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原始標題 鶯歌車站北移方案靠山側 地方憂心市區商圈沒落 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4311915 發表日期 2023/05/24 17:21 全文完整內容 https://i.imgur.com/NJLSiWk.jpg
市議員卓冠廷表示,反對鶯歌鐵路立體化方案3的鶯歌車站北移,認為恐對地方商圈造成 衝擊。(記者甘孟霖攝) 〔記者甘孟霖/新北報導〕新北鶯歌鐵路立體化作業,評估有3方案,其中方案3鄰近山邊 ,在北鶯公園後方設置新站,拆遷影響最小。市議員卓冠廷今天(24日)表示,鶯歌人擔 心車站北移對地方商圈帶來衝擊。對此,新北市捷運局長李政安表示,之前說明會初步共 識是方案3的北移,但目前還沒定案,捷運局將在研擬後再開說明會。 新北捷運局與台鐵在2021年曾舉行說明會,當時提出3方案,方案1是原線採高架或地下立 體化,牽涉到拆除200多棟房屋;方案2走中山路,施工過程將影響周邊居民、路幅不足; 方案3走山側,鄰近山邊,在北鶯公園後方設新站,拆遷房屋數16棟,在3個方案中最少。 卓冠廷質詢捷運局,堅決表示反對鶯歌車站北移,他說,鶯歌車站與捷運三鶯線雖未共構 ,但也規劃了徒步廊道,讓轉乘更方便,且車站若北移以後,原址周邊商圈也將大受影響 ,例如建國路市場,及文化路出口綿延到鶯歌陶瓷老街的商圈,因此當地人當初聽到車站 要北移是一片譁然。 卓冠廷說,鶯歌車站若能原址立體化、減少拆遷,是上上策,若無法,替代方案一定要離 本來的商圈,以及鶯歌人的使用習慣不能太遠。 李政安回應,有關鶯歌鐵路立體化,方案3會牽涉用地、拆遷問題,也牽涉到財務計畫, 而鐵道局因要公司化,今年度無法回應,明年才可決定方向,他強調,目前還是3個方案 未定案,後續會再開說明會傾聽民意。 卓冠廷也說,捷運三鶯線及樹林萬大線站體意象規劃,市府企圖心不夠,應該要參考台北 捷運劍潭站融入士林吊橋意象、或是高雄捷運美麗島站藝術畫作,三峽、鶯歌是人文薈萃 的地方,應該更讓遊客體會到當地文化。 對此,李政安表示,捷運站將會增加展示公共藝術空間,他說明,三鶯線由知名建築師張 清華設計,鶯歌站是黃金級的綠建築;意象方面,土城站是科技主題、三峽站是藍染主題 、鶯歌站是陶瓷主題,藝術方面都有納入規畫。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.253.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1685015398.A.1D9.html
q75315: 鐵道局公司化!喜聞樂見啊 05/25 20:03
moriyaorange: 北移的好處是可以拉直路線把U字彎取消掉 05/25 20:09
dierac1000: 路線拉直代表長度變短坡度也會上升,不過地下化的話 05/25 20:11
dierac1000: 就沒天雨路滑的問題,而且以後電車居多坡度的影響也 05/25 20:11
dierac1000: 就減少了 05/25 20:11
ThrivinIvory: 光頭女鵝說了算 05/25 20:27
omkizo: 後面是上坡還地下化不就更陡了 05/25 20:39
stallings: 看不懂這個計劃的目的 05/25 20:44
stallings: 不過我想可以做條捷徑,讓不停鶯歌的車走 05/25 20:44
stallings: 原站就不必遷移 05/25 20:44
t7101271328: 為了直達車省不到五分鐘 花大錢設新路線一定被打槍 05/25 20:58
t7101271328: 而且設by pass我鶯歌就不能繼續拉快車增停了當然反對 05/25 20:59
moriyaorange: 除非北部路段全段有搞複複線緩急分離弄一條取直繞 05/25 21:08
