作者rocky9137 (麥寮衛生棉)
看板Railway
標題[分享] 留萌本線 告別之旅
時間Thu Mar 30 15:22:56 2023
旅行日期：2023 令和5年 3月 27日
得知留萌本線要大部份廢止後
就把本來要去釧路計畫變更
撥了一天來去留萌記錄一下
第一次來 也可能是最後一次來的沿海小城市
一個因採礦業 伐木業而興盛
也因為此衰敗而人口嚴重外流的小城市
搭乘首班札幌往旭川的特急ライラック 1號
使用車型是789系
https://i.imgur.com/PoSZDyt.jpg
抵達留萌本線分歧站 深川
https://i.imgur.com/9MAhpkd.jpg
月台已經有不少人在排隊候車
JR北海道在三月因應留萌本線即將大部份廢線
已經調整列車編組 平日兩輛 假日五輛
才能應付大量前來送別的旅客&鐵道迷
這班車使用車型為キハ150兩輛
https://i.imgur.com/2q9m4W1.jpg
前端展望果然還是大熱門
https://i.imgur.com/ee3liH8.jpg
抵達第一個目的地 惠比島站
不過它有個更有名的名字 明日萌站
是1999年日劇“鈴蘭”的拍攝地
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https://i.imgur.com/z8WhqR0.jpg
車站已經掛上送別的布條
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這台守車才是真正的惠比島車站XD
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車站外當年劇組用的拍攝旅館場地
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廢棄的惠比島神社鳥居
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附近基本上沒什麼住民 到處走走晃晃
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天照皇大御神 算是少數拍照景點（？
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車站有貼運行末日相關送別活動
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車站內一些懷舊當年鈴蘭拍攝場景
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由於留萌本線一天只有七班車
搭火車需要用折返跑方式 才好探訪紀錄
當天很多人是開車來拍照記錄的
還有個大叔邊開車邊錄影 司勾一...
https://i.imgur.com/gWSOasb.jpg
返回深川 遇到特急オホーツク 283系
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特急カムイ 789系1000代
https://i.imgur.com/eBUw6ij.jpg
時刻表留萌本線班車真的很少
一天也就七班
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留萌本線全程為一人服務列車
除了起迄站 全程都需要前乘前降
不過到後面由於人潮太多 已加派人手行車服務
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過了3/31往留萌的字樣 將走入歷史
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月台キハ車輛停止表示
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第二趟使用車型是經典的國鐵車輛キハ54兩輛
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巧遇キハ40改造的山明號 拿來跑普通車
一堆人衝下去拍照XD
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再度出發留萌本線 前往終點留萌
沿途都是雪國風光
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抵達終點留萌站
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自從要大部份廢線新聞一出來
造訪留萌的旅客就越來越多
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留萌站內一些曾經歷史榮光展示
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留萌站內有名的立食食堂
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留萌站體有著濃濃JNR國鐵時代風味
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接著有著四小時空檔 可以逛逛這個沿海小城
到處有賣廢線紀念商品
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留萌神社 可惜神職人員不在
無法蓋御朱印 以後也很難再來了
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從神社眺望留萌市
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散步途中經過已於2016年廢止的留萌-增毛段
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留萌比較有名的景點 黃金岬 附近走走
