→ Lufthansa: 車廂看起來很可能會直接報廢 05/10 13:00
推 rocky9137: ........搭捷運真的有可能七天後到家 我信了 05/10 13:03
推 jeffh: 北屯-市府和九張犁-高鐵區間運轉 05/10 13:05
→ ThomasWei919: 我看了啥鬼... 05/10 13:19
→ wahaha888: 受傷人數增至8人 05/10 13:22
→ jeffh: 隔壁台中版有車廂內部狀況,這列應該掰了 05/10 13:27
→ enkidu0830: 有死人了 05/10 14:03
→ over999: 以後開車好了 捷運真危險 05/10 14:24
推 willy1215: 樓上，台灣被工程施工不當壓死的事故不少喔 05/10 14:25
→ willy1215: （如果你想在自己車裡上路倒是沒差） 05/10 14:25
推 countryair: 當年台北市府轉運站大樓施工期間也有發生過吊臂砸下 05/10 14:30
→ countryair: 來砸中一台遊覽車 05/10 14:30
→ robber33: 北市衡陽路還曾發生鋼骨落下砸死公車司機 05/10 14:34
→ a88152660: 砸到遊覽車的有印象 好像是載陸客的 05/10 14:41
推 area8: 只能說台灣真的很不注重工安ˊˋ 05/10 14:49
→ Akulamaru: 前幾天才一個開車停等紅綠燈被酒駕撞死的 05/10 15:01
→ Akulamaru: 開車還不夠安全，至少要開瑞典戰車Volvo（喂 05/10 15:01
推 a20731: 沒捷運擋著可能就是換下面的車車被壓扁了 05/10 15:01
推 kingard9632: 台灣工安不就是笑話 05/10 15:53
推 happytravell: 開車被酒駕或三寶撞死的機率會比搭捷運低？ 05/10 15:57
→ JHENGKUNLIN: 01吊臂砸死紀錄 05/10 17:13
→ geesegeese: 中捷到底是招誰惹誰 05/10 17:40
推 geesegeese: 班次已經夠稀疏了還砸中車 05/10 17:54
推 Smartcat06: 太扯了！搭捷運還遇到死劫！我們的公共安全在哪裡？ 05/10 18:35
推 timofEE: 乘客眼睜睜看著東西掉在軌道上然後列車門關起來出發撞上 05/10 19:07
→ timofEE: 真是有夠絕望的 很有電影中殺人機器的感覺 05/10 19:07
→ timofEE: 幫那個外國人QQ 瘋狂喊停結果根本沒用直直撞上 05/10 19:08
推 williechen: 開罰出爐 起造、承造及監造各開罰9萬 共27萬元 05/10 20:11
推 uouo1402: 中捷有軌道異物入侵的Sensor嗎？ 05/10 20:22
推 NiChu: 是說……沒人想到要去拉EB閘嘛…… 05/10 20:31
推 williechen: 好慘 列車本來停在車站裡 接著鋼樑掉下撞進來 但列車 05/10 20:44
→ williechen: 因為自動駕駛還是關門 啟動發車 然後往鋼樑撞上去… 05/10 20:44
→ williechen: … 車內廣播不停廣播停車停車……但沒用 乘客知道車 05/10 20:44
→ williechen: 子要撞上去卻無法阻止 感覺倖存者陰影會很大QQ 05/10 20:44
推 ayuhb: 普通人根本不知道那東西在哪裡 05/10 20:57
推 JRhokkaido: 所以EB閘可能要明顯一點 05/10 21:11
→ NiChu: 另外，樓上講101吊車下來那件事跟今天這起的肇因完全不同 05/10 21:19
→ NiChu: 101那次是因為331大地震，當時剛好在國父紀念館拍全家福 05/10 21:21
→ NiChu: 拍攝時攝影師就有說: 吊車少一座了... 05/10 21:21
推 ultratimes: 這樣還不至於到報廢吧 05/10 21:55
→ JHENGKUNLIN: 台中市10日發生恐怖公安意外，建商興富發的發言人廖 05/10 23:01
→ JHENGKUNLIN: 昭雄為此90度鞠躬道歉。至於此次承攬塔吊拆除工程的 05/10 23:01
→ JHENGKUNLIN: 「宇球國際興業」背景相當強大，董事長有台灣「塔吊 05/10 23:01
→ JHENGKUNLIN: 業女王」的封號，承包過台北101、金門大橋等知名工 05/10 23:01
→ JHENGKUNLIN: 程，官網首頁還特別強調「安全性」與「穩定性」，究 05/10 23:01
→ JHENGKUNLIN: 竟是機具出了問題、還是操作人員失誤所造成，讓外界 05/10 23:01
→ crh613: 樓上，所以台北101吊車也掉下來了 05/10 23:03
推 a206471: 101那是強震吧 05/11 08:15
→ a206471: 原因不太一樣這樣比較不太好 05/11 08:15
推 evanzxcv: 101那次是天災不可抗力因素…台中這次可是連風都幾乎沒 05/11 09:05
→ evanzxcv: 有(南屯測站當時僅1級風) 05/11 09:05
推 pcepan: 101的是人禍，記得螺牙有玄機，特地弄很鬆以利拆裝，結果 05/11 09:42
→ pcepan: 遇到外力（地震）就GG了 05/11 09:42
推 williechen: 看完中捷事件 感覺台鐵/高鐵還是相對安全 至少人操作 05/11 10:55
→ williechen: 的 不會前方有障礙物還直直啟動加速撞上去… 太魯閣 05/11 10:55
→ williechen: 事件雖然最後發生憾事 但至少出事前司機仍在努力煞車 05/11 10:55
→ williechen: 家屬聽到至少心裡會好受一點 05/11 10:55
推 a206471: 因為無人駕駛可以省司機員成本 05/11 13:24
→ a206471: 人力成本一直是捷運公司的痛點 05/11 13:24
→ a206471: 採用無人駕駛不會遇到缺人車開不出去的情況 05/11 13:24
推 misson: 捷運是自動駕駛，但還是會有隨車員在駕駛室吧 05/11 16:33
推 rocky9137: 中運量捷運沒有司機員喔 05/11 17:02
→ rocky9137: 高運量系統才有 05/11 17:03
→ rocky9137: 更正隨車人員 05/11 17:03
→ styyu1281: 中捷有隨車員，但是打開控制盤也需要時間 05/11 17:29
→ styyu1281: 控制盤平常也要鎖著，不然肯定有人亂動。 05/11 17:30
推 venusmoon: 工安也太糟 建商是元兇 但中捷系統也太可怕 05/11 18:08
推 lc85301: 其實我懷疑肯定有人亂動這個推測，台灣人應該沒那麼無聊 05/11 22:44
推 t7101271328: OCC朋友有說過 北捷高運量列車車上的緊急對講機常常 05/12 01:59
→ t7101271328: 被誤觸... 還好單純只有發話功能而不是緊急煞車功能 05/12 01:59