moriyaorange: 道才有效益 05/25 21:08
pentw: 只支持原線高架,不然不要遷了跟樹林一樣 05/25 21:27
stallings: 不知道這個計劃到底想要解決什麼問題 05/25 22:07
stallings: 以讓車子比較好跑的角度來看,比較推方案三四 05/25 22:07
stallings: 方案一車子還是要繞一大圈,做來沒什麼用 05/25 22:07
chrisley: 車站本身就很醜了,還挖得亂七八糟 05/25 22:16
austin0353: 不是說有方案三的改良版:方案四?穿山隧道算地下化嗎 05/25 22:28
heremattis: 三鶯線都規劃,北移提案也太晚 05/25 22:37
stallings: 採方案四。開 新站 - 舊站 - 捷運站 接駁小巴。 05/25 22:39
enternal: 什麼方案都不敵蘇大姐的一句話 05/25 23:08
aaronbest: 鶯歌遷移比較好 而且原址有捷運可以輔助 至少不是什麼 05/25 23:44
aaronbest: 都沒有 05/25 23:44
willy1215: 那原址轉乘可以準備廢了 05/26 08:19
qwe753951: 遷站,然後舊線改成輕軌 05/26 10:45
CSmonkey: 走山側不就又回到日本時代的舊線了?當初就是溜逸事故 05/26 11:07
CSmonkey: 才改線的,過了百年兜了一圈又回到原點。 05/26 11:07
t7101271328: 現有車輛性能比以前好啊 當然坡度要求就沒以前那麼嚴 05/26 12:23
chichi850828: 這樣捷運要轉台鐵只剩板橋桃園 05/26 12:36
mattc123456c: 而且當時沒有蓋山岳長隧道地下站的技術 05/26 12:44
hcym9: 現在的高架技術應該可以讓鐵道提早爬坡 05/26 13:00
chadhsieh: 隱約看到樹林的翻版 05/26 14:39
kevin850717: 要移的話是不是該連三鶯線一起優化 05/26 15:57
weyward: 陰鴿早就沒落了吧 不要搞事了好嗎 05/26 17:54
JRhokkaido: 有啦現在還有一部分的觀光客,但真的不多 05/26 21:23
vespar: 蘇禿的女兒說了算 懂? 05/27 00:25
just3389754: bypass不繞那一圈對提速很有幫助吧 05/27 11:25
jtozukken: 支持截彎取直,桃園-鶯歌那迂迴的繞法不只路途遙遠又減 05/27 11:47
jtozukken: 慢行車速度,截彎取直勢必可以節省近一半的時間 05/27 11:47
mayko: 現址走路5-10min就可到北鶯公園,開啥接駁小巴 05/27 17:36
stallings: 現址已經有點偏了,新站直接偏到最邊緣,懂? 05/27 18:02
stallings: 當地人在抗議就是在抗議這個,懂? 05/27 18:04
YellowWolf: 鶯歌車站如果要遷移,那三鶯線鶯歌車站要更名嗎 05/27 22:15
hun820723: 更名小事 那邊設站主要目的是新北美術館 接台鐵是順便 05/28 15:21
hun820723: 頂多到時候新北美術館站名被扶正 05/28 15:22
willy1215: 那個講法就跟某人說他騎自行車20分鐘能到台東新站,舊 05/29 12:51
willy1215: 站廢除不關他的事一樣 05/29 12:51
doraemon129K: 本來舊鶯歌車站就是公園位置呀,因為坡度才改彎的 05/29 13:21
doraemon129K: ,現在改回去當然也不是回到原點 05/29 13:21
doraemon129K: 而是現在車子的性能好太多,不是那時候蒸汽可以比 05/29 13:22
doraemon129K: 的 05/29 13:22
numbtch236: 鶯歌已經落沒了 隨便 06/02 16:07