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普悠瑪出軌案18死 司機員尤振仲判刑4年6月定讞 2023年03月3日 15:06 記者吳銘峯/台北報導 發生在2018年的台鐵普悠瑪號出軌意外,造成18死的慘劇。列車駕駛員尤振仲因誤判動力而 擅自關閉列車自動防護系統(ATP),之後也未再重啟ATP,最後超速撞進車站,造成慘案。 一二審均將他判刑4年6月,案經上訴,最高法院3日駁回上訴定讞。 這起意外發生於2018年10月21日下午近5點左右,當時台鐵宜蘭線由樹林開往台東的6432次普 悠瑪自強號列車,在經過蘇澳鎮新馬車站時,列車以超過速限(75km/h)的速度(141km/h) 進入半徑306公尺的新馬站彎道,導致列車前進方向第1節車廂右側車輪浮起後出軌,並向左 側傾覆,第2至8節車廂也相繼出軌,車廂擠在一起並扭曲呈「W」字形,最後造成18死251傷 的慘劇。 事發後檢方進行調查,認為司機員尤振仲雖在事發前發現列車異常並進行回報;但他在未經 允許下就貿然關閉ATP,最後超速進站引發意外。檢方因此對司尤振仲,以及時任台鐵局副總 工程司柳燦煌、綜合調度所總所長吳榮欽3人,依照「過失致死罪」提起公訴。一審宜蘭地院 審理後,將尤振仲重判有期徒刑4年6月;至於柳燦煌、吳榮欽2人則獲判無罪。 案件上訴二審,高等法院審理期間,尤振仲否認犯罪,辯稱列車上有加裝ATP,也有遠端監視 系統,他不斷與調度員回報,怎麼會「貿然」關閉ATP?至於檢方指控超速的部分,他回答「 列車一直是故障的,速度根本起不來,何來超速之有?」 不過高等法院調查後,發現尤男在事發當天下午2點多,就因誤判動力切斷而擅自關閉ATP; 並且到列車出軌後,他還是沒有重啟ATP。此外,根據行車紀錄器、車站監視器,以及事後的 鑑定報告,均認定尤男在進入速限75km/h的蘇澳鎮新馬車站,因前方有半徑306公尺的新馬站 彎道,應該要減速進入,但他仍以超速的141km/h衝進,才會釀成災害,確實具有過失,應該 負責。最後高院仍將他判處有期徒刑4年6月,其他2人仍無罪。全案再上訴,最高法院3日駁 回上訴定讞。 https://reurl.cc/d7WxAD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.15.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1677828187.A.AB9.html
zainu: 合理啦! 的確是經過他的手超速的,整天一直說他會負起自己 03/03 15:47
zainu: 應負的責任。卻還死不認自己有超速,判4年都覺得輕了 03/03 15:47
gogoguide: 他要承擔的部份沒問題 問題是上層沒人被判 03/03 15:59
temu2035: 有啊,判無罪 03/03 16:14
Tahuiyuan: 判得好,不知調查過程有沒有記得驗血、驗尿、驗頭髮? 03/03 16:18
Tahuiyuan: 犯下大錯害死一堆人,就算勒令切腹都不過分。 03/03 16:19
skasia886: 看了一下判決書 主風泵故障壓力不夠會有動力切斷甚至煞 03/03 16:35
skasia886: 車等安全機制 那前幾次在因主風泵故障停車的時候 為什 03/03 16:35
skasia886: 麼還可以繼續行駛? 因為時好時壞嗎? 求解 03/03 16:35
ayuhb: 過彎時補氣比消耗的時候快,等到跑直線時壓力補回來就恢復 03/03 16:37
ayuhb: 正常動力 03/03 16:37
skasia886: 喔喔 懂了 謝謝解答 03/03 16:39
ayuhb: 前面打反了 補氣比消耗慢,壓力降低 03/03 16:47
souall: 太輕了 03/03 16:51
holyvoice: 太輕?去看過失致死的刑度最多多少好嗎? 03/03 17:02
sophieo: 剛好而已 03/03 17:18
epicasd: 調度員也要有責任才對 03/03 17:30
happy89128: 結果只有基層要背刑責 高官都沒事 呵呵 03/03 17:34
ooxxman: 事發當時還不少人不相信因他不當超速才翻車 03/03 17:36
poppoya: 主管和調度員的決策,不是造成列車出軌的直接原因,尤員 03/03 17:47
