推 boy0617tw: 若改推鐵路地下化，或許可將竹北-香山改為地下車站， 07/28 09:50
→ boy0617tw: 並縫合新竹市區打通任督二脈，至於香山以南出土回地面 07/28 09:50
→ boy0617tw: 段前，預留隧道南延至崎頂甚至竹南站 07/28 09:50
因新竹機務段的關係，所以高架或地下化是不可能的，除非遷走機務段
推 Ron51320: 前後站一堆停車場，晶品城本體也是BOT停車場，新竹版說 07/28 09:58
→ Ron51320: 商場營運出問題要倒了，前站金石堂8/6要收掉 07/28 09:58
看到BOT就知道藥丸
推 smena: 巨城那種商場不會有第二個了，現在是要到經費整頓車站不代 07/28 10:22
→ smena: 表你蓋出來的東西拚得過巨城，站前那破碎的土地所有權要整 07/28 10:22
→ smena: 合不可能的 07/28 10:22
巨城有什麼? 就是方便停車!!! 光這一個優點就打趴站前商圈。
那麼大車站有什麼? 若是照我的改法，多了兩片大公園，就贏巨城了，
噓 evilcherry: 全部建合宜住宅就可以了，樓下就是火車站才能減少開車 07/28 10:59
→ evilcherry: 的誘因 07/28 10:59
共震 吵死了
推 qwe753951: 站前不團結怎麼樣都沒救 07/28 11:41
噓 atuf: 你把人行空間做好就有人願意走路了好嗎，不然為什麼大家可以 07/28 12:32
→ atuf: 在商場裡面走了又走 07/28 12:32
店家旁邊20米就有停車場 還不是都停在店門前
推 jason820514: 反串給推 鬼島推什麼行人路權 大眾運輸 大家通通開車 07/28 12:48
沒錯!!! 要人多走路 就是建仁矯情
※ 編輯: wild2012 (111.248.8.178 臺灣), 07/28/2023 12:53:57
→ lawyer94: 乾脆廢站好了 07/28 13:32
噓 lawyer94: 廢站，什麼都不用做，最好 07/28 13:43
噓 lawyer94: 台灣留台北台中高雄車站就好，其他廢除 07/28 13:47
→ lawyer94: 或是乾脆廢掉台鐵也可以 07/28 13:48
推 jachan: 只有台北有條件把停車場設遠一點。離開台北，緊鄰的停車 07/28 14:23
→ jachan: 與順暢進出場動線是成功商場的重要條件 07/28 14:23
噓 evilcherry: 說實在搞新竹站應該是最後的，首先應該整條六家線每個 07/28 16:19
→ evilcherry: 車站上面都是國宅，還講甚麼共振又不見得商用空間會震 07/28 16:19
推 xy1904312: 真要搞商場千甲竹中新莊更接近竹科更適合搞，開車還不 07/28 16:25
→ xy1904312: 用大老遠擠進路小市區，也不用跟搭車旅客爭道 07/28 16:25
噓 lawyer94: 台北一堆社宅蓋捷運機廠上，還共震咧 07/28 16:26
→ garyihu: 新竹機務段早在2018年4月就遷到富岡基地了 07/28 20:48
→ garyihu: 現在是南新竹分駐所 07/28 20:48
推 tmuaircat: 新豐到三姓橋蓋新線 原線改立體捷運比較有用吧 07/28 21:00
推 TaiwanXDman: 新竹機務我記得大平台也是要遷啊 報告很久以前看的 07/30 14:40
→ TaiwanXDman: 我記得好像遷到香山之類的 07/30 14:40
推 QQbrownie: 停車場根本不需要立體化就能做，硬要立體化花大錢解決 08/08 05:04
→ QQbrownie: 沒有要解決的平交道，還需要各種拆橋不然沒辦法施工， 08/08 05:04
→ QQbrownie: 沒了這些分流汽車的橋新竹交通是要怎麼更好？ 08/08 05:04
→ QQbrownie: 新竹車站完全不是人流不夠的問題，而是留不住人的問題 08/08 05:05
→ QQbrownie: ，之後輕軌發展下去，人流只會更多 08/08 05:05