推 Ron51320: 好的，椅子最難坐自強號 07/25 10:14
推 gadacha: 星期天剛從玉里坐回台北，屁股真的超酸的 07/25 10:21
→ gadacha: 之後還是都訂太魯閣，椅子比較好坐，也快一點點 07/25 10:22
推 mvpdirk712: 整天都在那最美XX 07/25 10:26
→ domoto0101: 新自強跟普悠瑪椅子超難坐 之前280員林到台北坐到屁 07/25 10:35
→ domoto0101: 屁超難受 07/25 10:35
→ zong780405: 位置更少了 07/25 10:36
推 weijinsusu: 電子票證又少一些車可以上了 07/25 10:38
推 TaiwanBeijin: 椅子最爛自強號 07/25 11:44
→ Johnnyyang: 最難坐自強號 07/25 11:47
推 godmanntut: 八里在地廠商之難坐椅自強號 07/25 11:59
→ mp3w69: 還在 最美 XD 07/25 11:59
推 handsome8888: 能載的人又變少了 07/25 12:07
噓 jtozukken: 最難坐自強號 07/25 12:13
推 hyde711034: 電子票證仔沒得蹭了 07/25 12:30
推 VisaInfinite: 清潔人員表示： 07/25 12:36
推 zxcc79: 推樓樓上，開始溫水煮呱呱了 07/25 12:38
→ neoyha: 政府辛苦推1200通勤月票，結果台鐵一直把PP改3000，造成 07/25 12:43
→ neoyha: 旅客不便，真的很故意 07/25 12:43
推 enternal: 區間快多開一點吧~部份簡易站沒必要班班停@@ 07/25 12:47
→ neoyha: 台鐵應該配合通勤月票的推出，讓持有的旅客可以搭乘任一 07/25 12:50
→ neoyha: 車型，並縮短班距減少旅客候車時間才是，而不是讓旅客愈 07/25 12:50
→ neoyha: 來愈不方便，這樣行政院推出這個政策就沒意義了 07/25 12:50
→ bb2002: 那椅子... 07/25 12:51
→ lucian5566: 上次花蓮坐到新左營，下車屁股和背都廢了 07/25 12:52
推 enternal: 莒光/PP愈開愈少,區間/區間快也沒變多,壓縮搭乘選擇 07/25 12:53
推 williechen: 所以台鐵都挑海線的車改3000 就是怕影響太大 下一步 07/25 13:11
→ williechen: 可能就是103 112 109 130還有4班西部非行包莒光相關 07/25 13:11
→ williechen: 運用 山線主力還是得靠pp 太多3000通勤族會跳腳 07/25 13:11
→ wush: 不影響原本行車時刻？EMU3000替換掉PP，輕鬆開 07/25 13:13
噓 YoGlolz: 噓最美自強號 07/25 13:13
→ wush: 普悠瑪也被換掉 原本排點不就很鬆？ 07/25 13:14
→ wush: 我也看不出美在哪裡 一片白就是美 07/25 13:14
→ sinohara: 所以椅子是寶劫的吧？ 07/25 13:52
推 wiiseen: 攝自由座+特級券讓電子票證去搭呀 07/25 13:59
推 t7101271328: 台鐵票務並沒有特急券這種東西 也不能獨立把票印出來 07/25 14:15
→ t7101271328: 最簡單就是先開放APP購票 然後縮短自售機時間設定吧 07/25 14:16
噓 sj4: 最美？？ 07/25 14:19
→ t7101271328: 未來就直接月台上放一台寶路機 刷電票進站的要搭自由 07/25 14:20
→ t7101271328: 座的先過去靠卡註記就好 這樣連排隊買票都免了 07/25 14:20
→ lianpig5566: 同意樓上，這樣對旅客來說也比較方便 07/25 14:35
→ lianpig5566: 多花錢不是問題，問題在台鐵沒給便利的方式買票 07/25 14:35
推 williechen: 自由座能用app買票 其實就夠了 07/25 14:46