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留萌港
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廢棄許久的留萌臨港線遺跡
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2016廢棄的留萌-增毛段 遺跡
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斷頭的軌道 火車再也不會來了
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由車站一旁公園拍攝 發車待命中的キハ54
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車站後方的道路休息站 可以逛逛稍作休息
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這個蛋糕真的很特別好吃
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回到車站 今天只剩下三班車而已
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拿著月台票進月台拍拍照 淨空拍起來乾淨許多
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已經停用的跨線天橋
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回程出發
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很久以前 曾經是主力收入車站之一的大和田站
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キハ54真的濃濃懷古風 電風扇 可開窗
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幌糠站
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沿途唯一可以交會的車站 峠下站
一堆人下去拍交會
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開個窗透透氣 幾分鐘
不過有點冷 開車就又關起來了
後面旅客就一路從留萌開窗到深川
鐵軌的聲音 柴油味 柴油引擎加速聲
突然讓我懷念起白鐵仔光華號了QQ
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抵達3/31後未來三年的新終點石狩沼田
第二月台已經廢棄
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抵達終點深川 還是要說再見
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調車前往少用的6番線
發車準備執行下一班留萌本線任務
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真的很愛這種地方路線
柴油 單線 沿途風光真的很美
小城市散步起來也很舒服
雖然日本海海風有點強XD
下次要去石勝線記錄一下了
https://i.imgur.com/VAqBONP.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.75.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1680160978.A.B72.html
※ 編輯: rocky9137 (36.227.75.4 臺灣), 03/30/2023 15:25:53
→ TimeEric: 北海道能去的線要趕快去 不知道還能撐多久 03/30 15:53
推 a206471: 鄂霍次克那個不是261，是283 03/30 16:11
→ a206471: 去年大空退役後今年廢掉綠車並縮短成3輛編成 03/30 16:12
→ a206471: 取代更老的183 03/30 16:12
→ rocky9137: 感謝 告知 更正 03/30 16:18
※ 編輯: rocky9137 (36.227.75.4 臺灣), 03/30/2023 16:19:16
→ rocky9137: 根室也是很想去的點 03/30 16:19
推 ThomasWei919: 推好文！ 03/30 16:24
推 ThomasWei919: 是說之前捷爾北不是也有說深川石狩沼田間也要在2026 03/30 16:27
→ ThomasWei919: 年廢除（？ 03/30 16:27
→ rocky9137: 所以才說未來三年的新終點 QQ 03/30 16:31
推 TanLk2000: 推告別文 03/30 17:19
推 a206471: 石北283不曉得可以撐多久，等新造261就位後應該掰了 03/30 17:21
推 jk189: 2026年最後一段廢除已經是能確認的事，至少地方應該不會再 03/30 19:35
→ jk189: 反對了。 03/30 19:35
推 timtingting: 2026廢掉基本確定了 03/30 19:45
推 heibe: 真的太棒了 03/30 19:55
推 t7101271328: 直接全廢不就好了 後面這一小段使用率也低迷 03/30 20:15
推 ThomasWei919: 那一小段是有學生通勤需要，所以才分成二階段廢線 03/30 20:30
→ ThomasWei919: 原本JR北是想一次全廢的 03/30 20:30
推 JRhokkaido: 推 03/30 20:41
→ JRhokkaido: 其實我不想廢(X 03/30 20:41
推 episode666: 惠比島以前夏天去逛一下就逛完，連對面山上的神社都 03/30 20:41
