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https://news.yahoo.co.jp/articles/73e137eccc25444760818d840853f8d92f8dc306 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC267XC0W3A720C2000000/ 餓死抬頭,未來北海道新幹線新函館北斗~札幌這段通車 JR北海道打算要徹底廢除函館本線長萬部~函館這段 因為連沿線的地方自治體不想出錢養這條線 這時候,白馬騎士...........不!JR貨物說,那不然我考慮養這段吧,連國土交通省都希望 JR貨物養這段路線,因為沒有這段路線,JR貨物北海道道南以北區間等於形同被斷頭了,然後 光靠卡車、船隻、貨機負責北海道道南以北的貨物運輸,運量不夠也並不完全可靠(北海道 冬天可是會因為大雪封路甚至關閉機場的) 但是呢,現在還要繼續喬,國土交通省、北海道道廳、該線的沿線地方自治體、JR北海道、 JR貨物還在繼續喬出合理的方案 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.67.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690560175.A.835.html
hn9480412: 前幾天有看到相關新聞,另一個是函館~新函館改全規格07/29 01:05
hn9480412: 的預算07/29 01:05
jk189: 這段只靠JRF養也應該撐不了幾年07/29 01:32
jk189: 地方自治體除了函館外,其他沿線都沒有多少錢跟人,JR北也07/29 01:38
jk189: 不打算養這條、也沒多少意願想養,以後的重點只打算放在新07/29 01:38
jk189: 幹線跟道央的在來線通勤07/29 01:38
tiesto06202: 上下分離吧 07/29 04:32
tiesto06202: 最好笑的是之前看到居然有人說要北海道退出貨物運輸07/29 04:33
tiesto06202: 最後感覺會由中央政府+道廳+北+貨+當地自治體共養吧07/29 04:34
omkizo: 最佳解是北海道新幹線全線客貨共用 反正新幹線也跑不滿 07/29 05:47
omkizo: 是開發貨物新幹線貨物在中小國換車也好 還是全線三軌也好07/29 05:50
omkizo: 也是順道幫青函解套的方法07/29 05:50
CGtheGREAT: 北海道物流那是國安等級的問題,中央應該會想辦法支 07/29 08:07
CGtheGREAT: 援啦07/29 08:07
marklin709: JR貨物可以養肥薩橙鐵道的電氣化設備,養條鐵路應 07/29 08:38
marklin709: 該也沒問題?07/29 08:38
marklin709: 函館本線很多車站內股道有效長度也是配合貨物列車 07/29 08:42
marklin709: ,以現在的貨列07/29 08:42
marklin709: 班次,JR貨應該不會輕易放棄07/29 08:42
wadadihaga: JR北:我這邊還有幾條線可以給你養07/29 10:32
dosoleil: JR北自己都想把自己出養了吧 07/29 12:29
garyihu: 這段有國防理由根本不可能廢,就看是誰要接而已 07/29 12:31
日本陸自和空自都有基地在北海道 而且都很重要
lc85301: 這段廢掉日本本島不會饑荒嗎lol 07/29 15:55
mattc123456c: 室蘭線不能跑嗎?還是要買保險? 07/29 16:47
TWN48: 室蘭本線只到長万部,這篇是在討論長万部到函館這段。 07/29 17:31
mattc123456c: 那JRF就有養護的必要 07/29 17:49
hn9480412: 反正兩個JR都是JRTT(國家)持有的,左手換右手的概念 07/29 18:43
hn9480412: 而且走室蘭還要繞一大圈 07/29 18:54
hn9480412: 至於JR北海道改稱JR東日本北海道分社都無違和,高層一 07/29 18:56
hn9480412: 堆東日本的借將 07/29 18:56
Stan6003: 這段廢掉最開心的應該是渡輪業者 07/29 19:19
TWN48: hn9480412: 長万部—札幌間貨運本來就主要走室蘭本線啊 07/29 19:31
whistlerhu: 現在唯一的柴電機車DF200還進不去函館本線山線喔,所 07/29 21:11
whistlerhu: 以一定是走室蘭本線 07/29 21:12
mattc123456c: 目前運送危險物品還是得用渡輪而不是JR海峽線 07/29 21:18
hn9480412: 如果主要走室蘭本線的話那為何JRF還要去養函館本線 07/29 21:44
mattc123456c: 因為「長万部-函館」沒有其他路線 07/29 21:55
mattc123456c: 而該段就是函館本線的一部份 07/29 21:55
tsuyoshi2501: 當成貨物專用線使用,沿線想要有客運就出點錢(成 07/29 22:17
tsuyoshi2501: 立第三部門) 07/29 22:17
willy1215: 跟室蘭有近似平行關係的是已經確定會廢的長萬部-余市- 07/29 22:36
willy1215: 小樽(余市最近爭取先不提),前面這段是唯一一條路沒 07/29 22:36
willy1215: 得選 07/29 22:36
※ 編輯: yamatobar (114.24.79.45 臺灣), 07/29/2023 22:57:40
tiesto06202: 而且函館新函館也得新幹線接駁 07/29 23:17
hn9480412: 對吼,長万部-函館這段真的沒有其他路線可以替代 07/30 08:22
toast520520: 那長萬部-函館之間會開普通車嗎? 07/30 14:41
toast520520: 總不能叫所有乘客都去搭新幹線吧 07/30 14:41
bw212: 如果硬體最後確定JRF接手養 那普通車的事 大概就地方再成 07/30 14:56
bw212: 立客運業務第三部門 付路線使用費給JRF 07/30 14:56
omkizo: 逼你搭新幹線沒問題啊 青函已經示範過了 除此之外日本有些 07/30 18:22
omkizo: 路段像我們南迴一樣 一堆對號車而區間車沒幾班 同樣也是逼 07/30 18:22
omkizo: 你搭快車 07/30 18:22
JRhokkaido: (望向日豐本線中段 07/31 06:33
willy1215: 不過日本還有特別乘車規則,台灣就真的沒買到「特急券 07/31 12:04
willy1215: 」就放生了 07/31 12:04