推 robotcl: 停在一堆破舊的車站月台算蠻美的吧 07/25 15:06
推 qazxc312: 日本製就是美 07/25 15:06
噓 HC683150: 最吵最難坐自強號 07/25 15:13
推 t7101271328: 說到APP購買自由座車票 高鐵也是最近才開放的 而且還 07/25 15:21
→ t7101271328: 得開啟藍牙去估算使用人數 必要時候就會停售 台鐵若 07/25 15:21
→ t7101271328: 開放APP購票484也要做類似的處理 還是說跟過去一樣根 07/25 15:21
→ t7101271328: 本沒設定上限 有刷就能搭結果塞爆的狀況 07/25 15:21
噓 yukiyama: 最醜才對 07/25 15:24
噓 twayabean: 最難（糟）乘車體驗自強號 07/25 15:24
推 michael0330: 真的最難坐 每次都坐到腰痠 07/25 15:40
噓 hn9480412: 美你X 07/25 16:13
→ vespar: 請開放站票 07/25 16:21
推 coolptt: 最腰疼自強號 07/25 16:39
推 ThrivinIvory: 應該要開放限量站票禁電票才好 07/25 16:48
噓 mihonisizumi: 2023 還在最美 07/25 17:21
推 chuckyat: 爛車吵死又難坐 07/25 17:30
噓 jasonjaynet: 最難坐自強號！ 07/25 17:33
→ darvish072: 下背痛自強號 07/25 17:35
推 williechen: 台鐵的玩法是限制自由座總票數 簡單說就是把每節自由 07/25 17:56
→ williechen: 座車廂當成有86個座位 6節總共510個位子下去賣 所以 07/25 17:56
→ williechen: 其實不需要向高鐵搞什麼藍芽這些複雜的東西 07/25 17:56
推 dick2238606: 樓上一堆月票仔，不想想月票還不是債留子孫 07/25 18:20
推 JRhokkaido: 還在最美wwwww 07/25 18:21
推 baan: 推難坐 07/25 18:22
推 srxteam0935: 好的 車門最容易故障自強號 07/25 18:40
→ twayabean: 車門？ 07/25 18:43
推 handsome8888: 不推月票？好啊 那就大家開車騎車塞爆馬路 07/25 19:01
噓 small28: 最難坐自強號 07/25 19:04
→ a5mg4n: 塞爆馬路的話自然不用月票就有人了 07/25 19:14
推 jason5678tw: 好了啦買票要你的命一樣== 07/25 19:16
→ jason5678tw: 難坐vs噁心的陳舊內裝 我選難坐== 07/25 19:16
→ a5mg4n: 特別是客運和公車通常是最先被塞爆的,正好稍有利台鐵 07/25 19:16
→ a5mg4n: 3000比較噁心吧?想想那麼容易打翻飲料的話,一定到處是沒清 07/25 19:17
→ a5mg4n: 乾淨的食物,廁所也往往相當潮溼,甚至不如舊車 07/25 19:18
→ a5mg4n: 就不說尿液直接晃出便器,滿地都是的窘樣,比普快車還慘 07/25 19:18
→ a5mg4n: 循環式臭歸臭,忍忍就好,推開門滿地是尿更讓人反胃 07/25 19:19
推 Retangle: 只有馬力能看的車 07/25 20:05
噓 harry901: 拜託靠窗那一條佔位的凸出平台拿掉好嗎 每次坐每次痛 07/25 20:32
噓 a5mg4n: 想學高鐵卻忘了高度關係完全不同 07/25 20:34
→ a5mg4n: 高鐵的平台高度剛好放手臂,孟母的是刑具高度 07/25 20:35
推 rocky9137: 難坐的椅子 玄關車門還開洞讓噪音進入客室內 奇葩設計 07/25 21:18
→ rocky9137: 笑死人 07/25 21:18
→ rocky9137: 補 07/25 21:18
→ blence: 還好這麼難坐沒開放站票,不然到時候椅子空著走道卻站滿人 07/25 21:26