→ episode666: 逛完，回到車站躺在月台長椅上等車，一對開車來觀光 03/30 20:41
→ episode666: 的夫婦被嚇到。 03/30 20:41
→ episode666: 那時候還看到一個小學生那青春18坐到終點增毛 03/30 20:42
→ rocky9137: 惠比島神社也消失了 剩一個鳥居 樓上大前輩 還有到增 03/30 20:53
→ rocky9137: 毛 03/30 20:53
→ rocky9137: 反倒是我看到有人被惠比島車站內 這個嚇到XD 03/30 20:54
推 mouz: 有點哀傷 03/30 21:21
→ odkmse: 目前JR北海道沒有再增備キハ261,近期以H100為主 03/30 21:48
推 Yenfu35: 感謝分享。附帶一提：以前增毛站還在使用時，有一種祝人 03/30 22:02
→ Yenfu35: 禿頭重新長髮的車票「半家-增毛」。另外，我看到留萌神社 03/30 22:04
→ Yenfu35: 匾額上的五七桐紋及海軍大臣米內光政署名也嚇一大跳XDD 03/30 22:11
推 t7101271328: Kiha261造價超貴的啊 之前看說快跟新幹線車輛同樣價 03/30 22:22
→ t7101271328: 格 是不知道為何買了那麼多 價格缺壓不下來 是因為每 03/30 22:22
→ t7101271328: 次製作的輛數太少 再加上不是同時製造的關係嗎? 03/30 22:22
推 crazy203: 車輛要防寒成本比較高 03/30 22:27
推 a206471: 超貴的那個是只有2列的5000番台 03/30 22:36
→ a206471: 有一列產權還不是在JR北名下 03/30 22:36
→ rocky9137: 留萌神社真的歷史悠久 我看到日本海軍也是驚為天人 上 03/30 22:47
→ rocky9137: 次看到日本海軍字樣是在帛琉 以前日軍通訊站 03/30 22:47
→ rocky9137: 對增毛印象也是生髮操作xd 03/30 22:47
→ rocky9137: 261真的是好車 坐過一次函館札幌真心覺得讚 03/30 22:54
推 ken40220a: 好哀傷 03/30 22:55
推 jk189: 特急+普通多用途、地方線陸續廢線，增加H100這類型的車輛 03/30 22:59
→ jk189: 會比較實際 03/30 22:59
→ rocky9137: 這次在旭川跟小樽都有遇到H100 03/30 23:05
推 tiesto06202: 比起261，還是最喜歡28X系列 03/31 00:36
→ tiesto06202: 不過H100倒是很不錯，民營化後唯一北海道能搬上檯面 03/31 00:37
→ tiesto06202: 的地方線用車 03/31 00:37
→ rocky9137: 說到這個 當天我原本要從旭川搭21:30從稚內開來的特急 03/31 02:17
→ rocky9137: 宗谷 結果21：15時候廣播顧路 目前晚45分 看月台人全 03/31 02:17
→ rocky9137: 部跑去旁邊月台換22：00時刻表上的的“終電”カムイ， 03/31 02:17
→ rocky9137: 我本來還很堅持，因為很想坐柴油車，結果一直廣播請大 03/31 02:17
→ rocky9137: 家先去坐カムイ，後來想想怕宗谷晚到一個回札幌太晚， 03/31 02:17
→ rocky9137: 最後還是含淚換車了QQ 03/31 02:17
→ donkilu: 推! 特地跑一趟不容易 03/31 04:49
→ JRhokkaido: 宗谷的261-0不會那麼快退 03/31 06:32
推 callsign1017: 羡慕啊~本來也打算要去道別的, 奈何無法成行, 倒是 03/31 08:23
→ callsign1017: 已計畫年底要去明年要廢的幾寅駅, JR北海道真慘.. 03/31 08:23
推 ferrari20215: 推 龜山金城武 03/31 09:23
→ marklin709: 好好喔，今年1月底也計畫要去，結果大雪運転見合 03/31 10:39
推 t7101271328: 261 0番台的車體傾斜裝置只是停用 但設備還在 其他新 03/31 11:12
→ t7101271328: 造車則是連設備都沒裝 不過JR北未來應該也不會再用傾 03/31 11:12
→ t7101271328: 斜裝置了 行駛時間就用加減速性能較好的車去彌補 不 03/31 11:12
→ t7101271328: 過看大空跟以前全速130的283相比還是多了快20分鐘 03/31 11:12
→ t7101271328: 畢竟283的加減速老實說沒有輸261太多 但最高速跟彎道 03/31 11:14
→ t7101271328: 速限還是比較有競爭力 但打不過便宜又快的高速巴士 03/31 11:14
推 fp737: 推 03/31 16:11
推 cjc000: 推,感謝分享! 03/31 19:17
推 IanLi: 推紀行 03/31 21:31
推 JRhokkaido: キハ283的輝煌時代回不去了阿 04/01 12:37
→ JRhokkaido: 認真問JR北還有什麼能贏高速巴士的招嗎 04/01 12:37
→ rocky9137: 大概剩無料乘車（？ 04/01 15:00
推 t7101271328: 除非北海道改有料自動車道 不然高速巴士的票價就是低 04/01 15:59
→ odkmse: 高速巴士通行費政府有補貼,真正重傷JR北海道是私家車 04/01 16:16
推 Ben94877: 有料 04/01 21:21
→ evanzxcv: 改成JR北海道製菓(? 04/01 21:41
→ AprilUi: 推，之前夕張廢線前有衝但這次沒有時間去… 04/01 22:04
推 Viper0725: 推告別 04/01 22:58
推 hcoast: 推告別文 04/03 14:10
