推 williechen: 很像不只白沙屯 最近很多車站都開始更換 舊的售票機 03/13 10:43
→ williechen: 以後要漸漸走入歷史了 03/13 10:43
→ j21802: 好啊增停白沙屯減停大甲清水 03/13 10:44
推 boy0617tw: 5668和5808公車也可增班，尖峰上下班30分鐘一班，刷卡 03/13 10:50
→ boy0617tw: 票價調至15元，學生票12元 03/13 10:50
底下有人建議臺中市公車延駛到白沙屯
推 williechen: 但白沙屯的日均運量比大肚還少QQ 目前海線運量如果 03/13 11:01
→ williechen: 以沙鹿大甲為基準1單位 後龍、通霄、苑裡、清水大概0 03/13 11:01
→ williechen: .5 大肚0.25 白沙屯0.15 還是有人有新的數據嘛 03/13 11:01
推 t7101271328: 白沙屯就真的人很少啊 之前開西濱從白沙屯下來加油就 03/13 11:18
→ t7101271328: 明顯看得出鄉鎮規模比不上通宵跟後龍 03/13 11:18
推 r12899987: 不過白沙屯最近長途香客很多，增停自強不過份吧 03/13 11:23
推 r12899987: 要不然就莒光區間快全停 03/13 11:25
推 liujh: 香客的需求有可能會集中在農曆的這幾個月，用日均看不出來 03/13 11:37
推 liujh: 如果白沙屯的香客數夠多，未嘗不可。台鐵也有過夏日在海水 03/13 11:40
→ liujh: 浴場增停班次。 03/13 11:40
推 williechen: 區間快很像已經全停了 莒光510/516算是比較優質的莒 03/13 11:45
→ williechen: 光 其他路段停站也少 544/653因為行包已經快比區間慢 03/13 11:45
→ williechen: 了 且653如果增停可能會被抓下來待避285 且時間也太 03/13 11:45
→ williechen: 晚 看起來如果要增停 只能選擇521了~ 03/13 11:45
海線也需要基隆-彰化(嘉義)經海線的長途900區間快
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 03/13/2023 11:49:18
噓 moriyaorange: 某些交通迷的思維和民代政客一樣可笑 03/13 12:47
推 liujh: 還是讓數字說話吧 03/13 12:57
推 williechen: 當地居民不多其實很正常 地形關係靠海風大冬天又冷 03/13 13:29
→ williechen: 標準風頭水尾 以前就是一個小漁港 居民只能靠海吃飯 03/13 13:29
→ williechen: 所以信仰上通通都拜媽祖 那裡非常多媽祖廟 甚至還有 03/13 13:29
→ williechen: 一個超級大的媽祖雕像 坐火車就能看到 03/13 13:29
噓 banbantone: 這種鄉下停普悠碼 笑死 03/13 13:32
→ a88152660: 不如多爭取一些區間車比較實際 03/13 13:46
推 s1494041: 接下來車越來越多 普悠瑪號確實適合當作應付進香人潮的 03/13 13:49
→ s1494041: 加班專車啊 03/13 13:49
→ buddyricky: 要加班也輪不到普悠瑪吧 又不能無座票 03/13 13:50
推 alanchao: 在大肚也有看到一台，不知安裝了沒 03/13 13:57
推 wang960615: 普悠瑪在3000進來後的處境 03/13 14:27
→ wang960615: 跟當初PP大舉開行後的200/300差不多 03/13 14:27
→ wang960615: 抓普悠瑪正常 03/13 14:27
推 klementhsu: 感覺還是不太一樣 畢竟3000不如TEMU快 TEMU也沒到「 03/13 14:33
→ klementhsu: 稀有」 不如當時PP不管在數量、性能皆碾壓EMU的感覺 03/13 14:33
→ klementhsu: 就算撞爛了兩編組 1000+2000也還有25列 03/13 14:34
→ zxcc79: 特殊日期的尖峰爆滿是要常態性列車幹嘛？ 03/13 15:12
推 emu1300: 白沙屯營收贏通霄XD我到底看了什麼 03/13 15:15
推 horse2819: 停啦 哪次不停 為民服務 03/13 15:58
→ hmt17: 台灣版的鹿島神宮專車啦 03/13 16:27
推 Jason2011: 把通霄折返的成追線區間車延駛到白沙屯折返，好不好？ 03/13 17:11
→ dantes1013: 有活動時臨時增停應該就可以了吧? 03/13 17:47
推 sinohara: 內壢： 03/13 18:28
推 andy810625: 要也是區間車先通通八輛化吧......雖然900進來差不多 03/13 21:33
→ andy810625: 後確實能讓海線擴編 03/13 21:33
推 yor: 跟福隆一樣有活動增停就好了吧 03/13 21:40
→ wadadihaga: 應該要開sunrise白沙屯寢台列車 03/13 22:44
推 huangkua: 海線的區間車是否還可以增班～現在的區間車的班次比較 03/13 23:42
→ huangkua: 少 03/13 23:42
推 Fiztcc: 白沙屯停莒光就很匪夷所思了還停普悠瑪 多拉幾組900區間 03/14 00:07
→ Fiztcc: 或區間快就夠了啦 03/14 00:07
推 r12899987: 我覺得可以先觀察看看香期之後的壯況在考慮士否增停 03/14 00:21
→ r12899987: 是 03/14 00:21
推 t7101271328: 白沙屯要的是往新竹方向的車 拉成追線的車一樣沒有用 03/14 00:49
→ JRhokkaido: 普悠瑪有笑有推 03/14 06:32
推 evilcherry: 八輛化不如截短增班 03/14 15:05
推 a5mg4n: 白沙屯停莒光利用率不差吧 03/15 23:41
→ a5mg4n: 這還是位置很差,離市區約一公里的前題 03/15 23:42
→ a5mg4n: 北移到橋下利用率應該還能高一大截 03/15 23:42
推 Metro123Star: 區間車幹嘛到處8輛 又不是每個地方每個時段都需要 03/16 07:03
→ qmaper: 海線旅客都超少的拉 03/16 19:57
→ qmaper: 要增班還不如趕快雙軌化 03/16 19:57
推 andy810625: 900全數到位後，通勤電聯車數量就多非常多了，西幹線 03/17 09:21
→ andy810625: 統一至少八輛以上也好（也能減少一個停車標？） 03/17 09:21