→ Stan6003: 為什麼要越弄越複雜？ 07/17 16:51
→ cho840929: 不覺得這樣改有比較好 已經沒幾站可以待避/就折返了 07/17 16:55
→ cho840929: 還要限縮這些功能 07/17 16:56
→ cho840929: 而且改股道月台都是大工程 施工期要怎麼維持原有的功能 07/17 16:57
推 klementhsu: 封掉西正線拓寬第二月台 07/17 19:04
→ klementhsu: 把1B用玻璃封死可以讓行人放心遊走 07/17 19:04
→ klementhsu: 效果就差很多了 07/17 19:04
噓 eeroger: 廢文一篇結案 07/17 19:23
→ xmaspan: 台中站沒救了，不用花時間想怎改變 07/17 22:00
→ Tschaikovsky: 難，既有班次會塞不下，不如豐原升3島6股，看其他 07/17 22:39
→ Tschaikovsky: 站月台能不能側改島（僅外側停靠，內側為通過線） 07/17 22:39
→ omkizo: 月台數差不多後 袋狀軌比月台股道有用 但台鐵就不愛袋狀軌 07/17 23:18
噓 lytocean: 廢文+1 07/17 23:21
推 y11971alex: 股道要多才可以有花樣 這樣豈不是跟新竹八堵一樣 07/18 00:08
推 zivking: 臺中站要改只有兩條路，一是拆掉重蓋，二是再往上加一層 07/18 00:12
推 zx246800tw: 可是台中班次沒比屏東多，用屏東2B折返的車也一堆 07/18 00:13
→ stallings: 新竹股道真的有夠亂，希望可以整個鏟掉重弄 XD 07/18 00:52
→ stallings: 不如讓台中站的地上月台恢復運作 哈 07/18 00:54
推 zxcc79: 聽君一席話 非洲就過60秒 07/18 02:29
推 evanzxcv: 我也是看到台中站頂棚的高度直覺想到可以往上加一層XD 07/18 07:25
推 evanzxcv: 真的要改西班牙我覺得可折衷只改2/3月台間，然後把其中 07/18 07:27
→ evanzxcv: 一股移到3月台外側，這樣至少只從5股變4股 07/18 07:27
推 bushcorpese: 剩3股還玩個毛 07/18 14:45
推 miname: 類名鐵名古屋站，1、3上車，2下車，但合鐵應該沒辦法排這 07/18 15:42
→ miname: 個點 07/18 15:42
推 TaoYPingS: 台中站連廁所都沒救了 07/18 21:24
→ imanda0324: 台中站包括樓下等公車的地方都沒救 07/20 09:08
推 a5mg4n: 股道不用多也能玩花樣,若五權-精武採四線,並設置足夠道岔 07/21 00:19
→ a5mg4n: 就能把整個區間當作超大型台中站,在兩端而不是台中折返等 07/21 00:20
噓 tn0062: 幻想廢文 07/22 12:19
→ ELYC1x: 這個板的風氣不就是活在幻想的烏托邦裡吃自助餐嗎？ 07/22 22:02
推 JRhokkaido: 但台中其實比台北好很多了 07/25 06:33