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阿里山林鐵最有質感車廂 《福森號》重磅登場 2023/02/24 林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處為豐富服務層次,爭取前瞻計畫經費打造 全新6輛檜木車廂「Formosensis 福森號」,歷時2年9個月終於完工交車,將於112年3月開 始試車,完成試車後報請交通部同意營運。 駛向檜木霧村原鄉的療癒之旅 全球只有台灣、美國及日本3個國家共生長6種檜木,其中紅檜與台灣扁柏是台灣特 有種,也是台灣針五木,多生長在海拔1,800至2,600公尺的山地,阿里山的海拔氣候正是最 適合檜木生長的霧林帶,紅檜與台灣扁柏的木材細緻均勻耐腐、耐朽、防蟲且具精油,散發 著獨特的芬多精味道,具提神殺菌的功能,能提供民眾清新的森林浴享受,為上選的高級木 構建築、船舶與車輛材料。本次6輛檜木車廂採用鋼構骨架,以及國產材紅檜與台灣扁柏打 造,車廂內部搭配多段情境模式間接燈光,可依不同環境設定對應照明,光線柔和溫馨,加 上全程散發天然紅檜與台灣扁柏特殊香氣,為乘客開啟了一趟自然療癒之旅。 福爾摩沙的森林火車 Formosensis 未來阿里山林鐵的新造車廂均會考量時代性地位及特色,與在地及世界連結,具 正面、教育、學術意義,趣味、好記等原則來命名。 福森號的檜木取自美麗寶島福爾摩沙Formosa的高山森林,其中紅檜學名為Chamaecy paris formosensis,取英文名為「Formosensis」,寓意著福氣的森林,將這一列使用國產 材檜木自主打造的最美車廂取名為「福森號」,也是希望乘坐福森號的旅客能有偷得「浮生 半日」閒的感受。 車廂導入設計 蘊含文化與溫度 為了使福森號結構優良且設計永恆亙古,林鐵及文資處委託煜翔機械股份有限公司設計 車體,以及好立設計顧問有限公司設計車廂外觀與內裝。好立公司設計師希望乘客能透過木 頭的紋理感受到城市與阿里山之間與情感,以及能連結嘉義木都與阿里山林業時代百年的記 憶,從乘客角度設計車廂,希望外觀有大器的感覺,將外表檜木板由現有營運中檜木車廂的 9公分寬加大至40公分的「枚板」,每片木板邊緣進行倒角處理,以呈現立體感;希望乘客 觀看窗外風景能有近乎無邊際的感覺,將窗框寬度為由阿里山號的146公分加大至168公分, 超大景觀窗搭配黑色烤漆窗框,以及林鐵經典紅色金屬窗台,整體氣派典雅,在森林中奔馳 ,宛如紅色的絲帶,極具現代感;此外宛如穹頂的弧形天花板、地板、牆面、桌板與座椅扶 手全部以檜木製成,乘客可體觸檜木歷經長久歲月生長的精緻溫潤質感;內部採用進口皮革 包覆高彈性泡棉的人體工學座椅,並在表皮車縫線加強立體感,不僅舒適,更具視覺效果, 搭配側牆的壁燈與茶鏡,燈光照射木材後散射出的光線更能營造出溫暖氣氛。 第三方公正單位查證與確證 大幅提升安全性及舒適性 在安全性方面,福森號設計為連控列車,列車上行時,司機員在前方守車駕駛,可 即時觀察路況,有助於縮短司機員操作列車的反應時間。使用有限元素分析電腦軟體計算多 項車體強度,模擬結果經機械工程技師簽證足夠安全。此外導入第三方公正單位查證與確證 車輛設計、製造、試車等各階段過程,確保車輛製造品質。在舒適性方面,福森號選擇歷代 車廂中具「最高速」與「最平穩」的中興號阻尼避震器轉向架進行優化,降低重心,行駛更 加平穩,再搭配人體工學座椅,大幅提升舒適性。 https://tinyurl.com/6j8ycph9 https://i.imgur.com/wOFUFu4.jpg
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我 的 天 啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.89.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1677210081.A.5C9.html