→ zong780405: 台鐵一直改3000跑 這樣長程收入不就直減少 07/25 22:05
推 iocal: 拜託別開放站票，真的很影響乘車品質 07/25 22:11
推 Retangle: 平台會卡到就是因為椅子沒跟車廂同步設計啊 07/25 22:28
→ Retangle: 然後這種垃圾椅子可以驗收除了水很深沒別的解釋了 07/25 22:29
→ Retangle: 不然新幹線後來每一代也都有那個平台啊 07/25 22:30
→ zxcc79: 座椅杯架推給原廠設計跟牽涉保固也是笑了，試做品出來都不 07/25 22:36
→ zxcc79: 用品管的？ 07/25 22:36
→ zxcc79: 小平台拿來ㄎㄨㄟˋ頭斜著睡不錯啊XD 07/25 22:36
噓 WongTakashi: 站票仔可以叫合鐵學學印度人怎麼輸運啊 嘻嘻 07/25 22:52
→ aahome: 突然覺得說要開放站票的很可憐 07/25 22:57
推 TaoYPingS: 所以杯架要裝了沒 07/25 22:58
推 t7101271328: 問題台鐵無法處理原本電票/定期票客群搭PP改成電3000 07/25 23:32
→ t7101271328: 後溢流出來的問題 台鐵也不太可能因此加開區間快來接 07/25 23:32
→ t7101271328: 這部分的外溢客群 所以最簡單還是得開放站票 只是說 07/25 23:32
→ t7101271328: 要有手段去管制 弄自由座也好 不能再像過去把PP當區 07/25 23:32
→ t7101271328: 間快使用就是了 至少還能維持一定的乘車品質 07/25 23:32
→ shter: 台鐵根本沒打算處理啦，別操心了，巴不得擋掉客群別來搭 07/25 23:33
推 qq3092: 座位舒適度:太魯閣>>>>>>>>>>普悠瑪>3000型 07/25 23:39
噓 wdnm3444: 新車真的超級難坐@@ 07/25 23:49
→ aak3147: 行政院就只是買票而已吧...... 07/26 00:01
推 r12899987: 以前覺得pp很難坐，現在3000更難坐，可是未來至少六七 07/26 00:14
→ r12899987: 成以上的自強號都是3000 07/26 00:14
→ omkizo: 沒有溢流問題 而是這群人本來就不應該搭對號車 台鐵也沒有 07/26 00:27
→ omkizo: 義務開便宜的快車(區間快) 07/26 00:27
→ omkizo: 如果裝杯架一定要裝大的 不然現在手搖杯的三圍根本不能和 07/26 00:37
→ omkizo: 寶特瓶比 07/26 00:37
推 cymtrex: 這爛東西要陪我們到2050年哦 07/26 01:22
推 a5mg4n: 那這些人在月台上"排隊候車"遲早能癱瘓車站運作 07/26 01:22
推 handsome8888: 坐等癱瘓月台 07/26 01:37
推 t7101271328: 台北光下午尖峰連四班電3000 都把附近幾班的區間車/ 07/26 01:50
→ t7101271328: 快擠爆還上不去 有點乾脆去站電3000 還說沒外溢問題? 07/26 01:50
推 zxcc79: 純推aak 07/26 01:50
→ t7101271328: 我是反對開放電票用區間九折的價格去搭電3000自由座 07/26 01:53
→ t7101271328: 但是適時開放自由座是應該的吧 怪台鐵當初就把自強號 07/26 01:53
→ t7101271328: 當區間快用 現在新車進來想調整營運方向就非常困難 07/26 01:53
→ t7101271328: 而且你又沒路線容量也沒那個人去多開尖峰的通勤車 那 07/26 01:53
→ t7101271328: 倒不如就開放自由座好了 要求要買票才能搭也ok 反正 07/26 01:53
→ t7101271328: 要快的旅客還是會乖乖買票(姑且先不談逃票問題) 其他 07/26 01:53
→ t7101271328: 自己衡量不想多花錢的就會摸摸鼻子去擠一般區間車/快 07/26 01:53
