bemaz: 面118只有差十分鐘而已
推 ttnakafzcm: 116 ATP故障  彰化掛補
推 JRhokkaido: 高機一堆壞車王
推 milkteafood: 公司化治百病
噓 KanaheiUsagi: PP就是噓 拜託要換3000先拿PP開刀啦
推 temu2035: 高機都高齡老車，容易壞正常
推 yu1111116: 3000有點晃 PP莒光都很好睡
噓 kitty1526200: 不能淘汰嗎
噓 twtw: 有淘汰提出問題的人
→ YellowWolf: 「PP不能亡！！！拉門式莒光號不能亡！！！請台鐵不
→ YellowWolf: 要再跟鐵道迷作對！！！」（設計對白）
→ kingard9632: 屁屁車根本問題一堆了
→ darvish072: 垃圾車
推 qazxc312: 應該是要希望PP趕快壞光光吧，這樣西線才有3000可以搭
→ qazxc312: ，不然3000會一直往東部塞
推 ultratimes: 西部已經有很多跨線列車了，3000沒有不給西部
→ ultratimes: 還有現在強調運輸平權，說3000都東部在拿，怎不說900
→ ultratimes: 都是西部在拿？跑東部的900有多少？
→ ultratimes: 西部已經有高鐵了，900這樣的車才是西部該有的
推 ThomasWei919: 東部那個運量拿900去跑是有什麼毛病？
→ ThomasWei919: 運輸平權才不是這種齊頭式平等好嗎
→ willy1215: 劉姓立委：
噓 Fiztcc: U大師果然又開始了 是不是明天要補班很悲憤啊
推 t7101271328: 電3000都丟東部好啊 換一些普悠瑪來跑西部 讚啦
推 willy1215: 樓上讓我想到之前有人洩漏的改點新聞稿
推 t7101271328: 歐對啊 結果收回去到現在台鐵都還沒公布新聞稿 笑死
推 a5mg4n: 3000那種刑具就別來換PP吧,換區間快還差不多
→ a5mg4n: 而且別換900/500改的區間快
推 williechen: 我猜改點228連假完沒多久就會公布 但比起自強 我更好
→ williechen: 奇區間車會不會在這次改點重新截短 之後才能隨著新車
→ williechen: 進來 繼續替換車型 北部基隆-新竹/苗栗全面改900行駛
推 CORSA: PP真的該降為莒光了
→ YellowWolf: PP早該降級了，自強號就讓太魯閣、普悠瑪、騰雲3000
→ YellowWolf:  這三款擔任就好，老車麻煩退居二線
推 a5mg4n: PP的椅子至少對得起自強,又有極佳的安全性
→ willy1215: 加減速比不上
→ willy1215: 還好某a不會去當決策的，不然要繼續讓路障留在路線上了
推 willy1215: 而且真要講，莒光是不是更該被抬舉，前面也是放顆頭
推 a5mg4n: 莒光內裝更新後刷灰色和橘色油漆,收2.27的話 87%的人應該
→ a5mg4n: 認不出來
推 a5mg4n: 高雄到彰化同停站PP和3000只差6分鐘,這還是現在的PP...
→ a5mg4n: 換E500的PP就幾乎沒差別了
→ willy1215: 是是，你說的都對
→ willy1215: 你要不要看看下雨天南勢坡和牡丹坡的PP
推 zx246800tw: 差6、7分是運務排的點，動真格到嘉義就差7分了
→ zx246800tw: 7/8→22/25→21/23→14/15
推 busgoer: PP跟3000高雄彰化差6分鐘不是PP厲害，是3000排太鬆
→ ELYC1x: 有些人就是喜歡亂扯一堆、糾結詭辯，看似旁徵博引，但根
→ ELYC1x: 本不曉得背後的意義內涵，知道個皮毛還想凸顯自己懂很多？
噓 azt911231: 如果PP要淘汰掉的話，可以把PP的椅子拔給3000用嗎，舒
→ azt911231: 適度差太多了
→ YellowWolf: 同意樓上，PP的椅子是極品OwO
推 willy1215: 3000椅子的確要再調整啦，這我同意
推 cindiaLsaku: PP真的最大優點是椅子，舒服
推 a5mg4n: PP高雄彰化也排很快樂
→ a5mg4n: 牡丹坡的話,到時該消除了
推 a5mg4n: 南勢坡改善前則可以避開
噓 willy1215: 是是，你說的對，很棒
推 zxcc79: https://i.imgur.com/iQRIkaY.jpg
推 selfhu: 養生業的椅子要留下來啊
→ ELYC1x: 若猴硐雙溪改善計畫有要繼續推，那牡丹坡消除應該是還有可
→ ELYC1x: 能，但南勢就..
→ ELYC1x: ....
推 a5mg4n: 課題是下雨的話,苗栗到銅鑼選最嚴重4~6公里用棚子蓋起來
→ a5mg4n: 大概是最具成本效益的解套方案?
→ a5mg4n: 甚至棚子本身還不一定要台鐵出錢
→ a5mg4n: (若能比照光電球場電價)
推 zx246800tw: https://i.imgur.com/WZa1FdZ.jpg