台鐵通勤月票使用規定手則

[chengxan (小憲)]

適用範圍：票卡有效期限(30日)內可不限次數搭乘本案適用車種，惟進、出站僅限於下列車站始符合本案適用範圍，即進、出站任一站非下列車站，則須以電子票證扣款。

https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00C/tipC21/view?proCode=8ae4cac3889508e701889af6ea7904e7&subCode=8ae4cac3889508e701889af83c8404e8


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→ watanmila: 手則？
推 Sky77777777: 什麼是手則？
推 physical: 重點：進或出只要有一個不在月票範圍就全程電子票證扣款
→ physical: 沒有只補超過範圍差額的問題！
推 temu2015: 在台鐵站買南高屏月票，可自一卡通卡內餘額扣款購票？
→ temu2015: 然後紙本定期票隨便你折回乘車，TPASS折回乘車要補票喔
推 videoproblem: 以後可能新富站跟中壢月台會增加大量換車的人潮
→ temu2015: 然後悠遊卡特別標粗「實體卡」，不知道有什麼特別的含義
推 my1938: 我之前有遇過手機虛擬卡在閘門怎麼刷都沒反應，但窗口用
→ my1938: 機台又讀得到，不知道規定實體卡是不是避免麻煩？
推 tonyxfg: 折回乘車?定期票要折回乘車，被抓到一樣要補票啊，哪有隨
→ tonyxfg: 便折回乘車這回事?
推 lianpig5566: 定期票在票上區間內搭乘是要補什麼票？
推 tonyxfg: 喔喔，不好意思，弄錯了，誤以為是坐過頭再搭車回去那種
→ tonyxfg: 不過TPASS好像也沒規定不能同站進出，那為什麼要補票?
→ hicker: [筆記] 進出站其一不再範圍內 即以電子票證扣款
→ hicker: [筆記] 進出站其一不再範圍內 即以電子票證扣款
→ hicker: [筆記] 進出站其一不再範圍內 即以電子票證扣款
→ hicker: 非常無比重要 所以要說三次
→ hicker: 所以 北竹通勤客表示：
→ chengxan: 也就是，若搭乘列車超過購買的通勤月票區間，像是購買北
→ chengxan: 北基桃一二○○元月票，卻從台北上車搭到新竹，將以電子
→ chengxan: 票證的乘車費用，要求旅客支付台北︱新竹間整段的車資，
→ chengxan: 非只要支付新富（桃園最南端車站）︱新竹的費用。
→ hicker: 就 是 這 樣 ！ ！ ！
推 maughis: 如果是坐3000到板橋，換區間到萬華，在板橋要先逼Tpass
→ maughis: ？這樣萬華才能逼Tpass出站？
→ hicker: 樓上從哪搭呢??
→ hicker: 這樣搭的話 其實買異級票就可以了
推 maughis: 假設從台中搭3000的話
→ hicker: 台中到萬華也無法用Tpass呀....異級票是正解
噓 Metro123Star: 分類
推 maughis: 了解 感謝解答
→ temu2015: 假設持有台南=新營定期票，新營上車搭PP自強到台南折返
→ temu2015: 回大橋。薄紙定期票：沒事。TPASS：視為無票，請現金補
→ temu2015: 票。
→ temu2015: (在台南=大橋往北折返被驗票時)
→ hicker: TPASS應該只看進出站吧 就算有換車也怎麼知道在哪換??
→ hicker: 喔 車上驗票時喔....
