Re: [閒聊] 台北市鐵路還沒完全地下化前的老照片/影片

[yamatobar (747-8I)]

舊文自回

鮑安生先生拍攝的,1991和1992年,台鐵台北車站~松山車站還沒完全地下化的影片
市民大道還沒出現之前的台鐵舊路段

https://www.youtube.com/watch?v=8hJ_-CI1IzY

https://www.youtube.com/watch?v=jU4mQPhowtU

https://www.youtube.com/watch?v=aEukooNk-9M

https://www.youtube.com/watch?v=azhdmDI-SZ0

復興、敦化、光復、基隆路都還有平交道的時代
(延吉街更別說)

那時候的台北簡直像個超大型工地

可惜當年計畫時,完全沒考慮之後的高鐵

不然應該要弄條桃園-板橋-台北-南港的地下直鐵,這一段的路線容量才夠

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男はつらいよ,寅さんの啖呵売

https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.216.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1685502240.A.351.html
推 LewisRong: 推
→ noesy1123: 敦化應是高架橋 光復南路應是地下道 小學的印象
敦化南路那時候是便橋(卡車和機車不能走),最原始的復旦橋在1991年被拆除
推 ELYC1x: YT搜尋：回不去的鐵道風景 1051次，有1989年北松間路程景
→ moriyaorange: 台北松山間曾經的複複線化，可惜了
現在這段只能挖更深的地下直鐵,才能解決路線容量問題了
→ ciswww: 如果容許雙方向行車，可能用四單線敘述比較不會誤會
→ ciswww: 另外，市民大道底下的寬度有沒有被用完是值得探討的
要挖更深一定要跟外國合作,台灣現在的技術,沒辦法挖市民大道底下更深的隧道
※ 編輯: yamatobar (114.37.216.75 臺灣), 05/31/2023 14:37:17
推 stallings: 做高架在市民大道之上，橋貫穿披薩屋，
→ stallings: 披薩屋樓上改成月台層，大概是醬。wwwwww
→ NCC1305: 地面時代實際上是三單線，第四條主要是用來進出北廠等各
→ NCC1305: 側線支線用，地下化後才有四單線
推 jn123: 推
推 zx246800tw: 讚