推 a5mg4n: 真的要買座位（較長距離）的不管有沒電子票證都會買，不如 07/26 03:31
→ a5mg4n: 開放電子票證，同樣的容量區間快換成自強，多撈點中程 07/26 03:31
→ a5mg4n: 把那幾班區間快直接換成開放電子票證的3000，對號票生意大 07/26 03:32
→ a5mg4n: 概也不會差 07/26 03:32
推 anajal: 3000的椅子真的爛，靠窗那平台可以拆掉嗎？ 07/26 08:26
推 t7101271328: 但一旦開放電票搭乘就是永無止境的瘋狂塞人 跟現有尖 07/26 11:36
→ t7101271328: 峰PP那樣子沒什麼兩樣 繼續把座票旅客趕去搭高鐵而已 07/26 11:36
→ t7101271328: 除非你電票進來後要搭自強還要再補差額(用過卡機註 07/26 11:36
→ t7101271328: 記) 或多或少能排除一些不想多花錢的旅客 要快的就去 07/26 11:36
→ t7101271328: 過卡 自強號因此不會塞那麼多人(重點還是自由座車廂 07/26 11:36
→ t7101271328: 的設置把座票跟站票旅客分開) 台鐵營收也能因此增加 07/26 11:36
→ t7101271328: 同樣刷電票/定期票 能快當然想盡辦法搭自強啊 這是現 07/26 11:39
→ t7101271328: 在絕大多數通勤族的想法 除非你把自強號自由座的票價 07/26 11:39
→ t7101271328: 拉高 一分錢一分貨嘛 要快就去補差額 排除部分想“白 07/26 11:39
→ t7101271328: 嫖”的旅客 不然自強號的乘車品質就還是那麼爛 07/26 11:39
→ kazuma2028: 自強號本來就不該開放電票，正確的做法應該是加開區間 07/26 12:13
→ kazuma2028: 車或是把那個自由座搞好，現在的自由座買票還要買指定 07/26 12:13
→ kazuma2028: 車次的票根本不是自由座 07/26 12:13
推 handsome8888: 不過北部的自強號也沒有比較快就是了 07/26 12:22
→ a5mg4n: 高鐵又載不完，怕啥 07/26 12:44
推 ultratimes: 那就3000和普太全給東線，以及半西部的跨線吧 07/26 13:41
→ ultratimes: 就彰化經北迴到花蓮及台中經南迴到台東，剩下的班次 07/26 13:43
→ ultratimes: 集中跑樹林到新左營經東線 07/26 13:43
→ ultratimes: 細分的話，太魯閣集中跑樹林花蓮就好，普悠瑪跑樹林 07/26 13:47
→ ultratimes: 到台東，而3000則是包含上面的全部組合 07/26 13:47
推 suno1996: 我反而覺得坐起來還可以欸 07/26 14:06
推 carlosalex: 看完大濕推文 果然是活在自己的烏托邦世界啊 07/26 14:11
推 zx246800tw: 大濕同樣的東西應該說了近10次 07/26 14:16
推 SHR4587: 我覺得椅子好座就是了… 07/26 15:20
推 SHR4587: 我覺得最難坐是PP跟莒光 07/26 15:22
推 jason5678tw: 電票還需要宣布開放嗎 472那群文盲會自己上去塞滿滿 07/26 16:49
推 jkamberson: 把兩節車廂椅子拆掉變通勤車廂阿~喜歡擠就去擠個痛快 07/26 19:52
推 poiuytrewq97: 但開區間快不是會被民代罵為什麼不停xx站嗎？ 07/26 20:13
→ poiuytrewq97: 而且增開區間快勢必要砍自強號班次，但砍了不是又 07/26 20:14
→ poiuytrewq97: 要被民代靠北？ 07/26 20:14
推 AccLaborGo: 椅子最爛，廁所也爛，其他普通 07/26 20:40
→ zxcc79: 感應水龍頭也很鳥，有夠莫名 07/26 21:13
推 zx246800tw: 不經過樹林七堵這段就不用砍其他班次，反正未來車很夠 07/26 21:19
→ zx246800tw: (人手…嗯？) 07/26 21:19