→ hicker: 因為紙本定期票無法得知你在哪頭進站 但TPASS可以吧
推 maughis: 看起來好像要有刷進站，才能正常刷出站！
→ maughis: 不能沒刷進站，只刷出站？
推 maughis: 比如說我要從竹北搭區間到萬華，在竹北買區間票到新富，
→ maughis: 但不下車繼續做坐區間到萬華，在萬華刷Tpass出站，這樣
→ maughis: 在萬華會被擋嗎？
→ hicker: Tpass沒有進站紀錄 出站自然會被擋
推 temu2015: 我覺得這樣做的主要目的應該是為了算交通部要補給台鐵多
→ temu2015: 少錢吧。但這一定要有配套啦，至少支線或快車轉乘不要抓
→ temu2015: 太嚴吧，不然全區間通用是通用心酸的嗎？
→ temu2015: 我只想到學高雄輕軌在月台和車上設驗票機，但感覺非常不
→ temu2015: 實際
→ temu2015: 台鐵自家的定期票就沒有禁止折回乘車的規定。
推 hicker: 那是因為台鐵的定期票還是紙本的 無法記錄從哪頭進站
→ tananadishow: 我覺得折回乘車規定主要是避免搭到範圍外又折回來
→ tananadishow: 。例如買台南方案，卻從台南搭到嘉義又轉乘回後壁
→ tananadishow: 。
→ temu2015: 這個可以透過驗票處理啊，有沒有可能是因為列車長的掌機
→ temu2015: 讀還不到月票狀態所以先禁止折回乘車？
→ temu2015: ta大的狀況薄紙定期票也會發生
→ hicker: 折回乘車原本就是原則禁止部分例外的狀況
→ hicker: 若可能折回點在TPASS範圍之內就還可以 但之外就不行吧
推 hayden218: 哈 那就看新富站了 我看wiki進出口同一側同刷卡機？
→ hicker: 就單邊出口的無人站呀....
→ hicker: 但想在新富站衝下車刷TPASS再衝上車 想來都有點不切實際
→ hicker: 尤其對北上方向來說....
推 lianpig5566: 不過我之前有過新營-臺南-大橋，車長驗票時只說下次
→ lianpig5566: 可以從一車走上樓梯刷卡再到第一月台搭車
→ lianpig5566: 沒真的被要求補票過，可能是路途真的很短怕麻煩吧
推 handsome8888: 居然不適用晚點賠償…
推 teiai: 新富北上可以在地下道刷，有刷卡機，不用跑到南下的出口刷
→ teiai: https://i.imgur.com/mfRsgV9.jpg
→ hicker: 就算這樣也還是太拚了點....
→ batatas: 要專用白色刷卡機喔 這台不行吧
推 teiai: 還沒裝白色的刷卡機，我是5月中拍的
→ ttnakafzcm: 已經很優惠了還要晚點賠償?
推 handsome8888: 奇怪，優惠跟晚點賠償的關聯是？
→ enternal: 大站只設置一台看第一天會不會血流成河
推 jmt1259: 台鐵應該要增設設QR Code驗票機吧，不然買MeNGo虛擬卡的
→ jmt1259: 不能用
推 hicker:  QRcode的MenGo本來就不能搭台鐵了
噓 xxfc2003: 可能會變台中公車ㄧ樣，到特定區間時車長提醒乘客免費里
→ xxfc2003: 程快到了，請記得重新刷卡。
噓 R101: 縮網址…
推 panzerbug: 我以為是和JR PSS一樣的邏輯......
→ panzerbug: 結果是超過區間要付全額
→ thailand: 因為台鐵是依據進出站紀錄向政府請款，折回乘車與越站
→ thailand: 乘車是請不到款的
推 sunyos: 想請問高雄到台南通勤的要買哪一種票
推 sunyos: 是否可各買高雄台南399的2種票跨區通勤呢
→ hicker: 南高屏的999月票即可
推 jia210619: 6月初確定不能QR搭台鐵之後mengo有發推播喔
→ hicker: 就是要QRcode的MenGo使用者轉成實體卡吧
→ a88152660: 要就去怪地方政府 他們不想補助起訖不在自己縣市的旅客
→ a88152660: 快找議員立委去撻伐自私的地方政府吧
推 hicker: 所以 北竹通勤客該向哪邊出征??
噓 zx246800tw: 手則？ 網址不縮？
推 cathyhkimo: S大，我問過客服，只能買999的方案
推 LoveFood: 這要肩負社會福利 不只是商品
推 herzaghi: https://reurl.cc/N00XGp   沒人縮我縮
推 busgoer: 中央主導規則的定期票，某樓想帶什麼風向
推 hyde711034: 反正坐過頭就先刷出站，然後再搭返程的就好
噓 zx246800tw: 分類？
→ hicker: 坐過頭刷出站是要付搭乘區間的全額喔....
