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原文出自 徐宗懋圖文館 https://reurl.cc/WDnA09 台糖埔里社高山鐵道 1913年,台糖埔里設工場,在海拔2000公尺的地勢上鋪設鐵道,使得台糖鐵道也成為高山 鐵道。埔里氣候溫和,土地豐沃,使用改良的特種蔗苗以適應當地的土地和氣候,成為特 殊的溫帶蔗園景觀。 (取自《台灣鐵道文化 歷史珍稀影像,1890-1990》) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.121.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1683355223.A.74A.html
AIRWAY1021: 清境農場海拔1748公尺給你參考,兩千已經到梨山了。 05/06 15:10
franz10123: 前幾天還發文說台鐵的車速比不上滿鐵,所以日本人不重 05/06 15:14
franz10123: 視經營台灣,你覺得呢? 05/06 15:14
whistlerhu: 這人的敘述錯誤一堆,只能噓了 05/06 15:35
franz10123: 有時候還會挾帶很有趣的觀點,不過他這次的鐵道圖片很 05/06 15:40
franz10123: 多都沒看過 05/06 15:40
Harrychou: 日本不重視的話,C55也不會同步引進了 05/06 15:59
Yijhen0525: 埔里頂多200公尺,2000公尺多高.... 05/06 16:05
soulkitchen: 也許看圖就好了...... 05/06 16:32
ericyo: 奮起湖才1400,要上到二萬坪海拔才有2000 05/06 16:45
ultratimes: 埔里不止200了,開國6爬這麼久是假的嗎? 05/06 17:53
weichia: https://i.imgur.com/C6Qnrul.jpg 05/06 17:56
ThomasWei919: 其實那時候日本多多少少還是有重視台灣的鐵路啦,只 05/06 17:56
ThomasWei919: 是當然跟滿鐵那種國策等級的沒得比 05/06 17:56
weichia: (疑似小編忘了切帳號 後來自刪了) 05/06 17:56
twehwtp0: 埔里糖廠的路線海拔,最多應該有800公尺 05/06 18:12
twehwtp0: (民國42年前拆除的埔里-魚池-車埕營業線) 05/06 18:12
twehwtp0: 兩千公尺就根本亂寫了 05/06 18:12
enkidu0830: 天安門廣場那顆子彈有打到頭嗎? 05/06 18:22
jeffh: https://reurl.cc/pLGYq4 徐先生的微博,剩餘的自行解讀 05/06 18:25
willy1215: 埔里鎮公所海拔450公尺左右,霧社水庫1000公尺左右 05/06 18:42
franz10123: 說人戀殖,結果卻拿殖民時期的圖片出書.... 05/06 18:42
ultratimes: 日月潭大概6~700吧 05/06 18:44
twehwtp0: 看了一下經建地圖,就算是埔里到車埕的營業線,全程也 05/06 19:06
twehwtp0: 沒壓上海拔800公尺的標記線…… 05/06 19:06
singlesingle: 這人之前也把某個地方的城門亂寫成其他地方(忘記是 05/06 19:56
singlesingle: 哪個城門) 05/06 19:56
qutetom: 這位作者的文字資訊很適合編入「哪裡有問題」的教材 05/06 21:16
jk189: 版上的鐵道迷都比這位還厲害,他算什麼咖? 05/06 21:24
medama: 打錯吧 怎可能2000 05/06 22:27
singlesingle: 2000打錯就算了 但他還寫高山鐵道耶 05/06 22:49
busgoer: 原本看照片還想買那本書,但看到最近的PO文就覺得還好沒 05/06 22:54
busgoer: 去下訂 05/06 22:55
greg7575: 埔里不可能2000 05/06 23:02
franz10123: 書的價格不便宜 05/06 23:21
lotusprince: 剛好有在研究日治時期的登山,那時使用的海拔高度單 05/06 23:36
lotusprince: 位通常是「尺」(日尺),1尺(日尺)= 0.303公尺。 05/06 23:36
lotusprince: 文獻原文應該是寫海拔2000尺,換算也就是大約600公 05/06 23:36
lotusprince: 尺左右,比較符合埔里盆地周邊的高度。至於「高山鐵 05/06 23:36
lotusprince: 道」四個字是文獻原文有寫,還是解讀者自己加上的就 05/06 23:36
lotusprince: 不得而知了。不過我自己也不覺得600公尺在台灣算是 05/06 23:36
lotusprince: 高山就是了。 05/06 23:36
watanmila: 樓上解釋頗有可能 05/07 01:06
MikageSayo: FB原文改成海拔2000「尺」了,不過「高山鐵道」沒變 05/07 06:12
komachi275: 原來還有日尺這個單位 05/07 08:43
lotusprince: 其實就是留存至今的台尺啦,當時總督府要統一台灣和 05/07 09:11
lotusprince: 日本的度量衡,就同步了 05/07 09:11
una283: 台中八仙山由來也是因為8000日尺的關係 05/07 10:35
evanzxcv: 2000尺還差不多,2000公尺誇張了 05/07 17:13
ultratimes: 感覺日尺和英呎蠻接近的 05/07 18:06
ultratimes: 1呎=0.304公尺 05/07 18:06
a5mg4n: 台鐵確實較不重視吧,雖然和車速無關 05/07 20:24
a5mg4n: 戰後一段時間內,全中華民國幾乎只有原滿鐵管區有成規模的 05/07 20:25
a5mg4n: 雙線路網 05/07 20:26
yftsai: 應該是完全沒去過埔里才會這樣寫 05/08 07:06
twehwtp0: 真的笑了,我底下留言說埔里糖廠全線,海拔全都沒有超 05/08 09:18
twehwtp0: 過800公尺,順便嗆他根本沒好好考證,結果直接刪我留言 05/08 09:18
twehwtp0: 加封鎖,這許先生素質… 05/08 09:18
watanmila: 嘻嘻 05/08 15:53
franz10123: 要順便罵一下日本才不會被封鎖吧 哈哈 05/08 19:36
b325019: 日尺就是台尺 05/09 18:07
b325019: 除了台尺以外,斤、兩、坪都是在日治時期尺貫法的延續 05/09 18:15