推 austin0353: 推出電子票證用的電腦快速劃位售票機如何？ 07/26 23:01
噓 JCC: 月台上設電子票證快速補票畫位機好嗎 我很想花錢買但很難 07/27 09:10
→ JCC: 售票機十分鐘內的票不賣 要去排人工櫃台 像板橋人工超遠根本 07/27 09:10
→ JCC: 不可能跑去買 不然就開放幾車自由席給電子票證搭算了 07/27 09:11
→ JCC: 在日本搭南海電鐵空港特急 車子要進站了 在月台上買都來的急 07/27 09:12
推 t7101271328: 所以才說最快最懶的方式就是設自由座車廂 然後月台擺 07/27 10:01
→ t7101271328: 一台自由座過卡機(就像港鐵東鐵線頭等核准機) 拿電票 07/27 10:01
→ t7101271328: 要搭自強號自由座的就過去過個卡註記 你這趟就是扣自 07/27 10:01
→ t7101271328: 由座的費率 買寶路機就好了 連重新弄個售票機都不用 07/27 10:01
推 williechen: 月台過卡機無法限制自由座數量 覺得app開放購票就好 07/27 11:27
推 neksa602: 3000車子這麼爛喔 日立太魯閣做的很好耶 怎麼變這樣 07/27 13:53
→ t7101271328: 開放APP購票是現階段可以先做的 只是說未來若所有自 07/27 13:56
→ t7101271328: 強號都是設置自由座 我是覺得台鐵不一定會限制數量 07/27 13:56
→ t7101271328: 但是拉高票價的確能減少一部分拿電票/定期票搭自強的 07/27 13:56
→ t7101271328: 人數 畢竟不少人仍以省錢為主 不見得願意花錢換時間 07/27 13:56
→ t7101271328: 既然整體用電票搭自強的人變少了 那也沒必要再限人數 07/27 13:57
→ t7101271328: 反正就跟高鐵一樣 這班自由座滿了就搭下一班而已 未 07/27 13:58
→ t7101271328: 來西幹東幹自強號都半小時一班車 不用太擔心達不到車 07/27 13:58
推 a5mg4n: 最快最懶的方式是開放電子票證,比照PP辦理 07/27 15:32
→ a5mg4n: 作業方式都是現成的(騰雲座艙可以比照親子車廂管制) 07/27 15:33
→ a5mg4n: 3000還有感冒製造機能,出發時冷氣好好的,到一半越來越冷 07/27 15:34
→ a5mg4n: 900被嫌的中國製冷氣都沒這麼雷,更別說普遍採用的王牌 07/27 15:34
→ a5mg4n: (同樣直線130,900還比3000穩也是絕了) 07/27 15:35
→ t7101271328: 現在就是希望未來自強號不再像過去一樣擠爆 所以上面 07/27 17:46
→ t7101271328: 有開始比較重視乘車舒適度 所以一直對禁電票搭乘這一 07/27 17:46
→ t7101271328: 點還蠻堅持的 但旅客面也是希望搭個車舒舒服服 這邊 07/27 17:46
→ t7101271328: 只是說對電票旅客開個門 你要站可以 就是要補差額 不 07/27 17:46
→ t7101271328: 然同樣區間九折價 有快車不搭當旅客白癡嗎 還不擠爆? 07/27 17:46
推 a5mg4n: 重視乘車舒適度的話就根本不會買3000了 07/27 19:41
→ a5mg4n: 再說,自強號夠多也就不會擠爆 07/27 19:41
推 t7101271328: anyway 反正現在高層定調自強號未來不會開放電票用那 07/27 19:45
→ t7101271328: 個可笑的便宜價格搭乘啦 要搭自強號不論對號或非對號 07/27 19:45
→ t7101271328: 乖乖去買票吧 一分錢一分貨 沒錢的就別上來拉低素質 07/27 19:45
推 hyde711034: 查得到這樣西部幹線還有多少舊自強嗎 07/30 17:09
→ Bombardier: 中文不好的樣子，只會用最美這個詞，很沒質感 07/31 22:59
推 bown: 最難坐 桌子最滑自強號 08/12 02:21