→ hicker: 所以建議還是不要出閘門 在站內搭回來
→ ELYC1x: 有這些規定很合理啦，別嫌了
→ ELYC1x: 至於北竹，很好奇北竹通勤有多少人是選臺鐵？
推 ELYC1x: 反而是跨桃竹兩地區的通勤旅次比較可惜
推 mark0912n: 那我這種中竹通勤的是不是要在竹南刷進刷出啊……
推 NGCviola: 中竹的話 看哪邊待避時間比較長 比如說2224 苗栗有7分鐘
推 oys0519: 好奇問，如果是中竹通勤，早上上班台中到竹南用通勤月票
→ oys0519: 台中進站，另外再買張竹南到新竹的月票出站，中間竹南都
→ oys0519: 不下車，然後晚上下班用新竹到竹南的月票進站，坐到台中
→ oys0519: 再用通勤月票出站，不知道這樣是否可行
→ chengxan: 110樓，不行喔，你竹南一定要出站，這樣通勤月票才有進
→ chengxan: 出站紀錄。不然會被鎖卡喔。
→ a88152660: 上頭有說台鐵定期票也會調整啦 畢竟不調整根本沒辦法跟
→ a88152660: 月票競爭 真的跨區的可以等看看啦
推 dynamo: https://ynews.page.link/vPntW 之前說的不一樣
推 dynamo: 不知道台鐵會不會管衝下車刷卡但不出站又跑回車上的人
→ dynamo: 某些車站停靠月台剛好在出口那邊算好車廂是來得及下又上的
→ blence: 跟之前所的一樣阿
→ blence: "出站時超過區間，票價就會....." 正確逗點在這裡
→ hayden218: 刷出站再進站合法吧 沒啥好管 但來得及嗎
推 hicker: 所以我才說很不切實際呀....
推 oys0519: 進出站都是台中啊，只是一天內早上進站，然後晚上出站，
→ oys0519: 這樣應該可以吧
推 lonot2515: 這樣很好啊！避免到時候一堆想佔便宜的人，卡在交界車
→ lonot2515: 站進出站
推 una283: 富岡以後進出人次會暴增
→ chengxan: 一天內，進出站都台中，台鐵怎麼請款。搞不好會被用電子
→ chengxan: 票證同站進出超過很多幾小時，被多收錢。要小心。
推 smena: 其實買張中壢新竹搭配1200就很夠了，想同車不可能
→ zxcc79: 早上台中進，晚上台中出，都在火車上吹冷氣也爽？
→ zxcc79: 還是當包裹仔
推 austin0353: 人數少距離長的跨區通勤應有另外機制，不該混為一談
→ chengxan: 列車上查驗:旅客於列車上經列車長查驗有票卡合理進站紀
→ chengxan: 錄者，即通過查驗程序。如雖有進站紀錄但非當日進站記錄
→ chengxan: （跨夜列車除外），進站時間與乘車時間顯不合理者或進站
→ chengxan: 紀錄站與列車方向相反者，則依本局現行旅客無票乘車補票
→ chengxan: 方式辦理。補收該次乘車之起程站至到達站間實際搭乘列車
→ chengxan: 應付票價，旅客如不能證明其起程站，應以該次列車之始發
→ chengxan: 站或最後驗票完畢站至到達站起算，並另須於出站時辦理該
→ chengxan: 票卡前次進站異常處理及補扣票款後解卡，以維票卡正常使
→ chengxan: 用。 經車上列車長查驗，無票卡進站紀錄者，依本局現行
→ chengxan: 旅客無票乘車補票方式辦理。應補收起程站至到達站間實際
→ chengxan: 搭乘列車應付票價，旅客如不能證明其起程站，應以該次列
→ chengxan: 車之始發站或最後驗票完畢站至到達站起算，並加收5成票
→ chengxan: 價。
→ a88152660: 沒出站紀錄可以補登 聽說補登超過一定次數會判定異常鎖
→ a88152660: 卡 可以想見同站進出次數過於頻繁大概也會被列入鎖卡之
→ a88152660: 列 畢竟是政府要出錢 如果隨便你登乘車紀錄 難保不會有
→ a88152660: 相關法律問題
推 hgsh010337: 新富車站靠北側地下道有裝設白色刷卡機，6/22拍攝，南
→ hgsh010337: 側出口目前維持原樣，沒有白色刷卡機 https://i.imgur
→ hgsh010337: .com/05pEee5.jpg
推 hgsh010337: https://i.imgur.com/fi5Mie3.jpg
→ hgsh010337: 6/22拍攝，新富車站地下道