推 ThrivinIvory: 怎麼不做立體要做平交道增加風險 06/14 13:42
推 marklin709: 便當局力推消除平交道,這裡居然可以新設 06/14 14:16
推 stallings: 交通量不大的話做平交道就好,比較便宜 06/14 14:25
→ stallings: 插個限高架就可以有效降低對火車的風險 06/14 14:25
推 t7101271328: 過去一點的龍橋街平交道前幾天才有一個臥軌的 還好車 06/14 14:44
→ t7101271328: 上駕駛趕緊按緊急按鈕 臥軌的被旁邊的民眾先拉起來 06/14 14:44
推 hyscout: 這邊地下化的可行性研究已核定 只是先做平交道而已 06/14 14:45
推 AirGod: 再別康橋 06/14 15:26
推 Metro123Star: 未來鐵路立體化不宜興建高架橋也不能蓋地下道吧 06/14 16:22
推 hinajian: 期待康橋站 06/14 16:33
→ hinajian: 地下化後這裡就是完整的大馬路口了 06/14 16:34
推 CSmonkey: 10月大概很難,現在開始是雨季,施工單位的夢魘 06/14 17:25
推 YellowWolf: 期待康橋站 06/14 18:19
推 geesegeese: 又想沒竣工就啟用了 06/14 19:35
推 iddqd: 我開車去康橋大道時就有平交道可過了,不用再繞遠路了。 06/14 19:59
→ JRhokkaido: 不是快地下化了嗎 06/14 21:26
推 willy1215: 某人有沒思考就推文了 06/14 21:45
推 geesegeese: 等看好戲,交台鐵施作,呵呵 06/14 23:57
→ geesegeese: 標準的政治人物逼廠商偷工減料 06/14 23:58
推 jianoon: 旁邊會立胡適的銅像嗎 06/15 08:47
推 ednuta: 交通部臺灣鐵路管理局鐵路建設作業程序第60條規定:電化鐵 06/15 08:53
→ ednuta: 路區間或鐵路與交通量頻繁道路之交叉處,應設立體交叉。除 06/15 08:53
→ ednuta: 非電化鐵路區間特種鐵路支線、臨港線、專用側線,不宜設置 06/15 08:53
→ ednuta: 立體交叉者,得視實際需要,經報奉交通部核准後設置平交道 06/15 08:53
→ ednuta: 外,其餘電化及非電化鐵路區間,均不得新設平交道,但得視 06/15 08:53
→ ednuta: 道路狀況拓寬既有平交道。 06/15 08:53
→ ednuta: 照規定根本不能新設平交道 06/15 08:54
→ nttra: 把中正二街336巷的平交道改到正南三路,避免小巷弄車輛回 06/15 12:16
→ nttra: 堵。 06/15 12:16
→ nttra: 誰說是新設平交道,是移動。 06/15 12:16
→ weijidai: 就有立體化計畫 站在省錢的想法也還好吧 06/15 12:46
推 puchad: 一開始其實要做高架橋(看康橋大道那邊預留空間就知道了 06/17 22:17
→ puchad: )但高架會嚴重影響兩旁的廠家+地下化如果順利高架用不到 06/17 22:17
→ puchad: 四十年又要再拆,經過協調後的結果就是先設置「臨時」平 06/17 22:17
→ puchad: 交道 06/17 22:17
推 WayneCSH: 其實這個高架橋原本是打算直接接到北外環的 06/18 01:40
推 austin0353: 看到「臨時」就想到… 06/18 21:26
→ eddy334246: 康莊XD 07/31 10:32