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前兩周JR東日本上傳了施工紀錄的縮時影片 https://www.youtube.com/watch?v=gWBpF2C-I6U
先不說他們的人力有辦法在例假日就能完成路線切換,仔細看的話他們的月台是採用鋼 材這類的建材來組裝。不知道台鐵和高鐵的高架車站是否也是有類似的設計?(還是說這是 渋谷站特有的設計?) https://i.imgur.com/z4XL4Nc.png https://i.imgur.com/Z3pHGIM.png -- 作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包? 時間 Sat May 28 08:23:13 2016
obov: 懶趴包喇幹 05/28 08:23
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.98.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1681570873.A.705.html
robinhou: 你若仔細看,會發現其實月台本來是混凝土的 04/15 23:30
robinhou: 只有要切割的部分才是鋼材,所以我猜這些鋼材是事先安裝 04/15 23:31
robinhou: 應該是利用收班後一塊塊切割後置換成鋼材 04/15 23:32
robinhou: 所以路線切換每個階段都間隔很久 04/15 23:34
Luao47: 難怪最近走新月台都覺得踩起來的感覺不太一樣 04/15 23:48
Luao47: 但不確定這樣到底是比較好還不好? 04/15 23:49
patrick339: 因為要多次切換,這樣做比較方便後續工程,不是永久的 04/15 23:55
hn9480412: 對欸,仔細看的話有混凝土被削過的痕跡 04/16 00:06
robinhou: 他們下一步好像是要把線路抬高 04/16 00:46
robinhou: 應該在那之後之後才會施做永久月台吧 04/16 00:47
chewie: 這是為了要路線轉移所以才特別設置的臨時月台 04/16 10:27