噓 c255120: 台北看天下 05/14 23:43
噓 stallings: 問就是停好停滿 05/14 23:50
→ watanmila: 沒關係嘛反正這邊都閒聊 05/15 00:13
噓 xylophone135: 你以為這幾個地方很近是不是 05/15 00:26
噓 aaronbest: 該減停台北才對 怎麼不去旁邊板橋南港搭呢？ 05/15 00:38
→ birdy590: 轉乘可能性高的站反而不應該設定成通過 05/15 01:01
→ Tschaikovsky: 不停靠人潮全往台北擠，這樣好嗎？（如果對號萬華 05/15 02:06
→ Tschaikovsky: 不停，松山/南港擇一，站距維持7-9km不知可不可行) 05/15 02:06
推 chuegou: 板橋通勤人次搭板南線到台北轉乘台鐵 05/15 02:19
→ chuegou: 台北台鐵月台夠大嗎 05/15 02:19
→ misteri: 我倒覺得臺鐵西門、華山、復興、光復站，應該通通蓋起來 05/15 02:38
噓 kiloM: 你覺得台北車站人還不夠多嗎 05/15 02:40
推 robotcl: 支持蓋11樓那四站 05/15 03:37
推 stallings: 華山大草原蓋起來，做成台鐵台北新站 05/15 03:47
→ stallings: 台北 P4 改成區間專用，P3 給台高 05/15 03:47
→ stallings: P2 拆掉，P3、P1拓寬 05/15 03:47
→ crasser: 該減停的反而是台北站吧... 05/15 06:03
推 austin0353: 萬華： 05/15 07:47
噓 rdu20159: 站距還不夠長？ 05/15 07:52
推 a64tototo: 我還以為是U大師 05/15 08:18
噓 weijinsusu: 笑了，真的標準的台北看天下，又不是搭區間車的人都是 05/15 08:26
→ weijinsusu: 搭都會區間，照你的我鶯歌去板橋的不就沒車搭？ 05/15 08:26
噓 neon7134: 以城鄉均衡發展以及首都減壓的角度來看 應該減停台北＋1 05/15 08:35
噓 murasei: 我就問汐止怎麼轉板南線？傻眼到不行？現在是平行時空？ 05/15 09:33
推 handsome8888: 減南港+1 板南線去台北搭就可以了 往信義區的去松山 05/15 09:53
→ y11971alex: mu大 沒有講減汐止 05/15 10:10
推 chuegou: 等到汐止和樹林捷運通了就會出來說要減了 05/15 10:14
→ ELYC1x: 分流這觀念很好，但軌道路網佈局上是要讓北車減壓，所以 05/15 11:59
→ ELYC1x: 扶植板橋、南港成兩個門戶，並非如原po所想像 05/15 11:59
→ ELYC1x: 把轉乘流量都機制到北車是走回頭路，越活越回去 05/15 12:00
→ ELYC1x: 集中 05/15 12:00
推 handsome8888: 扶植板橋一個就夠了，不然往北松山南港都停運轉時 05/15 12:18
→ handsome8888: 分拖太多 05/15 12:18
→ hicker: 看來....隨身蟲洞裝置(任意門)是該加快研發進度了.... 05/15 12:46
推 sj4: 哈哈哈哈 05/15 12:53
噓 moriyaorange: 原來lulu很多分身耶 05/15 13:19
→ Tahuiyuan: 照你說法反而該只停區間快車吧… 05/15 14:29
→ your0207: 板橋的人塞到台鐵台北再塞回板南線，那個尖峰是打算 05/15 17:01
推 ultratimes: 所以樹林山佳鶯歌桃園 到板橋松山南港全部不用搭了 05/15 19:47
→ ultratimes: 基隆三坑八堵百福七堵(以下略) 到松山南港板橋也別搭 05/15 19:48
→ ultratimes: 不然你以為一天很多人從浮洲搭去百福嗎？ 05/15 19:49
噓 power7: 這到底是什麼想法 松山站火車捷運互轉超多人耶 05/15 22:33
→ DareJ: 你以為為啥要這麼多車停這些站？ 05/17 10:21
→ DareJ: 不過浮洲真的超多人 05/17 10:21
→ JRhokkaido: 浮洲人再多也沒有汐科多 05/18 06:32
噓 hurompton: 所以要桃園人全先搭到台北車站，再搭捷運回頭到西門町? 05/18 14:36
→ y11971alex: 我有說減掉萬華?????????????????????????????????? 05/20 23:15