推 rocky9137: 石勝線後段到新得有重疊路線,要怎辦啊 03/30 21:48
推 AtDe: 應該會保留前往釧路那段吧 03/30 21:54
→ sinohara: 兩條線分歧點就在隧道裡面 03/30 22:06
推 Yenfu35: 哇 03/30 22:15
→ jk189: 留萌蹲完換根室,根室蹲完換?? 03/30 23:01
→ willy1215: 重疊段會留著歸石勝線吧,分隔點後就真的事實上的廢除 03/30 23:01
推 tiesto06202: 根室完,看是日高剩下的那一段或富良野? 03/31 00:34
→ tiesto06202: 特急走的不可能廢啦 03/31 00:34
推 Stan6003: 日高就一副等著廢的樣子 03/31 01:20
推 mattc123456c: 上落合號誌站(前面幾樓說的隧道)以東就單純給石勝線 03/31 03:57
→ mattc123456c: 列車使用 03/31 03:57
推 JRhokkaido: 富良野還有觀光客應該還好吧 03/31 06:31
推 episode666: 廢下去除了鐵道員的場景幾寅站外,最長距離的普通車 03/31 07:50
→ episode666: 也沒了 03/31 07:50
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/nYjqGcpl.jpg?e=1717694430&s=LvupYwnYDWFG_rVKImJ1zg)
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/eUkZUQkl.jpg?e=1717691966&s=K1Yd2HMB5eEBVmW1FgdsPw)
推 marklin709: 隧道內交會列車的功能應該還會保留吧! 03/31 10:38
→ dantes1013: 問,轉換巴士為何需要21億?買巴士嗎? 03/31 17:08
推 willy1215: 協助更新巴士,沿線候車設施等(畢竟站點不一定完全設 03/31 17:22
→ willy1215: 在原有鐵路車站前) 03/31 17:22
→ MIZUYAMA: 這段距離很長耶... 03/31 23:44
推 hoyunxian: 怎麼覺得JR北海道最後會變成除了新幹線以外全部都是 04/01 02:45
→ hoyunxian: 巴士的鐵道公司 04/01 02:45
推 wcc960: 至少札幌周邊(小樽,千歲)和室蘭本線(貨運)應該會活下來 04/02 23:22
→ JRhokkaido: 還有札幌-旭川也會活著 04/03 21:15
推 evanzxcv: 宗谷本線應該也會留著 04/04 22:20