stallings: 內裝不錯,外面... XD 02/24 11:42
ThrivinIvory: 反觀 02/24 11:43
Stan6003: 內裝不錯外觀是三小 02/24 11:43
※ 編輯: Subscript9 (49.216.89.151 臺灣), 02/24/2023 11:46:02
klementhsu: 外觀是池上便當嗎 02/24 11:53
jgfreedom: 內裝高檔,外觀簡單(復古?簡陋?) 02/24 11:55
fcbih350: 內裝不錯,外觀很有特色... 02/24 11:55
zxcc79: 帥耶 02/24 12:01
willy1215: 外觀有點吃電波…… 02/24 12:04
doraemon129K: 外觀也不到醜啦,但也不美 02/24 12:05
doraemon129K: 內裝就真的給讚 02/24 12:05
zx27771531: 很有質感欸 02/24 12:05
NCC1305: 外觀如果不仿古的話其實不需用木材 02/24 12:08
a206471: 3000的座椅可以換成這個嗎 = = 02/24 12:13
YellowWolf: 內裝太棒了吧!!!水啦 02/24 12:24
YellowWolf: 原來這也是前瞻基礎計畫的一部分喔 = = 好啦還不錯 02/24 12:25
komachi275: 檜木桶? 02/24 12:27
vul3qup3: 比便當局強 02/24 12:30
LSLLtu: 內裝讚,外裝…… 02/24 12:32
ThomasWei919: 這設計師是呼了多少 02/24 12:34
jasonpig: 內裝超有質感 02/24 12:37
fman: 內裝不錯很有日本高級列車的fu,但外裝用木頭感覺太軟容易壞 02/24 12:56
fman: 且風吹日曬雨淋感覺很快就會髒壞了 02/24 12:56
heresen: 內裝質感真的讚 02/24 13:13
iamstrapless: 內裝超過100分 02/24 13:14
ericyo: 好好看 02/24 13:21
ericyo: http://i.imgur.com/Yh5FfQP.jpg 02/24 13:23
ericyo: 之前的集章本也是 美感屌打便當局 02/24 13:23
XJY13: 內裝100 外觀59.5 02/24 13:27
good11126: 外觀很像會動的木屋 02/24 14:04
good11126: 有限元素分析軟體 講這麼長應該就ANSYS吧 02/24 14:05
ericyo: 結果中興號的轉向架比阿共做的新車廂還早上線 02/24 14:08
tyytt: 超強 02/24 14:17
briantw: 內部很有質感,外部嘛就見仁見智(我是覺得還行 02/24 14:18
briantw: 不過後續保養得多注意就是@@ 02/24 14:19
stu962046: 這內裝看了好想搭 02/24 14:36
shiromizu: 美哭 真的很優 02/24 14:45
ericyo: 還好啦 反正平常這車應該跟檜木車一樣躲車庫,粉專說福森 02/24 14:47
ericyo: 號會專門給蒸機拉 02/24 14:47
vestinland: 真的好讚,好像日本九州把老車內裝改造那樣 02/24 14:52
MIOAAZO: 內裝有點猛 02/24 14:54
alan950321: 內裝好讚 推林鐵 02/24 14:59
vespar: 外觀是池上便當號+1 02/24 15:04
zzzz8931: 桌上放飲料感覺很容易打翻...... 02/24 15:10
YellowWolf: 感覺飲料杯槽的深度不太夠,如果以手搖飲來說 杯槽最 02/24 15:34
YellowWolf: 好可以到1/3高度才不會翻倒 02/24 15:34
Tjpmars: 內裝跟外觀是兩家不同的廠商嗎? 02/24 15:38
