噓 xylophone135: 第幾次了 03/05 20:29
→ Vincent327: 7777 03/05 20:30
推 darkdark008: 又又又又又 77777 03/05 20:33
→ jocowbae: 闖關沒闖過 哭啊 03/05 20:34
噓 jht: 純噓糕鐵 03/05 20:37
推 Q00863: 換月啦 所以是第一次（? 03/05 20:38
→ meowchen: 竹苗吉靛宮 03/05 20:39
→ Q00863: 未看先猜新築夢裡 二選一 03/05 20:40
→ Q00863: 新竹苗栗 03/05 20:40
推 zainu: 台鐵：各位怎麼沒酸的很大力？？不公平吧！ 同樣的事故咱們 03/05 20:40
→ zainu: 可沒一直出包喔~ 03/05 20:40
推 tingyang1211: 台鐵也出事了看到友人的限時 03/05 20:41
推 trolleybus99: 本月第一次 勿虛噓 03/05 20:41
推 Q00863: 台鐵跟高鐵應該是各自獨立的事件吧 03/05 20:42
推 crazy203: 撞到人就算了吧，但昨天台鐵也才剛出包，不需要這麼急 03/05 20:43
噓 usercode: 集電弓下降那麼多次了，高層要下降沒 03/05 20:44
推 cheetahfs: 1254也停車 03/05 20:44
→ cheetahfs: 1254也停車 03/05 20:44
推 vespar: 77777 03/05 20:44
→ jocowbae: 更新一下 剛剛8:44車開了 03/05 20:45
噓 cycling: 糕鐵日常 03/05 20:50
→ ttnakafzcm: 又又又又又又又降弓了 純噓糕鐵 03/05 20:54
噓 trmskkr: 合鐵電頭昨天才掛掉啊忘記喔，純噓糕鐵 03/05 20:55
推 potential208: 高層還在睡 03/05 21:00
推 majanliu: 又双叒 03/05 21:05
推 countryair: 立院交通委員會該監督了吧 03/05 21:12
推 jackas103: 台鐵：你看，等你老了就知道了吧 03/05 21:13
推 tcy91456: 又推給集電弓，好像跟公司完全沒關一樣 03/05 21:29
→ numbtch236: 爛鐵 朋友中獎 03/05 21:39
→ elvis2018: 該買N700S了 03/05 21:48
推 kingard9632: 難怪剛剛139 二水過後 急停 誤點大增 03/05 22:05
推 beyond780705: 新竹苗栗這段到底有什麼問題阿 03/05 22:05
→ Waitaha: 今年第7度！高鐵集電弓異常下降 首發生在桃園至新竹路段 03/05 22:19
推 aas813913: 遲早出事故 03/05 22:19
推 ayuhb: 這是鬧機瘟嗎 03/05 22:20
推 ultratimes: 這問題是不是比之前台鐵員林號誌更難解啊 03/05 22:43
推 busgoer: 這個弄完可能繼轉向架之後，再一件教科書級的案例 03/06 01:02
→ playchicken: 這已經比花壇誌障還久了…… 03/06 01:35
推 zzzz8931: 是不是處理越來越快了啊？熟能生巧？ 03/06 02:41
推 donkilu: 太可疑了 到底是什麼bug 03/06 03:00
推 evanzxcv: 八成跟台鐵員林一樣是電波干擾 03/06 06:59
→ evanzxcv: 如果還找不到問題，但檢查後確定無安全疑慮，可以那個路 03/06 07:00
→ evanzxcv: 段手動bypass自動降弓機制嗎？ 03/06 07:00
→ mp3w69: 怎樣確定沒有安全疑慮？誰來認定？ 03/06 07:32
噓 Buser61207: 這幾波下來沒看到高層出來說話，難道傳言中要被下台了 03/06 08:07
→ Buser61207: 是真的？身為常客信心已經逐漸耗盡。 03/06 08:08
→ Buser61207: 真心希望不要像合鐵一樣出重大死亡事故才要來重視。 03/06 08:12
推 evanzxcv: 檢查電車線一定會有標準SOP的吧，這東西不可能永遠不用 03/06 08:45
→ evanzxcv: 維護保養 03/06 08:45
→ evanzxcv: 可以先加強檢驗頻率然後用手動bypass降弓機制的方式跑， 03/06 08:46
→ evanzxcv: 再一邊繼續找造成降弓的原因吧 03/06 08:46
→ evanzxcv: 不然每次自動降弓之後不也是經過某種檢查之後繼續開，也 03/06 08:49
→ evanzxcv: 沒有真的出問題必須把整列車拉回機廠的情況 03/06 08:49
→ evanzxcv: 不然乾脆把那個點當作中性區間來操作，或者列車經過前後 03/06 08:51
→ evanzxcv: 若干距離由司機員手動降弓做慣性滑行，離開那個區間再升 03/06 08:51
→ evanzxcv: 弓繼續開也是一解 03/06 08:51
推 greg7575: 爬坡怎麼辦 03/06 11:56
推 crazy203: 結果今天台鐵500集電弓也掛了，真的不要亂立旗 03/06 12:19
推 coffeemilk: 王國材說是風壓 03/06 12:26
推 Buser61207: 這次不是在新竹苗栗區間，看來可能不是路段的問題，而 03/06 13:08
→ Buser61207: 車輛本身的問題機率上升了，但高鐵不是嚴謹維護聞名？ 03/06 13:09
→ Buser61207: 難道真的是車輛年紀到了？否則之前都不會這樣。 03/06 13:11
推 donkilu: 安全機制不能經常性bypass啦 要是遇到真正的狀況不就糗了 03/07 05:03
推 zzzz8931: 同意樓上，Bypass 應該慎重考慮 03/08 01:53
→ rdu20159: 糕帖每日任務 03/08 11:39