poppoya: 關閉ATP才是,所以主管和調度員沒有刑事責任。 03/03 17:47
geesegeese: 沒有懲處讓他去開車的人嗎? 03/03 17:49
geesegeese: 沒有懲處一直要他一邊開車一邊修車的人嗎? 03/03 17:49
temu2035: 沒人叫他一邊開一邊修,是尤自己要一邊開一邊亂搞 03/03 17:51
rc0930: 他普悠瑪時數多少阿?我記得很低 03/03 17:58
sammy98: 沒有懲處鐵道迷慫恿台鐵買普悠馬號的人嗎? 03/03 18:06
sammy98: 結果只有基層要背刑責 鐵道迷都沒事 呵呵 03/03 18:06
ultratimes: 推文的法律是跟我學的嗎?怎跟我常說的這麼像 03/03 18:13
souall: 過失五年以下,我知道!只是台灣法律刑度已不合現代,才 03/03 18:14
souall: 會有些刑判比殺人罪還重 03/03 18:14
holyvoice: 法律刑度不合現實去跟立委們講啊= = 03/03 18:53
jason5678tw: 笑死u大濕真的很好笑 03/03 18:55
hellohenry: 按事故調查報告中所述,司機在隔離ATP時沒有按照台鐵 03/03 19:09
hellohenry: 的操作規章隔離後立即通知調度員,限速行駛並在下一站 03/03 19:09
hellohenry: 復歸ATP,法院光就這點就會認定他要負過失致死的責任 03/03 19:09
hellohenry: 了 03/03 19:09
crazy203: 大濕真幽默 03/03 19:44
a41503: 開到140本來就不合理了 03/03 20:08
geesegeese: 一邊開一邊亂搞,這人不背鍋都不行了 03/03 20:27
geesegeese: 還說啥出事死基層,上一層調度員就推一乾二凈 03/03 20:28
geesegeese: 官僚到極致的台鐵 03/03 20:29
jk189: 調度員跟高層有錯,你知我知大家知、獨眼龍也知道,但是這 03/03 20:44
jk189: 邊就事實來說很難舉證因果關係,法律是講求證據,沒有足夠 03/03 20:44
jk189: 的證據能夠證明高層證詞跟當下決定有直接的因果關係,那高 03/03 20:44
jk189: 層跟調度員被判無罪是正常的,法律就是這樣。 03/03 20:44
poco0960: 這司機還是沒解釋到為什麼要把車速拉到140啊... 03/03 21:18
gogoguide: 就算上面沒事 官方也要有什麼實際作為改進吧 有人一家 03/03 21:51
gogoguide: 過世8個耶 這叫那家怎麼吞的下 03/03 21:51
zxcc79: 斯德哥? 03/03 21:53
asd823: 司機員也算是對社會負責了,但結果來說沒有任何改變,為 03/03 22:19
asd823: 何防護系統可以關台鐵敢解釋嗎,什麼都人治就只會繼續發 03/03 22:19
asd823: 生而已 03/03 22:19
ayuhb: 官方有作為阿,多弄一個開關讓ATP關掉時只能開60km/h 03/03 22:25
chinaeatshit: 就140過彎有過當拓海 沒過就... 03/03 22:33
sammy98: 結果鳴日號還是超速 03/03 22:49
anajal: 某機務繼續嘴阿 哪天換你當替死鬼 呵呵 03/03 23:33
aak3147: 開到140,應該是電門把手最後刻度吧,應該是他想逼出最大 03/04 00:03
aak3147: 出力….沒想到氣補回來動力正常了…. 03/04 00:03
Akulamaru: 鳴日號超速是因為臨時慢行沒有設置ATP速限 03/04 01:43
traman: 一般司機 那怕一邊開一邊看a片 都不會開140 03/04 09:14
traman: 講難聽點 其他台鐵人都被他拖累的 03/04 09:17
traman: 新聞:列車長知情未協助?董家驚爆2句對話 痛譙:等同謀殺 03/04 09:19
traman: 我才不跟著受害家屬獵巫 03/04 09:19
poppoya: 防護系統本身設計就是可以關閉或隔離的,否則防護系統一 03/04 09:51