Tjpmars: 有一種便宜合板釘一釘的感覺 02/24 15:44
ji394xu3: 外觀我也覺得也不錯啊 02/24 15:55
evilcherry: 這種木外裝很快就會變得難看 其實用鋼甚至鋁就好 02/24 15:58
YellowWolf: 外貌見仁見智,有時候一張照片不能下定論,當初鳴日 02/24 16:14
YellowWolf: 號塗裝出來這裡也很多人說很難看,實際運行感覺評價 02/24 16:14
YellowWolf: 立刻翻轉 02/24 16:14
HMKRL: 內裝有點九州感欸 不錯 02/24 16:39
cymtrex: 外觀不差 只是收邊很生硬 02/24 16:44
opple: 背靠背最討厭 02/24 16:56
evilcherry: 我覺得外側阪急紅烤漆就好 02/24 17:44
MintTW: 池上便當樣 02/24 18:02
MintTW: 內部很優 02/24 18:03
chiehboy: 完蛋了 台鐵內裝真的被比下去 02/24 18:17
stallings: 背對背擁抱 02/24 18:50
Transposon: 反觀合 02/24 18:59
tn0062: 主流車廂有限元素分析是Abaqus 喔 02/24 19:01
daae: 外面用真的木板? 應該沒多久就長滿青苔吧 02/24 19:12
a5mg4n: 已經有一批木頭車了,青苔問題應該不嚴重 02/24 20:03
iddqd: 這樣3月份就可以去嘉義拍林鐵福森號試車了。 02/24 20:13
a5mg4n: 不過有車殼似乎在成本效益上不太划算? 02/24 20:28
a5mg4n: 只留骨架的話,既有宣傳噱頭,又能節約成本 02/24 20:28
YellowWolf: 反觀台鐵台北車站的那個售票機路線圖,唉喲喂呀 02/24 20:29
trtcool: 聽介紹非常高階,放到國際也不遜色的樣子。其實阿里山這 02/24 20:30
trtcool: 樣維護成本超高的鐵路,車輛用好一點定位蠻不錯的 02/24 20:30
trtcool: 外觀端面比較可惜,猜想是考量木結構強度與駕駛視野需求 02/24 20:32
glenn920: 是可以上阿里山的嗎,不要又只到竹崎 02/24 20:40
YellowWolf: 好奇車廂裡面是不是真的香噴噴的 02/24 20:50
houting: 內裝看起來很有質感 02/24 20:56
JRhokkaido: 這外觀出事了吧 02/24 21:11
a5mg4n: 這外觀不差,反正這種速度不用考慮氣動力,以功能上幾無浪 02/24 23:30
a5mg4n: 費,相當完美 02/24 23:30
a5mg4n: 優化...?轉向架不知是新造或是備品翻新? 02/24 23:32
a5mg4n: 每節1000萬多 02/24 23:41
donkilu: 外觀感覺很容易髒 不知道是用什麼樣的漆 02/25 00:25
donkilu: 老檜木車廂上的漆就蠻亮的 02/25 00:27
komachi275: 轉向架是新造的 02/25 09:04
PopeVic: 外裝怎麼不用深色一點啦,這樣好像巨大的檜木桶 02/25 12:59
dbey4010314: 內裝好看!但是外觀如果沒做防護措施的話碰到下雨、 02/25 14:25
dbey4010314: 長青苔等情況應該會比較容易用髒用壞..(個人看法) 02/25 14:25
cymtrex: 如果外觀用阿鐵經典紅色,像小田急浪漫那樣,配這個內裝 02/25 14:30
cymtrex: 一定很讚 02/25 14:30
a5mg4n: 經典紅色的話,就展示不出這車是尊爵不凡檜木造 02/25 15:05
a5mg4n: 三夾板塗紅色也差不多 02/25 15:05
numbtch236: 外觀普內裝不錯 02/25 20:06
hipmyhop: 外觀很不錯 02/27 04:43