→ babosa633: 問天 07/27 22:50
→ airyy: 會用特仕車種代打 07/27 23:07
推 JRhokkaido: 記得之前代打讓太魯閣6車的去坐9車 07/28 06:34
→ odkmse: 7/27 221-246用有商務艙編組代打,比照原車種DMU,無座票可 07/28 09:10
→ odkmse: 搭商務艙,同樣120次用商務艙編組代打,商務艙就是自由座 07/28 09:11
→ wody840923: 內部有統整規範，舉例而言因突發狀況導致編組變更， 07/28 10:30
→ wody840923: 如原PP班次臨時改以3000替駛，依PP票務規定辦理；如 07/28 10:30
→ wody840923: 原3000班次臨時改以PP替駛，則依3000票務規定辦理。 07/28 10:30
推 t7101271328: 上面的規範是因為去年10月 123次臨時用電3000代打 卻 07/28 14:31
→ t7101271328: 有電票旅客被車長補票加收的歷史 後來才有統一規範 07/28 14:32
→ ELYC1x: 總而言之就是比照原班次對應車型的規定去辦理，e.g. 之前9 07/28 15:40
→ ELYC1x: 00代打218(原T2)一樣不允許電票站票上車 07/28 15:40
推 handsome8888: 倒覺得pp代打3000應該比照pp，應該選旅客最有利方案 07/28 18:27
→ handsome8888: 比較適當 07/28 18:27
推 TaoYPingS: 原車種不開，就是沒車搭了啊，你可以去退票，要是悠遊 07/29 07:51
→ TaoYPingS: 卡仔就是當作這般車不開了。另外又開3000號出來，就是 07/29 07:51
→ TaoYPingS: 照3000號的規則玩啊 07/29 07:51
推 ultratimes: 推樓上 07/29 18:38
→ ultratimes: 台鐵唯一要做的就是廣播通知，就這樣 07/29 18:38
→ smilekekeke: 調度員還在看你這篇文科科笑 08/10 22:56