poppoya: 旦故障,列車就完全無法移動。台鐵的問題是沒有降級運轉 03/04 09:51
poppoya: 的概念,把防護系統當做輔助甚至完全不當一回事,故障關 03/04 09:51
poppoya: 閉或隔離後列車還是繼續在正線上運轉。沒有防護系統的列 03/04 09:51
poppoya: 車在正線上和其他列車一起運轉,本身就是一種風險,不管 03/04 09:51
poppoya: 是不是有限速。 03/04 09:51
chinnez: 他之前不是有說儀表故障 ,現在又沒有了哦 ? 03/04 09:52
a5mg4n: 實際作為有啊,新馬彎道改善就是 03/04 11:01
panzerbug: 家屬又要幫他哭哭了 03/04 12:14
panzerbug: 有些版友刑法基本都不懂就不要出來丟人了XDD 03/04 12:15
panzerbug: 兇手就是尤先生 03/04 12:16
panzerbug: 沒次台鐵基層都要一副純潔無瑕的樣子,要不要該行作公 03/04 12:17
panzerbug: 關公司 03/04 12:17
skasia886: 尤說電門速度跟實際不同 但調行車紀錄專家鑑定 連現場 03/04 14:15
skasia886: 看駕駛座電門確實就推140 跟實際速度沒差多少 所以尤根 03/04 14:15
skasia886: 本說謊 要嗎就是不知道當時自己把電門推到多少 03/04 14:15
traman: 上次假新聞說台鐵逼迫尤再開同一列車 尤也不想澄清 03/04 15:46
canandmap: 滿失望的,要有罪就通通一起列,結果只列司機 03/04 18:49
mihonisizumi: 判得好 03/04 18:55
zx246800tw: 冬山南下到新馬應該是下坡? 03/04 23:16
zx246800tw: 用牽控開沒ATP可能就150了… 03/04 23:16
ThisIsNotKFC: 下指示的都沒責任? 03/05 08:57
traman: 指示他超速的是誰? 03/05 09:05
ttnakafzcm: 等等 除非下指示的有指示他超速 不然很難有法律責任 03/05 10:11
ttnakafzcm: 吧? 03/05 10:11
zx246800tw: 他自己 03/05 11:25
traman: 就一堆人獵巫啊 說誰有罪 罪名跟姓名說不出來 03/05 11:39
traman: 你講不出誰有罪 有啥罪 到底在罵司法罵三毀 03/05 11:40
austin0353: 連最基本的動力連鎖都不懂還能開車 03/05 18:48
canandmap: 就下指示的不敢跳出來啊,連這麼簡單的邏輯都不懂 03/06 17:40
canandmap: 沒跳出來,當然司法不會判有罪,法律是保護會玩法律的 03/06 17:40
canandmap: 人好嗎? 03/06 17:41
ayuhb: 下了什麼指示?油門一拜140? 03/06 19:43
GFDS: 原來還要跳出來才會判刑啊 那尤也別跳啊 03/06 21:03
qmaper: 事實就是司機在彎道嚴重超速 03/06 22:17
mstar: 連誰指示、指示了什麼都提不出來,就在那邊獵巫。 03/07 09:36
canandmap: 呵,你們不也在獵巫不是嗎? 03/07 20:11
canandmap: 反正通通都推給一個司機就好,高層繼續吃香喝辣ing 03/07 20:13
canandmap: 看來有人不懂什麼叫乳酪效應 03/07 20:16
GFDS: 好像只有自己懂 其他人都不懂 推給別人也講不出東西 03/07 23:46
GFDS: 要陷人於罪 也不願做點功課 在哪乳酪啥 笑死 03/07 23:50
tn0062: 失望什麼?乳酪什麼?超速就超速 03/08 20:16
tn0062: 國光號超速出事董事長會被關嗎? 03/08 20:17
tn0062: 火車一定要有ATP才能開上路?想一下啦! 03/08 20:20
tn0062: 要改善是一回事,不要整天說判誰判誰! 03/08 20:20
canandmap: 自己不會Google是不是?還要人教嗎? 03/21 17:46
canandmap: 你以為只有人的法律來判才會有罪喔?真是笑死人 03/21 17:46
canandmap: 不懂法律就別來秀下限啦 03/21 17:49